曝料:中国航母建设提速及最新状况

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日本鬼子贼眼真贼:瓦良格号改装完毕,5公里进船坞是动力航行



是《朝日新闻》5月1日说的。



该报说瓦良格号动力和电气等主要部分的改装完毕,27日是采用自身动力航行至5公里外的大连船舶重工“专用船坞”。



这里面有至少两条信息与我们已经看到的大不相同。



一、第一次说是动力航行,而不是爬墙党说的大功率拖船顶推进船坞。



二、第一次说瓦良格号内部的动力和电气改装完毕。



大连有很多鬼子的企业,看来这些家伙里有贼眼。



鬼子对华的情报一向搞的不错,商业情报更是老美商家望尘莫及的。就拿汽车一项,进入中国的时机,切入的时间,几个赚钱车型都能迎合中国使用者的喜好。



鬼子近几年甚至几次冒险到新疆等地勘察,违法绘制中国地方地图(顺便说一下,一般来说,对外的地图往往是南辕北辙,差的很远,一般的国家都喜欢在地图上搞战略欺骗,这是惯例)



说回老瓦,老瓦施工的至少有几百人,动静不小。



目前看,前甲板上有几十间“工棚”分属各个“单位”,另外在船上有大型通风设备和管道进仓,说明有通风需求。



其实,真正的秘密全在右舷,而爬墙党拍的所有照片全在左舷。



多了张图。就这样吧。 秘密全在第二张图!我来简单说说



一、第二张图上画红圈的对面是什么?就是老瓦的上层建筑的后面,塌陷进去那一大块是现在已经可以实现升降的升降器。注意,已经可以升降是关键!别忘了它不能升降已经近15年了。



二、升降器的甲板(也是甲板的一部分)降到与码头地面平行并连接在一起,后面是堆积如山的物资和设备,还有线滚和黄色的小铲车。这是进入航母内部的主要通道,进去就是大型机库,至少可以停放40架战机,是相当大的空间。



三、使用后升降器有利于对后部进行施工,也接近航母的核心的核心“作战指挥中心”,同时方便通过各种通道前往航母的各处。



升降器是航母的关键设备,曾有西方评论说中国制造不了的言论。



升降器对航母的作用现在许多人很不以为然,以为不算什么!



那就错了,这可是关键设备,提升的速度,精确性,可靠性,是航母战斗力的重要组成部分,西方说中国做不出来,不是说做的它能不能动弹,而是它的性能指标是要求很高的。



考虑到原来的锈蚀程度,恢复基本等于重做,那是要一点技术的。——刀口分析




老瓦是“热身舰”,这大家都知道。但大家只注意老瓦给海军热身,当训练舰,却没注意老瓦还是厂所的“热身舰”,没见大连红旗厂里来来往往人那么多,穿军装是少数。不穿军装的那才叫猛,拍照的,量尺寸的,还有现场绘图的,更猛的割一块“肉”回去(不是做炖肉用)的,毕竟大姑娘上轿——第一回,老瓦当上了“模特儿”拉!



去印度洋转转,关键是要有“风筝”放上去,如果没有“风筝”,瞎转也没意思。“风筝”的大小、型号快要定了,老瓦这个“模特儿”就要下岗了,该上岗自己练身去了。



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日报称"瓦良格"号航母完成改装



(日本<东京新闻>5月1日报道)题:中国完成前苏联航母改装即将服役用于训练.



根据中国军方人士的消息,在中国辽宁省大连港,瓣苏联航母"瓦良格"号(排水量6万吨)的动力和电气等主要部分已经改装完毕,该舰将被中国军队用于训练.该舰已经使用自身动力完成约5公里的航行,并进入大连港一处大型船坞.预计将在加装通信等设备后服役.



有关人士称,27日早晨,地直在大连港东岸停泊的"瓦良格"号在多艘警备艇的护卫下,航行至原停泊地以西5公里的"大连船舶重工"专用船坞.该航行时未使用拖船,而是采用自身动力航行.该处船坞有大型吊车,可以用于雷达和电子设备的安装.



北京外交人士之间曾有看法称,:"由于施工期间遇到电气系统故障,瓦良格工程已经被推迟".



在中国海军大连舰艇学院.50名经过选拔的学员正在接受舰载机飞行员训练.分他们将使用完工后的瓦良格号,进行需要高超技术的舰载机起落训练.据认为,中国军队很快将在上海长兴岛建造两艘国产的航母,并于2015年前完工.



在苏联时代,瓦良格号在工程进度已达约七成时因缺乏资金而停工.1998年,该舰被拆除电子设备和武器,卖给一家澳门旅游公司.2002年,与中国军队关系密切的大连船舶重工公司开始对其进行改装.



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