狼族野性勇闯雪灾重灾区回家过年(深圳——南京)雪地驾驶长途1700多公里 (一)

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导读:雪地行车~~~ 轻油门起步,别起步过猛,把轮子下面的雪打融了变成冰,轮子就打滑了。 稳住油门,别急加油门,防止轮子打滑,附着力下降。 手自动一体的,切入手动低速档位起步,注意仪表转速,别超两千转,油门越大其实只是干轰油,该打滑照样打滑。起步轮子转的越快,轮子下面的雪就越滑,越走不了。 遇到打滑,走不了,别急躁,冷静停一停,从新起步,要是从新起步走不了,试试挂入倒档(倒档是所有低速档马力最大的档位),轻稳油门往后倒倒车,再往前起步走。 走起来后别松气,一鼓作气稳着油门走,别妄图怕

雪地行车~~~


轻油门起步,别起步过猛,把轮子下面的雪打融了变成冰,轮子就打滑了。


稳住油门,别急加油门,防止轮子打滑,附着力下降。


手自动一体的,切入手动低速档位起步,注意仪表转速,别超两千转,油门越大其实只是干轰油,该打滑照样打滑。起步轮子转的越快,轮子下面的雪就越滑,越走不了。


遇到打滑,走不了,别急躁,冷静停一停,从新起步,要是从新起步走不了,试试挂入倒档(倒档是所有低速档马力最大的档位),轻稳油门往后倒倒车,再往前起步走。


走起来后别松气,一鼓作气稳着油门走,别妄图怕被陷住,急猛加油门,轻缓稳住油门徐徐升高,学会掌握速度,点油门稳住供油松油门利用速度惯性往前跑。


和前车掌握车距,别着急,留有余地不追尾对自己有好处,而且留有余地可以掌握速度加油门提速利用惯性闯深积雪。


每一脚刹车,也得多费神,看看后视镜,多点亮几次刹车灯,给跟车的留点余地,别让后车追你的尾。


刹车ABS启动刹车板抖动,别慌张,踩紧了刹车踏板,双手握稳了方向,注意多修正别含糊。侧滑了保持冷静双手方向别含糊,整把方向修正来的快,别碎了方向,心里没底方向轮子走向。


跟车多多注意前车底盘与积雪高度,别误冲误撞,积雪成冰撞了你的底盘,顶漏了你的水箱下沿,架抬了你的前保杠。


雪地行车本来都不易,关低了音响多留点神别自顾自一个劲儿往前冲,多多费神注意前后左右,自己不撞别人,也留点神小心别人马虎撞了你的小腰,行走江湖,外面险恶,林子大了什么鸟都有。


出门在外行走,遇到灾害,多积德少积怨,拉别人一把多理解一点自己遇到麻烦也有人在后面帮你推一把。就算一个不小心碰了撞到一块了,也算有缘,别红了脸粗了脖子,满口脏话卷起袖子就动粗,车损了,人再打伤了,不划算。反正大家都是投了保险才上路的,这时候相互碰了撞了多理解一点,更应该联手一起找保险公司来买单。他耽误了你的时间你耽误了他时间,别责怪,谁都不想这倒霉。


真的野外,夜里陷住,没人帮。也别坐在车里干烧油。下车看看研究一下,打开后备箱抄家伙,没有铲子别害怕,套筒扳手结实着呢,抡起尖头往下锄,绝对可以破冰铲积雪。套筒扳手弯头别闲着,利用弯头伸到车底扒拉积雪绝对来得快。


破了陷住轮子下面的冰和雪,清了架空底盘下面的深积雪,别嫌麻烦多费力,里外里多麻烦会,把前后轮子前后多清空点距离,好让车车起步动力有惯性,一把油门就闯出来,闯出来也别松气,继续稳着油门往前跑。


往前实在不行,又被深雪陷住了,大老爷们儿,小姐姑奶奶我就不信邪了,我今天就和你较上劲了,保持冷静么着急,抽出车车里面脚垫子,往动力轮下面垫实在了,我就不信了,压在垫子上起步还打滑。千万稳住油门轻起步,别贪图一时不滑猛起步,轮子飞快转飞了下面的脚垫子,下次再陷住,要往回跑出大老远自个儿捡垫子,自己边往回跑去大老远捡垫子,边摇头都觉得自己傻BB~~~


雪地上坡别含糊,稳着油门别着急松了气,丢了油或者急了油门轮子打滑走不动。坡道打滑走不动停车多留心眼,所有刹车全部刹结实了,别顺着坡道倒溜就听天由命慌了神。真的不行,倒溜了也别怕,松松紧紧刹车,顺顺方向,倒着溜了,就当自己屁股就是头,只要倒着开直了顺着道,就别怕,只是小心别撞了后面的车和人。


哎~~~五十年一遇,难为大家了~~~



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(深圳——南京)雪地驾驶长途1700公里


26号去深圳就是这样把马六开回来的~~~


深圳——南京,从深圳——江西南昌——江西九江——湖北黄梅小池——安徽合肥——江苏南京,全长约1500公里左右。


25号晚十点到达深圳,26号上午九点四十出发,预三十六个小时抵达南京广州路~~~~


25号晚上去深圳~~~

到了酒店,进了房间,就开始给手机充电,导航仪充电,洗澡后,边吃东西边上网查所有深圳返宁的路况和天气,凌晨一点上床研究导航仪说明书,了解功能,快速入门,凌晨两点睡觉~~~~


第二天26号一早,七点四十起来先把自己胃撑实在了,多喝了两杯果汁,在停车场等着别人把车送过来的时候,就抓着城际通导航仪到处收信号,定位导航路线。


出发前收到模糊消息,福建部分地区,浙江宁杭高速和沪宁高速等因为雪可能已经封闭~~~


仗着长途越野经历丰富,26号还是想节约三百多公里,选择了深圳——江西南昌——江西九江——湖北黄梅小池——安徽合肥路线直奔南京。没有选择深圳——福建——浙江——江苏南京的路线。


25号去深圳穿一身平时工作时候西装皮鞋风衣正装~~~


带迪卡侬一软体轻薄可折叠运动尼龙大包(包防雨,雨雪没有伞,绝对可以展开裹在身上防雨雪,带暗藏雨帽。可以折叠很小到巴掌大小,可以塞在自己裤子口袋里面,展开却很大可以装一台29寸老式电视,包和肩带很结实,理论上可承受80公斤重物,遇到风险,肩带可以展开帮助捆绑大包,可以轻易拧成一条长约一米的结实长绳,如果不够长,接上肩带可以加长为三米多长绳。)~~~


运动大包里面装一件带帽合体SPRIT黑色棉夹克,很暖和单件可以抵御风寒,里面就不用累赘穿多保暖内衣和厚重毛衣,遇到需要体力活,干活穿起来也不会因为里三件外三件的厚重衣服,影响动作不灵活。


带一件黑色G2000黑色高领纯羊毛轻薄贴身毛衣准备换装穿在夹克里面,贴身穿一样轻柔舒适很贴身暖和。


带一条加厚迪卡侬户外越野多功能兔灰色运动长裤,裤管内部颗粒绒很暖和,裤腿口袋上暗袋很多,前后内外共计八个口袋,都带暗拉链,很结实,不是那种突出来的口袋,口袋不装东西时候很贴服,不臃肿难看,外表看不出很多暗袋,口袋功能分的很细致,可以放手机,香烟,电池,小手电和小工具和零钱。裤腰后部松紧,前部加呢绒贴和钉扣,拉链,腰部里面暗藏结实腰带,必要时候可以抽出来捆绑物品。


带一双SPRIT黑色橡胶钉底小牛皮户外运动鞋,防滑舒适合脚,软钉底弹性很好避震。只是小牛皮精贵一些,防水性差,野外越野奢侈了一些。但是开车穿,很合脚舒适轻便,保暖灵活,透气性很好。


以上服装准备进入湖北安徽境内随气温而定换装。


随行配件:为防不测,就算路线再熟,还是选择购买了城际通昆达J530导航仪,是一月份升级最新黄金版地图(现在听广播2月份过年前最新地图已经出来了)。选择导航仪时候,还是比较信赖城际通的广告,强大的地图功能,不过看到交管网推广的任我游的一款七寸屏幕的导航仪,很心动,市场价格在三千左右。我的城际通J530虽然价格也和任我游这款七寸屏导航仪差不多,但是屏幕比任我游这款小了三分之一,而且每次升级还比任我游的贵一百元。得了,急着用,还是直观相信熟悉的品牌吧,还是购买了城际通,就当相信它强大的地图功能吧,可是后来证明在路遇雪灾重灾区时候,城际通强大的地图功能还是帮我很大的忙了(特别是详细可信的村道路线,加油站位置,银行位置,酒店餐饮位置等周边设施功能强大)~~~


随行配件:准备了迪卡侬运动墨镜,经典之处就是它的鼻梁镜架处是橡胶一体的,不会因为长期使用,鼻梁镜架处不会变形,而且橡胶的镜架冬天天气冷夹在鼻梁上,不会冻伤鼻梁皮肤,天热鼻梁皮肤有汗水也防滑。镜架是碳纤维一体镜架,接口少,不易变形,很结实。镜架镜片一体黑色,镜片透光遮挡紫外线性能很好,夜晚一样可佩戴透视性很好,可遮挡对方大灯炫光。


其他随行配件:索尼笔记本。若基亚6300手机及备用商务3000毫安备用电池,座充,车载充电器。城际通电源转换器,车载充电器。香烟一包,火柴两盒,打火机两只。硬币三十元。


车辆:马六四缸2.3排量,手自动一体变速箱,带天窗顶级版(蓝色)。高速轻巧,提速还可以,转向灵活,方向手感还算轻巧,方向手感舒适性不佳,路面颠簸传达手感较明显。低速动力不够强劲,雪天打滑推动力动力较差,亏好马六车身够轻巧,还好。手自动一体雪天打滑路面驾驶,可以切入手动模式,手动档位清晰,较容易明了掌握档位动力状态。档位清晰,手动模式加减档位准确,动力表现明确,比较喜欢马六的手自排感觉,表现不错。


出车前检测:出车前公里数四万七千公里左右,行车证没有看,车龄不详,凭经验看车体表面油漆老化及橡胶密封件和使用开关印记磨损程度,估计大约两年左右新车,保养正规,车况不错,出车前,朋友帮助送四S店全面换油检测,无毛病。行李箱打开检查备用工具全,后备箱线条细微接缝处发现有不吻合,打开后备箱底垫检查备用轮胎时,发现后备箱有钣金喷漆痕迹,确定有被追尾事故。


备用轮胎:备用轮胎有起包,不好!四轮花纹不好,该更换,合计仪表公里数,估计原车轮胎没有更换过,轮胎品牌依旧是邓禄普原车配套轮胎品牌,进口轮胎。根据轮胎磨损情况及公里数,还有轮胎配套品牌的原有性,更加确定估计车龄两年左右。


行车检测:因为熟人,不好意思当面细问车况,只有接车行车自我评定车况。行车刹车,动力,方向,转向一切较好。行车车况初级评定佳,外表养护较精细,清洁干净,车内真皮皮饰保养不够细致,有老化磨损。


车内饰品简洁清洁,地毯马六原厂品牌毛脚垫,上面附加塑料透明脚垫(塑料脚垫档次较低价格低廉,冬天发硬易打滑)车主爱干净,配备心细实用,不专业。


无香水座,只有小香囊,有竹炭,烟灰缸清洁无使用痕迹,点烟器插座清洁,估计主人清洁爽直。点烟器插座松紧度很好,不常使用车载电源,判断很少长途,很少在车内长时间驾驶,使用外接电器。


车内有三个毛绒玩偶,体积都较中型,玩偶类型中性,其中一个毛绒玩偶为靠垫,另外两个纯毛绒玩偶,都是粉色。按玩偶类型和颜色,车类饰品简单,确定车主为女人,中年女人。根据玩偶摆放位置,靠垫玩偶放驾驶位,其他两个玩偶放后座,零散自然摆放,确定孩子较大,可独立坐后排。玩偶自然散放后排,估计不常带外人,自家人坐的多。




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路遇雪灾,小狼野性狂奔,还是干不过天灾~~~ (http://bbs.house365.com)

深圳——南京,约1500公里左右。


凭以往越野经历经验,预计三十六个小时到达南京,第一天用十八个小时左右赶出九百到一千公里,直逼湖北安徽交界停车调整休息。第二天,再消停用大半天赶出五百公里到达南京。


早就查出路途会有雪灾,湖北安徽等为雪情重灾区,但是还是过分自信自己能力,也查到福建部分地区,浙江杭宁高速封路,还是选择了闯重灾区。


本想第一天从深圳出发,用十八个小时猛跑,赶在安徽雪情严重前直逼安徽境内,第二天安徽大雪时候,猛闯过安徽灾区,可惜人算不如天算。




遇雪灾,小狼野性狂奔,还是赶不过天灾~~~

26号上午九点四十深圳出发,深圳小雨间飘。湿冷不算很冷,我依旧西装衬衣,只是收起了风衣。


因为过分相信自我越野能力,没有备食品和饮料,车上没有食品和饮料,只有随身一包烟。也低估了该更换的花纹不行的轮胎,后来在雪灾灾情最严重的安徽安庆怀宁山区国道省道山路,我吃尽了轮胎打滑的苦。


深圳出来,导航仪领路直逼江西境内,入江西境内,已看见高速两边霜情严重,开窗感觉寒意威逼。


进入江西腹地,高速上开始狂下冰雨,路面有浅冰被车辆碾压溅起。


随着冰雨增大,夜晚来临,气温直降,路面开始有结冰冰层,只是大家开始感觉不到,随着黑夜来临,高速开始还可以120狂奔,但是夜黑风大,江西腹地开始从冰雨飘雪了,气温下降,路面冰层加厚,飘雪落地遇到冰层被大风一吹,立马雪在冰层上再覆冰,冰层加厚,路面还是滑的厉害,路上不停看见车辆侧滑。


路面冰层上也开始覆着来不急结冰的白雪,格外明显。


离江西南昌一百多公里,新余附近,路面冰层加厚,雪大。江西境内途中加油站早被重车大车把加油站服务区拥堵的水泄不通,进服务区的车流拥堵排队已经到达高速路肩上百米。我开始调整预算,直逼南昌下去加油。我的油料显示还有一格半油料,所剩不多,但是足可维持到南昌下去加油。


离南昌一百多公里新余辖区高速风大雪大,路面冰层加厚覆雪严重,车辆打滑厉害,刚从深圳方向闯入进来的车辆,各个还来不急回神,很多侧滑追尾车祸,接二连三发生,天也黑,已经是晚上八点左右了。


导航仪显示离开南昌一百一十公里左右,前方车祸严重,交通开始陷入瘫痪,高速完全被车祸和大车拥堵,前面停下车辆传来前面封路消息。后面车群开始无情无知的往前挤压,我也陷入停顿状态,只有偶尔往前溜边猛挤,可惜,都是挤不到多远,又被堵住,谁也不让谁~~~


路遇雪灾,小狼野性狂奔,还是赶不过天灾~~~


在江西新余辖区高速完全瘫痪被堵塞。导航仪显示离江西南昌还有一百一十公里了,可是从晚上八点多,我到27号零时我困难前移不过数百米。


以至后来完全被堵死不能动荡。


后面车群依旧在黑夜往前狂奔,前面陷入堵车境地数小时没有底的车群,开始节油,熄火关灯,整条高速随着车辆熄火关灯,周围一片漆黑,夜黑了,风更加劲,雪更加大,还伴着冰雨往下大片落。高速路面还是随着停顿车流的空间,冰面加厚,雪落地被寒风一吹再结冰积厚冰面。整天高速随着车辆熄火关灯,周围漆黑,没有了声音,变的死寂伴随着风雪声音。


后面赶路车群越来越挤压多,被堵塞车流越来越长,后面赶路车,并不知前面情况,都在猛赶,夜晚风雪加赶路心切视线不好,车祸开始加剧~~~


后面大车重车刹车不及,紧急刹车侧滑,硬撞前面拥堵的车辆,一辆辆连环结尾,撞乱了停顿的车群,本来的死寂,开始变的一时时的骚动,恐惧袭来侵袭每个停顿陷入无助境地的人们心灵。


本来死寂黑暗的高速上,停顿的车流中,本来偶尔有大车妄图取暖或者想往前挤,发动车辆,发出如同困兽般惊吼的声音,随着欲望的绝望,再度熄火限于死寂,小车随着大车的启动,也会如同可怜的小兽发出顺从的哀鸣,随着拥堵的绝望,哀鸣止于叹息,再度陷入死寂。


可是不停被后面拥堵上来刹车不及的重车硬顶追尾的惨烈声音,时而穿过死寂的夜空。雪雨寒冷依旧无情。混杂在重车大车群中的小车,失去了平时舒适快捷漂亮的微风,如惊恐颤抖的小兽。


没有经验的小车司机,会因为路堵没底,节油熄火关灯,在长时间路堵中,人困马乏的沉睡去,可是危险却刻不容缓的一刻不离无情的逼近。被硬顶追尾的大车,不时把没有察觉危险移动自保的静止小车,再度追尾硬顶入前车大车尾部,惨烈恐怖,凄惨~~~~很多死寂沉睡中的惨剧就这样无情的发生。


每一次发生危险,周围都会骚乱一阵,被吵杂呻吟再度弥漫无情的雪雨黑夜。恐怖焦虑慌张侵袭每个人。


偶尔挑射大灯,除了禁止的车流,周围的黑暗,很多驾驶室内,都是颤抖惊恐的眼神,无助的眼神。每一次的车祸发生,孩子和女人的眼神最为让人心碎怜悯~~~~


恐惧,焦虑,急切,无助,黑暗,寒冷,凄惨,慌张,危险弥漫在那个黑夜,如同漫天飞舞无情的雪花覆盖整条被堵塞的车群周围。


下车,路面打滑,我有摔倒,爬起来,穿梭无尽的车流,看不到黑暗车群的尽头,尾部车群已经挤压的看不到头了,中间只有叹息,和无助的发动取暖,客车中时而传出骚动急切的唠叨和无助的询问声音,车祸周围呻吟抱怨和自救的声音。


不时的追尾,拥挤的碰撞继续发生,小车最惨,被大车挤压顶撞,撕裂钢板恐怖的声音,挤压铁皮凄厉的声音,受伤痛苦的呻吟声音,一时时让人麻木,的确只能干扶一把,谁也不能阻止发生什么,就想谁也无法阻止天上雪再继续飘,路面冰再加厚~~~~~


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小狼野性狂奔雪情灾区,赶不过天灾,路遇雪灾~~~~


我的经验和求生欲望本能告诉我,我这样困着,危险和惨剧随时会降临我的身上,我得做些什么,我得要做些什么~~~~~


可恶的是,我在黑夜警觉的在自己车边焦虑的转悠,发现黑夜,很多的黑影,是人,不是救我们的人,也不是看热闹的人,是从高速护栏周围高速下面爬越护栏上到高速的人~~~


他们不是带着温暖上来的,他们带着歹毒和贪欲上来的~~~~~


他们成群,可恶,他们带着扁担和铁器,他们无声的上来,开始贴着黑漆漆的大车重车货车,甚至客车车厢周围,甚至有的胆大的无耻恶人,还会靠近小车后尾箱,他们是贼,可耻的偷盗者,丧尽天良的恶人。他们扒窃甚至抢劫大车货箱,翻扒撬开客车底部行李箱,偷偷打开很多没有锁后备箱的小车后尾箱,盗窃车主行李。我抄,杀人不犯法,我杀他们的心都有了~~~~


恶人乘人之危下黑手,背着袋子,拿着工具,黑着良心乘火打劫~~~~


我开始,提醒周围小车司机,要他们站出来,拍打大货车司机的车门,发出警告~~~~



我也是狼,我可不怕龌龊的畜生~~~


我看见无助的大车司机,有的干脆不理他们,随他们的行窃,那就变成抢劫~~~~


我看见偶尔大客上的客人会扒着车窗惊呼看见的恶行~~~~


我看见有的小车司机,无助的卷曲车内~~~


我看见有的身强力壮,人高马大的大车货车司机开始下来与他们对持~~~


我看见那些可恶的畜生,有的开始往抵御差点的地方挪动,到处收寻它们的猎物下手~~~~


我也是狼,我可不怕你们这些畜生,我利落的上车启动车辆,打开所有的灯光,鸣笛长声鸣笛,利落的下车,打开后备箱,取出轮胎套筒扳手抓在手里,再锁死后备箱,带好手套,带好帽子,站在车边,让它们看到我是护食的狼,一样冷静凶悍,不可冒犯~~~


狼会成群抵御危险,狼在危险时候心奇,狼在危险中,一样野性十足,狼一样求生欲望强烈~~~~


经验告诉我,在危险时候,要为共同的利益结成群,共同抵抗危险。不能坐以待毙~~~


我不停警告周围小车司机站出来,拍打大车司机驾驶室的门,发出他们即将被窃的警告


车灯开始亮的多了,很多车喇叭开始响起来了,不停的有司机站出来,共同捍卫自己的安全和尊严,抵抗恶毒~~~


我看到很多大车司机拿出了长工具做武器,很多小车司机和我一样抽出了后备箱里面的套筒扳手~~~~


我开始冷静的挑唆大家随着我,逼近他们,把他们赶出公路,我周围附和的拿着自卫武器的人开始变多,随着我向他们逼近~~~~


那些畜生退了,安静的隐藏入冷酷的黑夜,雪继续飘,冰面在加厚~~~~


我们依旧很紧张,但是我心底暖了,我不再孤单,我开始有伴了~~~~



路遇雪灾,小狼野性狂奔,还是赶不过天灾~~~



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我依旧会担心,会焦虑~~~~


担心赶不回去,焦虑不知道还要继续等多久,家人还在等我,出发前就告诉我有大雪。路上告诉我南京大雪已经很厚了。他们很少打我电话,每次出车,他们都知道我的习惯,让我安心开车,很少打我电话,等我打电话联系他们,我也会在空出时间间断发信息和电话告诉他们我的情况,让他们放心,他们习惯了等待,我习惯赶路~~~~


我知道再等下去,会有很多麻烦,我的车油料不多,没有食物和水,不能如期到达目的地,随时都会有被挤压的追尾车祸发生,体力会在焦急中损耗~~~~~


我站在车外,呼着气,来回转悠,像困兽~~~~


后面依旧会有车祸发生,前面依旧会有因为小车往前挤发生碰擦~~~~~


我开始打查询当地高速公路电话号码,查询当地公安机关,交通部门电话号码,查询高速公路交警中心电话,派出所电话,媒体电话~~~~


我开始一个个的向这些部门打出电话,发出求救请求,要求增派警力进行疏导~~~~


我清晰的描述这里因为拥堵,碰擦事故多,后车不明前面情况发生连环追尾多,小车夹在大车群中被前后挤压危险多,有人受伤,要求支援,要求疏导,我要引起外界各部门对我们的重视,警告他们我们很危险,周围有不法分子乘火打劫~~~~


我开始要求周围小车司机和我一起连续打电话说明危险,给各部门打电话求救~~~~


我爬上周围大客车,要求大客上有手机的乘客,分开给当地所有有关部门打电话,我们要求救,自救,不能坐以待毙~~~~


可惜,我们得到的结论都是没有警力,前面高速被封了,收费站挤压车流,疏通缓慢,车祸多,要我们耐心等待~~~得,等于没有人救援我们!!!!


我发现从江西往深圳方向车流不多,很畅通,没有挤压拥堵。我开始再继续电话时候,言语激进,要求高速交警封堵我们后方高速,避免更多车流挤压拥堵过来,要求交警暂时封堵江西往深圳方向对面高速通道,要求交警暂时打开高速中间护栏,放我们夹在大车中间的小车掉头往回跑,可以下高速。我要求身边人和我一样打出电话,按我的方法求救交管部门答应我们的请求,打开高速中间护栏,允许我们掉头,摆脱困境~~~~


经过我们大家不停电话回报险情困境,交管部门终于允许了我们的请求,派人步行过来,打开我们所在位置中间的高速公路护栏,放我们小车掉头~~


生机,一线生机,急于逃生的车流,一下又一阵骚动,有很多大车开始挪动,开始急于强行抢入掉头通道,又开始有碰擦事故,又开始在掉头通道口发生阻塞~~~~


我们不得不无助的停下,看着混乱的局面发生~~~


这时候,有警车拉着警笛出现在对面的高速通道,开始疏通掉头通道口,引导大车靠边,疏通被夹在大车群中的小车掉头,我打开车窗,不停告诉身边小车大家自觉排队掉头,这样才会避免事故,节约时间掉头,周围小车心很齐,都自觉遵守~~~~


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出口,掉头~~~~


我转过来了,我要往回跑,要找最近的出口下去,我知道往回不过三十多四十公里,就可以到达新余市新干县附近的出口,我可以从那里下高速,穿新干县,奔新余市上205国道,直奔南昌~~~~


虽然,在高速中间隔离带护栏被打开的那瞬间,有些混乱,但是在我周围的七八辆小车,因为刚才大家同时遇险,同时结伴抵抗抢劫,大家还算心齐,都自觉的一辆辆按顺序掉头~~~


我排在小车群中间第三辆,但是掉头后,我目的明确,立刻冲到前面去了,我一边开车,一边重新调整导航仪重新收索不走高速的路线。我知道现在不到南昌大雪已经下了,那么九江——安徽肯定已经在下了,我知道下面的高速路线肯定没有把握了,我必须要放弃高速路线,多走国道,无论如何要今夜过南昌。以我的经验加上路上不停和南京方面朋友沟通,我判断这样下大雪,路面积雪很快就会加厚,特别是九江大桥,我最担心的是九江大桥会因为积雪封桥,那样就会把我困在南昌,这样我就不能如期闯过安徽雪情重灾区,长途开车如同是在和时间赛跑,遇到这样的大雪,更加是和天灾赛跑,我得过南昌,闯过九江大桥,闯过安徽雪情重灾区。


掉头后,和我判断的没有误差,这边高速道路除了地面冰层上不停加厚来不急结冰的积雪,几乎没有车跑,我跑在最前面,我打开车辆上所有的灯光,打开雨刮器,视线还算良好,只是雪开始不停下大,风也很大,我的车因为速度快,有些开始不停左右侧滑,仪表盘上侧滑警报不停的闪烁,我尽量稳住方向,脚下敏感的不停调整油门大小,不停的扫视后视镜,防止咬我太近的小车追我的尾~~~


我判断没错,这边高速几乎没车,肯定是南昌那头已经封路了,所以几乎没有车往这头跑了。但是我的心更加急切。我担心,不知道这样下大雪,什么时候可以停,路面因为没有车跑,前面的路面肯定雪会越积越厚,这时候是深夜,高速两边风很大,路面积雪遇风,会越积越厚的冰层,我行车的安全系数越来越小,可是我现在离南京还有一大半的路没有跑完,心底没底,越没底越要闯,我必须要在安徽雪灾加重前,闯过去,我知道如果下面我全程国道往南京跑,必经安徽的安庆,安庆是雪情重灾区,而且这样走国道,必经安徽安庆怀宁,那里的国道是山路,虽然那里的山路不算险恶,但是遇到这样的雪情,我的车在山路雪地上行驶一定困难~~~


高速两边的护栏下沿,已经结起一串串小时候才看过的长长冰凌,高速隔离带中间的灌木已经被这场冰雪打去了所有叶子,所有枝条都被冰凌包裹,倒也蛮好看~~~~




路遇雪灾,小狼野性狂奔~~~

逃野似的掉头狂奔,和我预料的不错,南昌方面肯定因为大雪,高速路面积雪结冰封路了,高速往深圳方向几乎没车,我一会就冲到第一辆,打开所有车灯,雨刷,除了路面结冰大雪,前面视线还算良好~~~~


我必须乘着视线良好,使劲往前闯,我要在新干县下高速,走国道奔南昌,我的目的就一个,必须在大雪封路前,今晚过南昌,闯九江大桥,走国道直奔安徽,必须在安徽雪情加重前,过安徽,才有望闯回南京,我家人还在等我~~~~南京方面很多朋友不停高速我,南京和安徽的雪情在加重,担心我闯不过去~~~~


我来的目的,就是别人相信我可以带车回去。我自己的目的就是我相信我自己可以回去。我的目的就是我要回家过年,家人在等我。


我开始一边开车,一边调整导航仪,收索少走高速的路线,我看那时候的雪情,我要今夜过南昌,在九江大桥积雪结冰前闯过去,奔到湖北,才有望在安徽雪情加重前,走国道回南京~~~~


一路奔到新干县的匝道,可是收费站已经拥堵了很多车辆等到缴费通过,这该死的收费站,还在收费,我停顿下来,下车站在车尾左右侧,注意着不被进入匝道下坡的后车追尾,乘着堵车,我和后车沟通。


这么大的雪,我只有归心似箭,但是心底还是没底,天上大雪依旧无情的飘着,我希望乘着现在堵车,找到车流中南昌附近的车牌小车,可以和他沟通结伴奔南昌。担心下雪走国道,道路情况复杂,找个当地车结伴,不管怎样心里都有底。


可惜,周围八九量小车,全部是刚才跟着我掉头的小车,都是从深圳方向出发往湖北,安徽,河南,江苏方向奔的小车,没有南昌附近的小车,很失望~~~~




路遇雪灾,小狼野性狂奔~~~


该死的收费站,足足收了我一百五十五元。我是从深圳往南昌方向奔,被堵住掉头的,给收费站卡,收费站不顾死活的还是收了我整条高速全程的费用~~~~


收费站这会乘火打劫,你也没法,眼睁着,嘴闭紧,咬着牙掏钱走人,被堵的匝道坡道上,还是不停有打滑车辆追尾,赶快逃离这是非之地吧~~~


出了收费站,下了匝道,看见匝道口的国道边,大批被堵住的车流,等待上高速的,还有刚刚下高速失去方向在路边等待指引的车辆,在道路两边汇聚成长长的车龙~~~~


我的油料已经只有小半格了,最多只能跑一百公里左右,我不能在这陌生的地方因为没有油被困在雪地的车流里面,那样会更加危险,我关掉暖风空调,打开车窗,因为急着赶路,还好感觉不到冷,只有偶尔飘进来的雪花打湿脸颊,会感觉到外面的寒意~~~~


我按着以前模糊的记忆,迁就着导航仪指引的方向向前摸索,心底指望着城际通这玩意儿,心底牢牢记着卖给我城际通导航仪小姐说的那句话,我这款导航仪里面是最新的地图~~~~~


我顺着导航仪和自己模糊记忆指引的方向,迟疑的冒着大雪往前摸索着,两边不停的有车群加入到我的车尾,顺着我往前行,大家都希望在这刻,咬住一辆知道方向的车,闯出困境。


我摇头,其实我只有归乡心切,其实我心底也没底。而且我去要去的方向其实是新干县城,我要在县城附近找到加油站加油,那时候可以和加油工沟通,找到奔南昌的捷径~~~~


一会,我身后的车流已经无形中,汇聚到一定规模的车队,大大小小,一辆辆咬的很近,谁也不想在这刻被落下~~~~


我把导航仪调整到放大周围八百米范围周围设施,在导航仪上加设显示加油站标记,按着导航仪收索着加油站,艰难的在雪夜中像一只无助饥饿的小狼迷茫的收寻着可以充饥的肉食~~~~~



路遇雪灾,小狼野性狂奔



在收费站口,大家又堵车堵在一起了~~~


加上刚才遇险,大家齐心协力赶走抢劫的,似乎在危难中,多了份熟悉的感情。


我站在车尾防止发生后车追我的车尾事故。这时候熟悉的那几辆车上的人看到我站在车外,都一起过来和我打招呼,大家乘着堵车,在夜幕中聊了起来。


一辆深圳牌照的锐志,银色的,咬我的车尾咬的最紧,刚才遇险时候,他的车也停在我最近的位置,我也是第一辆拍打他车的车窗玻璃,发出警告有人抢劫的。他们看我也是深圳牌照,也希望和我组队对抗抢劫。他们车上两个男人,一个女的带着两个半大的孩子。刚才对抗抢劫的时候,已经听口音知道他们不是深圳人,现在一聊知道他们是安徽阜阳人,是从深圳开车回去过年的,他们车上有原车车载的导航仪,只是他们不会用。也算和我同路往合肥奔。他们去阜阳比我还要远,靠近河南。我的导航仪还算精良,也愿意搭伴带他们领路一起跑,多个伴多份安全感。


还有辆河南牌照的法院警车,也往安徽合肥去的。车上两个男的,都穿着便服,在堵车时候听我和锐志车主聊天时候,加入进来,和安徽阜阳老乡聊的挺好,必定他们的老家都靠的比较近。自然也加入进来,这时候多个警车垫底,心底更加多份安全感。


还有两辆现代轿车,似乎两辆车本来就是结伴跑的,都是广州牌照,似乎也是要过南昌往合肥方向跑,两辆车都是拖家带口。而且两辆车都在刚才堵车拥挤中发生碰擦事故,都挂彩了,其中一辆车,挂彩还比较严重,两侧车尾都凹陷进去,似乎是侧滑左右摆尾撞到行李箱了,后车门也有划痕。看的出来,因为刚才遇到的抢劫事情,搞的他们很紧张,这两辆车上的人,都比较保守,仗着他们本身就是两辆车出行,人多可以自救,和大家似乎保持着一定的距离,只是堵车时候站在我们一边探听路况雪情消息,并不怎么和我们多搭话。


还有一辆深圳牌照的黑色现代瑞丰商务车,一车坐了四五人,只有司机比较老练,下来和我们搭话,车上人戒备心很重,几乎不下车,可能是行李比较多,很小心守着车里的行李。那个司机听说我也是往南京奔的,倒是很高兴,因为他们也往南京奔,愿意和我结伴。他们也带了导航仪。


还有一辆是南昌牌照的捷达车,司机是个三十几岁的女人,带了一个十七八的女孩子,必进路途因为雪情堵车凶险,也大着胆子凑过来,和我们搭话询问情况。只是可惜虽然她就是南昌本地车,可是经验不足,只是知道高速路线,其他路线她也很茫然。


大家短暂一聊,知道我的目的最明确,急着赶路往南京奔,相对导航仪也比他们的先进些,加上对路况比较了解,刚才也是我组织对抗抢劫的,都愿意和我结伴一起走。


我来的目的就是要带车用最快的速度赶回南京,家人和车主都等着我带车回去。我必须带车回去。来的时候选回去的路线,放弃走福建路线,心里仗着经验和技术是有准备遇到这些困难的。


其实,除了准备豁出去都要闯过去灾区的勇气和坚定的信心,其它我心底还是有些迷茫,我也劝告他们最好是到了南昌就停下,歇歇看情况再定。我带他们到南昌还是有底的,至于后面路途,我带着他们跑会遇到什么困境,我心底也没底,必定很多车都是拖家带口的,这么大的雪情,这样跑,倒是真的很危险。



路遇雪灾,小狼野性狂奔


新干县的收费站还真的不含糊,这么大的雪情,堵了那么长的车,绝对超过两百米,但是在收费站,我交卡的时候,楞是一分没有少收的收了我一百五十五块大洋。可能我是掉头过来的卡,收费站算了我这段高速全程的费用。除了我,很多的掉头小车,都和我一样,都交了一百五十五元。无良的收费站。


这会收费站乘火打劫,你还真的没辙。又担心和收费站理论会堵住后面堵车的车流,只能硬着头皮,闭紧嘴巴掏钱走人~~~~~


出了收费站最大的困难,就是要找加油站。我的油已经不多了,最多可以跑一百公里左右,小半格。


我出收费站的时候大概问了一下收费员最近往南昌一条线的加油站,大约是出了收费站向左五六公里就有。


出了收费站,只能依赖导航仪和自己迷糊的方向感去摸路。其实那会路两边,已经排满了想上高速和刚下高速,失去方向感的大小车流,停下茫茫大雪中




路遇雪灾,小狼野性狂奔




出了高速,我迷茫的顺从导航仪指示方向,走国道路线,找最近的加油站,我们结伴的六七辆车打开双闪灯,自然结伴一起走,似乎他们的处境都和我差不多,刚才高速上的加油站都排满了大车,我们小车挤不进去,加上刚才的堵车,我们从深圳方面过来的小车,油料都耗的剩下不多了,现在最急切的是找到最近的加油站补充油料,我可不想因为没有油死火在这陌生的地方,而且车外天寒地冻,飘着大雪,我在车内现在暂时不冷,可是我穿的很单薄,只有一套毛料西装,到深圳的时候,风衣和毛线背心已经脱了,放在后备箱的旅行包里面~~~~


我调整放大导航仪周边设施显示距离为八百米范围,想尽量收索的更加细致一些~~~~


依稀收索来到出了收费站五六公里的一座水泥桥边,导航仪上显示加油站的位置,似乎就在桥对面不远的地方,我的心中一阵窃喜。不顾地面的冰层,加足油门一路扭曲着前行侧滑来到桥口,后面的车队也吃力的跟过来。可是到了桥口,我顺着大灯照出去的前方似乎看到桥口被很多棵碗口粗的大树卧倒挡住,前面上桥的路被挡的死死的,心中急切的问怎么回事啊,我不会这么倒霉吧,导航仪才刚刚显示出一个加油站,过了桥,应该不远就有了,可是过不去桥~~~~~~


我无奈的停车,嘴巴里面唧唧咕咕的念叨着,老天保佑我,我不会这么倒霉的。因为停在桥口,我把导航仪显示切换到地图显示,用手指触动触摸屏放大到从一公里到四公里范围内的加油站显示,用手指细细的在导航仪地图上顺着地图路线收索一公里范围内到四公里范围内的其他的油站,可是都没有,就这一个加油站在桥对面~~~~


我下车想看个究竟,下车心中一着急,脚下打滑,摔了一个四脚朝天,亏好身子狗灵活,摔在湿滑的地面上,只是感觉撑在地面的手掌被坚硬的冰层划的很痛很冷外,其他还好,并没有受伤,外面真的很冷。


后面深圳牌照锐志车上的安徽老乡一咕噜跌跌爬爬的跑到我身边,把我扶起来,一起往前看个究竟。得,不用看了,桥似乎是刚架好不久的,桥面最后一层面层还没有铺,桥口伸缩缝的回填还没有完全填好,桥口离桥面高度还有一小截,我们小车底盘低,就算强行上去,可能也有擦到底盘的危险。我们就此打住,只得退回去上车掉头往回找~~~~


我走错路的时候,总是对自己说一句话,地球是圆的,我就不信了,我绕不回去????还是换条路碰碰运气吧,挑战一下导航仪的可信度,试试看,说不定别的路上有加油站导航仪没有显示~~~~


我无奈的掉头,掉头才发现,天啊!!!!我的后面已不再是刚才那六七辆小车了,因为刚才我们出了收费站,一路急着往这边跑,找加油站,原来停在收费站路口的很多大小车,看我们结队往这边跑,以为我们知道出路,都一辆辆的跟过来了~~~~


我只得无奈的掉过头,一边开车,一边往跟在后面还没来得及掉头的车辆摇手,大喊着,不用往前了,桥过不去,封了,桥口小车也上不去。我只得又像一只在大雪中找不到出路的困兽一样,迷茫的向前摸索~~~~


其实,前面除了车灯照出来一段白花花被雪已经覆盖的湿滑路面,什么都看不到,路两边除了树林和小沟,再就是被大雪困住零零散散停在路边的大小车,再远点离开刚才的收费站口,路两边除了树和小沟,其他都被天空飘飘洒洒下着的大雪遮挡住,什么也看不到了~~~~


心情非常凌乱,双手死死的抱住方向盘,随着心情,脚下的油门也控制的没有刚才稳重,似乎很凌乱,车子不停的打滑,侧滑~~~~自己心里还是不停的鼓励自己,我一定能回去的,我就不信能困住我,时间一分分过去,已经是凌晨两点多快三点了~~~~


再往前,我看到前面的雪夜中,似乎路边听着一辆警车,警灯在闪着。这时候看到警车不像平时看到交警车那么有抵触心理,一阵热乎,立马奔着警车就扑过去~~~~~


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