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这里先引用下图片,

首先第一个,我们需要确定这辆是什么TK,很多人说这是辆JS-3型号,也就是斯大林3型,我想这绝对不是,得出是JS-3型号的结论无非只有一个,那就是坦克前部的独特设计,其实很多方面可以看出这不是,

首先,底盘不对应,要知道JS-3型是重型坦克,负重轮达到了9个,这辆车只有5个,其二,炮管不合适,JS-3的坦克炮有122毫米,而这辆车的炮绝对不会有122毫米,其三,坦克的后部结构也不同,JS-3二边巨大的桶型不见了,

其次,这辆车的底盘明显就是T-34的底盘,这样的底盘是用于中型坦克而不是重型坦克的,再加上细小的炮管,这应该就是辆中型坦克,

那么一辆中型坦克为什么会有JS-3的前部设计,结论无非有三个,第一个,就是JS系列研究时候的产物,第二个,就是JS-3型号研究时的产物.第三个,就是JS-3型研究后想改为中型坦克的产物.

那么首先我们先说第三种,第三种的可能性不大,因为JS-3重型坦克要再改为中型坦克的想法太荒谬了.况且那时候二战已经结束,坦克的理论发展已经偏重于发展重行坦克,而不是中型坦克.况且火炮的威力上来说,那么小口径的火炮绝对不是二战以后坦克发展的趋势.

第二种就是JS-3研究时候的产物,这时候需要说的JS-1和JS-2.JS-2定型的时候,其底盘已经是改进型了,那就是使用了6个负重轮,而且已经是采用了122毫米火炮,怎么会又变成小口径火炮和5个负重轮的底盘呢,所以明显不是

那么唯一的一种就是在JS-1的研制过程中的产物了.

在JS系列坦克研制刚开始,车里雅宾斯克基洛夫工厂奉命设计一种新型坦克该坦克将以“斯大林”(JS)的名字命名.当时正在进行的是KV-13的研制.而KV-13的底盘确是KV1型的.所以底盘机械故障多.所以结合了T34的底盘进行了改进,分别推出了装76.2毫米坦克炮的223工程和安装一门122毫米U-11榴弹炮的234工程,基洛夫工厂分别飞正式把它们命名为JS-1和JS-2,在试车阶段,一辆被苏联红军缴获的“虎”式坦克被送到库宾卡实验场,在苏联所有的火炮中最有希望击穿“虎”式坦克正面装甲的是1939年型85毫米高射炮.正因为如此,这些更大的火炮使得炮塔必须重新设计,,再考虑到原先过于紧凑的底盘是很多问题的根源,最终的结果原先底盘的第二和第三负重轮之间增加一对负重轮.所以当JS-2定型生产的时候.每侧就有了6个负重轮.

如上结论,这辆车其实是辆实验用样车,而他的火炮很有可能就是76.2毫米坦克炮,或者是85毫米坦克炮.鉴于当时的85毫米坦克炮是有二种炮发展过来的,一种是以76.2毫米坦克炮为基础扩膛而来的S-31/85毫米坦克炮;另一种是由SU-85自行火炮的D-5S发展而来的D5-T坦克炮,

所以说火炮的射击实验绝对是必要的, 因此火炮的射击实验中应该不需要加装火炮的护热套,((((关于护热套的解释网友们可以到网上去了解,这里不在多概述)))所以在裸露的表面遗留下了安装护热套的螺栓,有人认为这是测试火炮用的,那肯定不是,因为当时85毫米炮已经是装备部队的火炮,没必要进行更多测试,需要测试的是对虎试坦克的射击实验.击穿“虎”式正面100毫米厚的装甲.76.2毫米坦克炮和85毫米坦克炮就是线膛炮.早期的热护套是用螺拴固定的,而且看螺拴的位置,应该是线膛炮,

所以正确的应该是JS-1型号的坦克在测试过程中没有加装护热套的炮管,所以在裸露的表面遗留下了安装护热套的螺栓


本文内容于 2009-2-5 7:50:37 被zhao712编辑

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
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