汽车时尚解密-力帆320解读“平”添魅力

txtx520 收藏 4 232
导读:汽车工业历经百余年的发展到今天,很多话题都已经不再新颖。关于汽车车顶到底是平顶设计好还是流线型设计好的话题,似乎早就已有公论,这一点从现在满大街跑的流线型车顶的汽车就能看得出来。但是最近在上海车展上市的平顶小车力帆320的大受追捧,却不得不引起我们的再思考。今天,笔者在这里就要反弹一下琵琶。   复古典雅的后时尚:经典的平顶车   我们很想说世界上第一辆汽车是平顶的,但事实并非如此,因为世界上第一辆汽车是没有车顶的。 『世界第一辆无顶汽车』   但是看看早期的汽车,都是清一色

汽车工业历经百余年的发展到今天,很多话题都已经不再新颖。关于汽车车顶到底是平顶设计好还是流线型设计好的话题,似乎早就已有公论,这一点从现在满大街跑的流线型车顶的汽车就能看得出来。但是最近在上海车展上市的平顶小车力帆320的大受追捧,却不得不引起我们的再思考。今天,笔者在这里就要反弹一下琵琶。


复古典雅的后时尚:经典的平顶车


我们很想说世界上第一辆汽车是平顶的,但事实并非如此,因为世界上第一辆汽车是没有车顶的。




『世界第一辆无顶汽车』


但是看看早期的汽车,都是清一色的平顶。




『早期的平顶汽车』


从这一点上看来,力帆320的平顶绝对称得上是经典设计,而这种经典的复古设计与现代汽车车身设计的结合,更是使力帆320成为了复古典雅,或者说新古典艺术风格的典范之作。的确,我们不敢说力帆320很时尚,但是力帆320呈现给我们的,却是不折不扣的“后时尚”气息。


平顶看似很小,却带来空间舒适度的提升


汽车的乘坐感受是否舒适,后排乘客的头部空间是很重要的考核标准。


从侧面看,流线型车顶从A柱顶端到C柱顶端是一个两头向下的弧线,而平顶车型比如力帆320的车顶,则是一条与车身腰线平行的直线。因此,车高相同的流线型车顶的车型和平顶的车型对比起来,平顶车型的后排乘客头部空间自然要比流线型车顶的车型大,舒适度自然也就好得多。


简单对比一下力帆320和目前市场上的A级车关于空间方面的数据,我们就能发现,力帆320的乘员空间丝毫不逊于A级车。力帆320的车高为1430mm,我们选择的一款A级车的高度为1462mm,但是身高同为178mm的人坐到力帆320的后排座椅上,头部仍然有一拳左右的空间,而坐到这款A级的后座时,脑袋却紧贴车顶。




『平顶与流线型车顶后排空间对比』


平顶不见得影响车速


随着汽车技术的发展,汽车的速度越来越高,风阻的矛盾就越来越突出。一般的箱式车,到了每小时70公里左右的速度,克服风阻所需要的功率就会超过路面阻力;如果速度超过每小时100公里,绝大部分的功率就消耗在克服风阻上了。风阻的主要因素有两大方面,一是迎风面积,二是涡流。我们在大街上常常看到一些大货车驶过后,马路上的尘土、纸屑打着转满天飞,这就是汽车行驶搅动空气形成的涡流;而迎风面积就是汽车最大横截面的面积。


在同等空间的条件下,平顶车的高度自然会比流线型车顶的车型高度低,也就是说平顶车的最大横截面积比流线型车顶的车型小。虽然研究表明,具有流线型车身的汽车抗涡流的性能最好,但是实际上,迎风面积的多少才是风阻大小的决定性因素。因此,平顶车型在减小风阻方面的优势,实际上大于流线型车顶的车型。




『迎风面积对比图』


在力帆320相关的动力数据中我们可以看见,力帆320搭载的是力帆自产LF479Q31.3L发动机,驱动形式为前置前驱,配备五档手动变速器,排量为1.3L,拥有65千瓦的最大功率,最大扭矩为110牛米,最高时速可达155公里/小时。这样的动力指标早已经满足了绝大多数用户的需求。因为在城市行驶中,时速超过100公里的时候本身就很少。


平顶带来更佳安全保障


车速很少会超过每小时70公里,但是并不是永远不会超过70公里,比如晚上、比如高速公路上。俗话说“十次事故九次快”,车辆高速行驶的时候,往往更容易发事故,而且后果往往会更加严重。从这一点上来说,像力帆320这样的平顶车型相比流线型车顶的车型则更加安全。




『力帆320』


流线型车身的纵截面与飞机机翼的形状相似,高速运动时会产生升力,对行驶稳定性产生负面作用。大家都知道,越是高速运动的时候,稳定性越重要。当汽车以每小时60公里的速度撞到一头羊,结果是羊死了,人和车没事;当飞机以每小时600公里的速度撞到一只鸟,结果是鸟成了肉饼,并且机毁人亡。这也是为什么我们常常在电视里看到F1赛车场上,一个仅仅几厘米的侧滑会导致汽车翻滚出数百米。


虽然为了增加稳定性,现代汽车车身造型在流线型的基础上不断改进,车身重心前移、前低后高、增加尾部纵截面的相对面积、增加搅流板等等。但是这些,都不如车辆行驶时不产生上升力来得那么彻底,而这一点,平顶车型有着明显的优势。


事实上,我们还是在力帆320的车身上发现了众多提高车辆安全性能的设计。高位的导流尾翼在高速行驶时,可让车身上部气流由前到后流动时产生下压力,保证车身平稳;高位LED刹车灯,后车窗雨刮,也是为、小车的安全而用心营造的;外扩式的后保险杠,更加体现了力帆汽车以安全为重的设计理念。


2
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事

猜你感兴趣

更多 >>
4条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下
广告 关闭