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在双龙汽车启动“回生”程序后,双龙工会1月12日向大股东发难,公开宣布将起诉上汽,并拒绝裁员,同时要求上汽继续追加投资。对于上汽偷窃韩国汽车技术,违背当初的投资承诺行为,将会提起损害赔偿诉讼。


咋一看,还真让中国人民乐了,我们终于弄丢了韩国人的饭碗。





1月8日,双龙汽车董事会讨论了 《经营正常化方案》。董事会认为,此次双龙汽车面临的流动性危机是由于全球金融危机向实体经济扩散,以及韩国金融市场信用短缺问题造成的。如果没有政府、金融机构、股东和工会在内的各利益相关的共同努力,企业无法摆脱困境。基于对现金流、经营环境、市场情况和结构成本等综合因素的考虑,双龙汽车决定申请进入“回生”程序。


在董事会所作出的报告里,提到的有关原因的有两个方面,第一是全球金融危机向实体经济扩散;第二是韩国金融市场信用短缺。但是实际上这两点原因都是套话,原因很简单,韩国只有一家汽车企业吗?其他汽车企业怎么就没“行将就木”呢?


众所周知,金融危机向全球实体经济扩散所覆盖的行业并非只有汽车,而在汽车里也并非只有SUV高油耗。关键问题是每个汽车企业如何去应对金融危机,策略是否正确,方案是否合理。尤其在奢侈品行业里,在节骨眼上,一个新字对一个企业的生存不言而喻。很遗憾,双龙在面对危机的时候,唯一采取的措施就是跟风裁员,而在汽车的技术创新上止步不前。


关于第二方面市场信用短缺。我们可以作一个假设,假设你现在有两个项目需要找投资,一个是卖烧饼,一个是卖黄桥烧饼,如果有投资商,你觉得会投哪个呢?这个世界上卖烧饼的人太多了,但是这个世界上卖黄桥烧饼的人不多,因为黄桥烧饼有技术含量,有个性特点。如果你是投资商,你肯定会投黄桥烧饼。很不幸,双龙卖的东西俨然是烧饼,而不是有个性的黄桥烧饼。当大家在危机面前都拿出老掉牙的东西来企图说服银行、金融投资商撑开他们口袋的时候,你不觉得这是一个很滑稽的事情么?


现在我们回过头来谈谈韩国人说的上汽窃取韩国汽车技术的问题。的确,中国人窃取的是多么值钱的韩国技术啊,你看,值钱到韩国自己国家的银行、金融投资商都不敢来投钱了。此外上汽在追加资金的说明上要求对方给出技术,也正是韩国方面拿不出技术才导致上汽在注入资金上迟迟未行动。这样一说,问题非常明了,没技术,啥都不行。


现在我们回头看看“双龙工会事件”,就知道这只是韩国人耍的一个小伎俩,养不活工人,希望从中国人手里讨点白饭吃吃,中国人不给还要受到国际舆论的谴责,可谓煞费心机啊!但是无论舆论和民意如何掩饰,韩国人不得不承认他们在汽车技术创新上已经走在了世界潮流的后面。







所以说这事,你们那些什么工会也别折腾了,演戏谁不会演啊。但是你演得越多,暴露得不也是越多吗?前前后后,所有种种都说明一点,韩国人在汽车技术上已然开始落后了。


当然,如果你害羞,可以和中国人借个手帕遮挡遮挡,但是你可别忘了,中国人的手帕不是白借的。




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