[原创]小议“粤海铁一号”火车渡轮在对台登陆中的作用

舟桥32旅 收藏 12 2014

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粤海铁路以两艘跨海火车渡轮为运输主体。2001年4月25日,粤海铁路公司与江南造船厂签订了“粤海铁一号”建造合同,同年11月20日,“粤海铁一号”正式开工建设。

承担跨海铁路运输任务的“粤海铁1号”排水量为13000吨,总长165.4米,载重量为4080吨,拥有近十项中国铁路史上独创的技术,如安装有一整套减摇平衡系统,保证火车上船时不会发生任何角度的倾斜;船体还可象螃解一样横行,甚至可以原地打转;并安装有自动驾驶系统以及卫星导航系统等先进设备。



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通过观察“粤海铁一号”渡轮发现它在未来的渡海登陆战中颇有作用!!

“粤海铁一号”渡轮有两层载货甲板和四层客舱。主甲板为开敞式火车甲板,可载货物列车40节或旅客列车18节;上甲板可载50辆汽车;四层客舱分别为:一、二层是旅客休息室,三层是船员室,四层是驾驶室,可运载旅客1360人。

通过上述数据可以发现“粤海铁一号”渡轮的主甲板可以容纳约45辆99式主战坦克或其他同尺寸装甲车…而上甲板上可以承载同等数量的装甲车…四层客舱可以装载两个满装步兵营…也就是说“粤海铁一号”一次可以将一个坦克营、一个机步营和一个步兵营所有装备以及人员送上岸!

但是“粤海铁一号”的装卸需要在港口或简易栈桥的支持下进行。也就说在海军陆战队开辟登陆场后由工兵架设简易栈桥才能执行装卸任务…




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在执行对台登陆作战时,台军面临宽阔的防御正面、狭窄的台湾平原和不确定的登陆方向,使其能部署在我军登陆正面的台军很难超过2万,我军在抢滩登陆时一次投入一个海军陆战旅和一个陆军师约2.5-3万齐装满员的部队就可以确保兵力上的优势!这些部队以我军现有登陆舰艇完全可以满足!!

在登陆场开辟好后,工兵部队可以在岸滩建立简易栈桥,并且完全可以用072型登陆舰内部直通甲板首尾相连组成简易栈桥,如此以来减少后续部队登录时间,并提供一定相对安全的卸货环境。在通往大海的方向由工兵建设一个浮桥…接纳类似“粤海铁一号”一样的民用船舶卸货..






本文内容于 5/3/2009 3:58:08 PM 被control2009编辑

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