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建航母,有这么大的把握吗?

两会期间有多位海军高级军官谈到中国要建造航空母舰,一时沸沸扬扬,我却心存疑虑。虽然我们拆过“墨尔本”研究过“基辅”,大连还搁着一个“瓦良格”,但我们没有真正的造过,我们需要经验。

法国倒是造过航母的,经验应该是有的,可后来的戴高乐号在几次试航中毛病不断:先是核动力发动机的冷却系统有冷却剂泄漏,后来又发现飞行甲板太短,甚至戴高乐号在大西洋上试航时,竟然把一个螺旋桨丢在大海之中。

前车之鉴啊!我们一开始就建造真正的航母,谁有这么大的把握?

其实在航母诞生之初哪有专门的航母,都是改装的。美国的第一艘航母“兰利”号就是运煤船改装的。一战后期,航空母舰开始作为一个独立的舰种出现在海洋上。1920年3月,美国海军选中5500吨的海军运煤船“木星”号来改装它自己的第一艘航母。“木星”号的深船舱有利于建造机库。1922年3月改装完毕,重命名为“兰利”号,编号CV-1。此时的“兰利”号标准排水量11050吨,满载排水量14700吨,最大航速15节,相对较慢,舰体最上方是全通式飞行甲板,下面为敞开式机库,由原来的6个煤舱中的4个改装而成。“兰利”号于1922年10月进行了第一次战斗机着舰试验。要命的是“兰利”号没设升降机,飞机要拆成大件后,用3吨吊机把飞机吊入机库,使用起来费时也不方便。1923年,“兰利”号到各地进行航行展示,并在航行中进行各种作战系统的试验。1924年,“兰利”号被编入美国海军大西洋舰队的作战序列,美国海军终于有了自己的第一艘航空母舰。

依我之见我们应该先用大一点的油轮改装一艘航母。油轮改装航母美国在二战时就做过,二战时美国曾大量用货船和油轮改装成护航航母,并活跃在各个战场。并且我们的补给船就是民用船改装的啊!“世昌”号也是改装的嘛!

现代油轮都是双壳体,当然不是为防鱼水雷的,是防石油泄露污染环境的。但比单壳体要强一些。而且空间大易于改装。一艘已经运营一段时间的半新的油轮可能已收回部分成本,相对要便宜。所用的时间也会短些,争取早点改装完毕。

先解决有无的问题,为油轮铺上直通式飞行甲板以及斜角甲板,阻拦索和升降机的难度要小一些,弹射器可能有困难,暂时可不装。留下斜角甲板为将来装弹射器做准备,把直通飞行甲板的前端改装成12度斜角的跃升式甲板。20年前专家就计算过:飞机推重比为0.85就可以跃升起飞,特种飞机(预警.反潜.加油.电子战)上不去,先上战斗机和直升机也行啊。只要我们的飞机能在上面起降就是胜利!

这样的航母是粗糙和简陋的,但这是基础,有了这个基础才有发展。造航母,用航母都需要积累经验,在长期的使用后,才知道哪有不足哪有差距,哪些与设想的不一样,在这个基础上才知道怎样改进。中国的航母才能成熟起来。一口吃成个胖子,就怕欲速则不达!

最后呢发一点牢骚:

南沙啊!南沙。也就是在赤瓜礁海战后,南沙群岛引起广泛关注。据当时杂志介绍说:“去年(指当时)……非法开采我油气资源9000多万吨,今年非法开采我油气资源就达一亿多万吨……”现在已经20多年了。当时,有识之士就提出中国要有航母。20年前中国有航母不现实,可要是在10年前中国就有航母,现在就不是这样的局面了。20多年了,也就是说南沙群岛被非法开采了20多年的油气资源。中国的航母在哪儿?没实力怕,没钱怕,没技术怕。就不怕子孙后代戳脊梁骨!20年前我是一个血气方刚的年轻人,现在我已经步入中年,难道还要再等20年吗?!

感谢您对军区工作的支持,因高点击,奖励100工分---海军实习版主眼镜老哥兵

本文内容于 2009-3-15 2:52:52 被眼镜老哥兵编辑

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