U-556号潜艇与“卑斯麦”号战列舰的覆没

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导读:1941年5月24日,“俾斯麦”号”(Bismarck)战列舰和“欧根亲王”号 (Prinz Eugen)重型巡洋舰击沉了英国海军“胡德”号(Hood)战列巡洋舰后,并又重创了“威尔士亲王”号(Prince of Wales)战列舰,但在战斗中“俾斯麦”号战列舰也被英舰击穿舰首燃料舱,造成航速下降,使德舰队被迫放弃“莱茵演习”(Rhine Exercise)。不久,“欧根亲王”号向南进发与“俾斯麦”号分手,“俾斯麦”号战列舰则按计划返回法国圣纳泽尔。 同时,英国海军试图全力追击逃往中的“俾斯麦”号,但

1941年5月24日,“俾斯麦”号”(Bismarck)战列舰和“欧根亲王”号 (Prinz Eugen)重型巡洋舰击沉了英国海军“胡德”号(Hood)战列巡洋舰后,并又重创了“威尔士亲王”号(Prince of Wales)战列舰,但在战斗中“俾斯麦”号战列舰也被英舰击穿舰首燃料舱,造成航速下降,使德舰队被迫放弃“莱茵演习”(Rhine Exercise)。不久,“欧根亲王”号向南进发与“俾斯麦”号分手,“俾斯麦”号战列舰则按计划返回法国圣纳泽尔。


同时,英国海军试图全力追击逃往中的“俾斯麦”号,但运气似乎倾向德国人,英国舰队与“俾斯麦”号接触中断了,不仅在错误的方向进行追击了很长时间,并且仍然认为“俾斯麦”号与“欧根亲王”号在一起。但5月26日一架英国空军PBY“卡塔林那”水上飞机在布勒斯特以西约700海里处发现“俾斯麦”号正以20节航速航进,并报告了它的位置。此时英国皇家海军最后的机会是H舰队从直布罗陀赶到“俾斯麦”号最近已知的位置进行拦截。如果不是英国“皇家方舟”号(Ark Royal)航空母舰起飞的15架“箭鱼”鱼雷机用鱼雷“幸运”的击中了“俾斯麦”号的舰艉并破坏了它的螺旋桨,“俾斯麦”号几乎可以逃脱。无疑,这是英国舰队此次追击行动中最为成功的一幕。


5月27日凌晨,“俾斯麦”号战列舰又被5艘追击的英国驱逐舰击中2枚鱼雷(舰艏与中部),航速下降为10节/小时。


隶属于第1潜艇舰队的U-556号潜艇(VIIC型)于1941年2月6号下水,艇长是赫尔伯特·乌尔法斯(Herbert Wohlfarth)上尉。该艇于5月1日从基尔启航开始了它的首次海上巡航。在3周的海上巡航中,赫尔伯特·乌尔法斯上尉发现了盟国的HX-126护航船队与OB-318护航船队,并用鱼雷展开攻击,击沉了5艘英国运输船和1艘比利时运输船,同时还击伤了1艘英国4986 吨的运输船,战绩非常出色,乌尔法斯上尉也因为此次战斗巡逻于5月15日获得了骑士十字勋章。



















U556号潜艇艇长伍尔法斯上尉


由于鱼雷全部耗尽,U-556号潜艇于5月24日决定返航,但在当天夜间接到潜艇司令部(BdU)电报:“俾斯麦”号战列舰在战斗中遭到重创,要求附近海域所有潜艇向受伤的“俾斯麦”号战列舰靠拢,护送“俾斯麦”号战列舰返航。


接到电报后,赫尔伯特·乌尔法斯上尉奉命与“俾斯麦”号会合,因为U-556号潜艇距“俾斯麦”号位置最近(实际上附近还有U-74号潜艇),遂命令潜艇全速航进。在大约离“俾斯麦”号战列舰67海里处,赫尔伯特·乌尔法斯上尉惊讶的发现英国航空母舰“皇家方舟”号和“声望”号(Renown)战列巡洋舰在正前方高速航行通过,在成功靠近离英国舰队4000米处时,甚至看到了从“皇家方舟”号起飞的鱼雷机。由于没有鱼雷,乌尔法斯只能眼睁睁的束手无策。在U-556潜艇的航海日志中乌尔法斯这样写道:“如果我现在还有鱼雷该多好!我甚至都不用接近目标。根本没有驱逐舰护航,敌舰也没有做例行的规避动作!”而事实上,当时有6艘驱逐舰在附近护航,只不过伍尔法思上尉没有发现他们。


5月27日凌晨,U-556号潜艇靠近遭到重创的“俾斯麦”号战列舰后,乌尔法斯上尉命令潜艇出水,用扩音器与战列舰进行沟通。由于天气非常恶劣,U-556号潜艇燃料也即将耗尽。实际上在英舰重重包围下,“俾斯麦”号想驶抵德国占领下的港口或中立国港口已不太现实,于是乌尔法斯给潜艇司令部和附近各单位发送了天气与战况报告,但海况恶劣,其它U艇根本接收不到U-556号的信号,其报告的位置也不准确。乌尔法斯指挥潜艇始终于“俾斯麦”号保持航速方向一致,直到伊特尔-弗里德里希.肯特拉特(Eitel-Friedrich Kentrat)上尉的U-74号潜艇赶来。为了节约燃料返回基地, U-556号潜艇只好用电池进行航行。U-74号潜艇赶来以后,指挥官靠近并登上“俾斯麦”号,进行移交作战航海日志,当肯特拉特艇长提出对部分舰员进行营救时,被林德曼海军上校(Lindemann)拒绝了。





















U-556号潜艇


5月27日04:40分,燃料即将耗尽的U-556号潜艇被迫离开“俾斯麦”号。在U-556号离开后,U-74号潜艇也把一架德国Fw-200秃鹰战机误认为是英国鱼雷机,也立即下潜离开战区。


10时36分,“卑斯麦”号战列舰被击沉。


1978年, 63岁的乌尔法斯在德国威灵根接受记者采访时,曾这样说道:“我不应该去目睹俾斯麦号的悲剧,但我仍然去了,可是什么也办不到。一想到我无能为力的情形,我心里就有一种说不出的遗憾,这是我军旅生涯的遗憾。甚至在战俘营也没有这种感受。” 也许乌尔法斯认为,当时他的鱼雷都用在相对不重要的商船上,如果情况不是这样,结局也许会是另一种,但历史不可能有第二次机会。


以下是U-556号潜艇航海日志有关记录:


26 May 1941(1941年5月26日)


Weather clear, slightly overcast(天气阴沉,但能见度较好)


1948. Alarm. A battleship of the King George class and an aircraft carrier, probably the Ark Royal, came in right through the mist from astern, travelling at high speed. Bows to the right, inclination 170? If only I had had a few torpedoes! I would not even had to manoeuvre - I was just perfectly placed for an attack. No destroyers, no zig-zagging! I could have stayed where I was and got them both. Torpedo-carrying aircraft observed operating from carrier. I might have been able to help the Bismarck


(19:48分,注意!1艘“英王乔治”级战列舰和1艘航母——可能是“皇家方舟”号出现在东方,正高速航行。如果我现在还有鱼雷该多好!我甚至都不用接近目标。根本没有驱逐舰护航,敌舰也没有做例行的规避动作!)


2330. Alarm. A destroyer suddenly appeared out of the mist. I had just reached 90 feet when she hurtled over our heads. In the boat we could hear the noise of her propellers. But luck was with us. No depth charges.


(23:30分,注意!1艘驱逐舰突然出现!当她在我们上面驶去的时候,我才潜到90尺。在潜内我们可以清楚的听到她螺旋桨发出的噪音。但我们非常幸运,没有深水炸弹。)


27 May(5月27日)


0000. Surfaced. What could I now do to help Bismarck? Observed star shells and Bismarck returning enemy's fire. It's a horrible feeling to be so near and yet not to be able to do anything. The only thing I can do now is to keep a lookout and direct those U-boats which still have torpedoes to the scene of action. Am maintaining contact at extreme range of visibility and signalling to lead the other boats to the area.


0:00; 出水。我能为“俾斯麦”号做些什么呢?我能看见她开炮时炮口的火焰,炮声震耳欲聋。我离她这么近,可是却什么忙也帮不上,这实在是一种非常痛苦的感觉。我唯一能作的事情就是联络其它有鱼雷的潜艇。)


0400. Sea now running higher than ever. Bismarck still putting up a fight……


(04:00; 海水在继续上涨。“俾斯麦”号仍然在坚持战斗)























最后联络(画家笔下的U-556号潜艇与“卑斯麦”号战列舰)


参考资料:


《卑斯麦”号最后九天》[英] C·S·福雷斯特





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