[原创]关于增强潜艇转向灵活性的一点设想

最近国际上爆出英法两国核潜艇相撞事件,恰好前几天,本人在网上看到我国一艘悬浮在水中的潜艇的图形,就产生了一点设想,怎样使庞大沉重的潜艇在水下航行时,在转向上具有更大的灵活性?在此,本人把设想的原理略作概述,欢迎专家评点,板砖来拍。

从我看到的图形上来看,潜艇主要依靠尾部的涡轮推进前进。在转向上,我不知道目前是如何解决的,但是还是把自己的一点设想提出来,以供参考。

一、原理:

1、如果不需要头部转动,仅依靠尾部转动转向,那么就从尾部一侧大力吸水,从另一侧快速排水。这样,进水一侧,由于快速吸水,形成了周围环境的负压,对潜艇该侧产生吸力,而排水一侧,由于快速排水,产生推力,这样就帮助潜艇转向。举个例子,如果潜艇要向左侧转向,则潜艇右后侧快速吸水,从潜艇左后侧快速排出,潜艇尾部则向右摆动,使艇首向左转向。

2、如果要更快的话,我们可以利用力的扭矩的原理,同时在潜艇前端进行吸、排水,加上后端的反向吸、排水,可以使潜艇围绕着艇中一点转向更快。详细介绍如下,潜艇要向左侧转向,则潜艇右后侧快速吸水,从潜艇左后侧快速排出,使潜艇尾部向右摆动;而潜艇左前侧快速吸水,从右前侧快速排出,使艇首向左侧摆动。通过力的扭矩原理,来推动潜艇转向,将大大提高潜艇的灵活性。

二、实施:

1、在潜艇的前端和后端两侧,各打开一个进(出)水口。

2、在潜艇的前端和后端进、出水口之间,各增加两台电机(或者各增加一台能够正向和反向转动的电动机)、两台或多台备用电机。

3、在潜艇两侧的进(出)水口之间,通过管道与电机连接。

4、前后段两侧进出水口舱盖4个。

5、电传装置、控制系统。

其实,这个设想与我们J-10飞机重心与中心点重合的原理类似;与我们的卫星在太空飞行时,依靠向另一侧喷气来改变方向转轨的原理类似。欢迎社区里的专家们多提宝贵意见。

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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