110的故事之公路急救记

昨天和一个师弟聊天很高兴,他和我不是一个警校的,算是同宗不同门吧。他是高速大队的交通警察,我想起了以前在公路上抢险的事情,与大家分享下。


那天凌晨快三点了,据说这是人睡的最香的时候,如果这时候,还没有睡着的人,。会浮想联翩,很多科学家在这时候来了灵感,产生了很多天才的发明。对全人类作出了贡献,可是对于值110班的警察来说,没有那么高的觉悟,只是想着天下太平,睡个好觉而已。


俗话说,。是福不是祸,是祸躲不过。老子也说,祸兮,福之所托。道理太深,简单说就是吃亏未必是坏事。吃亏是福。


电话铃响了,说是公路上发生的一起车祸,可能有伤亡,让我们去增援下交警,救兵如救火,我们立刻出发了。


很多人对警察有误解,某种程度是因为警察职能能也有一定程度的变化,比如交通警察,原来要求只是管理交通,随着后来的交通巡逻大队的成立,也开始出110警情,管理治安了。还有些误解就是传统的以讹传讹,形成思维定式了,比如,消防队只管救火,其实是错误的,消防队还有抢险的功能,一些工业事故,捉蛇都在他们的业务范围,因为他们受过专业的训练和有专业的设备。这次汶川的地震,就出动了很多消防官兵抢险,因为他们是专业的队伍,有技能与经验。


这个交通事故,虽然职能上,派出所未必承担责任,但由于事故有人员伤亡,我们还是及时增援,壮大力量。


我到事故现场的时候,交警队的林哥已经到了。稍示意下,就投入紧张的抢险了。


这条一级公路是贯穿我们省南北的一条主干道,修了快十年了,但一点不落伍,封闭起来就和高速也毫不逊色,但由于有很多的平交道口,事故多,尽管有了高速公路,很多车还是愿意走这里。因为便宜。还有很多超载等违法的车也只有走这里。


这是一个追尾的事故,后面车的车头撞到了前面车的屁股上了,深深的嵌了进去,后车的驾驶室已经被挤压的变形了。对于抢过险的人都知道。在这情形下,分清事故责任,保护事故现场都不重要,最要紧的是救人。


还有人活着吗?


我打着强光手电向驾驶室照去,同时听到了低声的呻吟:救命啊,声音非常嘶哑,带着哭泣,象孩子一样,是个四十多岁的中年男子的声音,平时听到了大男人这样叫,不是大笑也要吐,。可是此时此地,我们都笑不出来


随着光看过去,。驾驶室里有三个人,。两边的两人被挤压的变了形,没有一丝的活气,中间的那个人被挤在两人中间,头露了出来,(幸运,如果头被挤到了,必死无疑,记得初中上人防课,老师讲炸弹落下的时候,你一定要抱着头,保护头部,现在看的确太对了)。但身子被裹在死去的两个同伴中间,进退不得。唯有发出低沉的呻吟,在夜晚发出那么凄惨的声音,实在觉得胆寒,好在我们都久经考验了。


怎么救呢?林哥取出车上的锤子,看来对他是轻车熟路了,砸碎了车窗的玻璃。想把中间那个幸存者拉出来,他拉住那人,。我也过来帮忙,其他几人也过来了。可是拉不动。两个同伴的尸体把他卡的太紧了。(小时候看,《谁是最可爱的人》中也有这样的描述,志愿军战士和敌人同归于尽,想把遗体和敌人分开都做不到,以前无法理解,现在我终于懂了)。


幸存者看到无法获救,声音更凄惨了:妈妈呀,。救命啊。他反复的重复这话,可能受到惊吓过度了,(以前听电视上老红军讲故事,总说,被枪打倒的都是喊妈妈的,没有喊爸爸的,有机会问问心理学家,这是为什么)也难怪他,两个逝去的同伴的压在他两边,他对命运的迷茫。


很多人都会责备其他人:你当时为什么那样呢你怎么不反抗啊?要是那样不就好了吗?


岂知子非鱼,焉知鱼之乐,生旦净末丑,该谁谁明白,你不明白,只是因为你没有经历类似的事情,换做你,未必如他人呢、所以遇事不能求全责备,要有一颗宽容博爱的心。


我是没有主意了,林哥的办法多呢,


他拦下了过路的两辆大车,和司机耳语几句,两车开到事故车的两侧,林哥取出警车上的钢索,一头缠到遇难车的驾驶室上,一头缠到两车上,这个也要系的有技巧,两车慢慢开动,。借这拉力,把驾驶室硬拉成两段,两边的尸体散了下来,中间那人终于得救了。120的医生早到了,把人送到医院去了、抢险结束了。


我和林哥相视一笑,各回本单位去了,天已微亮了。




注;我知道的,开长途货车的一般都是配三个驾驶员。轮流休息。保证充足的精力,但还屡有事故的发生,因为在繁忙的公路上。,精力稍分散,就在瞬间。事故就发生了,瞬间是什么概念,佛教上说是零点六秒。也不短了。湖人队曾经用零点四秒的时间绝杀了马刺队,。


珍惜生命把,生命有时很顽强,地震被埋了几天的人中,生还者也众多,。但有时也非常脆弱,几秒钟的时间。很多人就失去了最亲的人。


刘墉曾经说过:你必须成功,。因为你不能失败。


一直以为他说的全是废话,毫无价值,这件事看,也有些道理,你一旦失败,很多时候没有任何的机会翻身了。尤其是以生命为代价的。


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