转发 中国四代机方案“龙王”—— 晓航

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思路说明


这个概念性设计方案是一种第四代双发重型制空战斗机,绰号“龙王”。“龙王”完全具备了第四代战斗机的所有特征,甚至在某些性能上已经超过了人们对这一代战斗机的期望。


“龙王”的心脏是两台高推重比的具有全向矢量推力的变循环发动机,它的性能直接影响到了此概念性设计方案的成败。因为“龙王”除了全动式梯形外翼以外没有任何活动的气动控制面,所以发动机系统要能够可靠地提供全部的偏航力矩,这就要求它必须拥有快速响应的航向矢推控制,反推功能也是必不可少的。


“龙王”的气动布局比较特殊,完全不同于其它模仿典型第四代战斗机F-22“猛禽”的方案。它采用了前缘略带弧度的大后掠角的飞翼作为机身的主体结构及主要的升力面,具有很高的结构效率和非常之大的升力面积及有效的内部空间。飞翼机体的两侧是一对可以差动的全动式梯形外翼,它不仅与飞翼共同构成了具有类似于双三角机翼的空气动力性能的升力面,还能够提供滚转和俯仰力矩。在飞翼的尾端是一对将垂尾和腹鳍合而为一的向内倾斜的垂直安定面(上面没有方向舵),它的面积虽然比较小但前缘后掠角很大而且安装的位置又非常靠后(也远离机身轴线),所以能够在超音速状态下提供足够的稳定力矩。


“龙王”在全动式梯形外翼和矢量喷管的相互配合之下拥有了勘称完美的机动飞行和短距起降性能。起降时梯形外翼偏转到高升力系数的位置上,在矢量喷管的帮助下有效地缩短了起降距离。在进行大迎角机动时,梯形外翼可以始终处在有利的迎角位置上而不会失速,极大地增强了过失速机动能力。


“龙王”的大型内部弹舱位于机腹的正中央,由于两面有发动机舱的遮蔽,所以在打开弹舱门时不会增加侧向的雷达反射截面积。弹舱的有效长度超过了五米,宽度也在两米上下,可以挂载各型大尺寸的武器。


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与F-22的对比

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超音速巡航状态

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高攻角状态

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起落状态

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本文内容于 2009-5-4 5:26:23 被暗黑凤凰编辑

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