F-35原型机抵达英国BAE进行结构静力测试

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导读: [img]http://pic.itiexue.net/pics/2009_5_3_32522_9232522.jpg[/img] 据洛克希德·马丁公司网站2009年4月27日报道 4月27日,一架用于地面测试的洛克希德·马丁公司的F-35“闪电”II联合攻击机到达英国BAE系统公司位于Brough的测试工厂。这架被命名为AG-1的F-35A常规起降型(CTOL)战机将在BAE系统公司的结构和动力测试工厂里进行各项测试。 BAE系统公司负责F-35“闪电”II的业务主管Mick Ord 说:“这


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据洛克希德·马丁公司网站2009年4月27日报道 4月27日,一架用于地面测试的洛克希德·马丁公司的F-35“闪电”II联合攻击机到达英国BAE系统公司位于Brough的测试工厂。这架被命名为AG-1的F-35A常规起降型(CTOL)战机将在BAE系统公司的结构和动力测试工厂里进行各项测试。


BAE系统公司负责F-35“闪电”II的业务主管Mick Ord 说:“这是F-35项目的另一个重要里程碑,我们感到非常欣慰的是交付了全尺寸静力试验机。BAE系统公司是洛克希德.马丁公司F-35项目的主要分承包商,我们将为这款军用飞机提供有关机身和系统方面的技术。我们承担了很多工作份额,结构实验就是其中之一”。AG-1从3月27日开始从美国德克萨斯州的洛克希德.马丁Fort Worth工厂出发,先通过陆地运到德克萨斯州海岸,然后通过货船运往英国。AG-1是F-35“闪电”II项目系统开发和演示验证阶段用于结构静力实验测试的6架中的一架。通过6架测试来开发和确定飞机系统和制造技术。另外13架F-35将用于飞行实验。


洛克希德.马丁执行副总裁兼F-35项目集成总经理Tom Burbage 说:“BAE系统公司承担的AG-1测试工作只是英国承担该项目众多任务中的一个。我们将为战斗机进行前所未有的大规模测试项目,BAE系统公司结构测试工厂可以拓宽我们的能力并帮助我们按原计划进行”。同时他补充说:“BAE系统公司将负责进行F-35三款飞机结构和疲劳测试的大部分工作。”


结构和动力测试工厂是BAE系统公司的结构测试卓越中心,负责验证机身结构是否满足设计强度和耐久性要求。


F-35机身将被大量负责测试装置链接起来,由165个液压作动器提供飞机飞行中遇到的各种载荷。测试中的各项数据将用附在机身上的4000个传感器进行收集。


这些测试装置自身重量大约365吨,连接所有系统和传感器的缆绳长大约85千米。用于控制载荷应用的计算机相当于25台高性能PC机。


本次测试计划在7月底开始,整个测试将持续大约15个月。完成静力实验后,AG-1将运回美国。


F-35共有三种类型:常规起降型、短距起飞/垂直降落型(STOVL)和舰载型(CV)。CTOL和CV型耐用性机身测试也将在BAE系统公司进行。其它F-35机身的静力实验将在洛克希德.马丁公司的Fort Worth工厂进行。(中国航空工业发展研究中心 刘代军)


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