[原创] 西藏的生命线 [蓝剑军团]


铁血网提醒您:点击查看大图

铁血网提醒您:点击查看大图

西藏自治区位于祖国的大西南,它与同样属于世界人口大国的印度接壤,两国有着漫长的国境边防线,由于历史的原因,存在着领土的纠纷和边境摩擦,众所周知的原因,两国还在上世纪1962年爆发了冲突,虽然中国军队大胜印度军队,但由于种种原因我国不得不宣布撤军,并撤回了实际控制线内20公里。

接下来的岁月,两国都在为边境问题和领土问题针锋相对,双方寸步不让,针尖对麦芒,一直吵吵吵闹闹几十年了,问题也没有得到解决,印度还提出所谓西藏问题来,妄图在中国西藏插上一脚;另外,由于西藏独特的地理位置,对印度有着非凡的战略威慑作用,也使得印度对西藏虎视眈眈。所以,一直以来,围绕着这个西藏问题,中印两国较上了几十年的劲了,终以中国占上风,但印度不会这样就认输的,它仗着交通方便对存在争议地区大量移民,妄图使其合法化和实际占领化。

为了巩固西南的国防建设和边境的安宁,中国是对西藏的建设不遗余力,西藏历来是中国的领土,为了国家的利益,为了国土的完整,从上世纪50年代,由进军西藏的大军中抽出人员,修建了川藏线和青藏线两条公路,那时修建的艰难困苦是常人无法相象的,山高路陡,没有机械设备,只有靠人工作业;没有专业的设计人员,他们边修边设计,在高原上首次修筑这样的高原公路,在中国是没有先例的,感谢那些修路的前辈们,他们用血肉之躯筑起了我国首条生命之线,打破了“生命禁区”的神话,为保卫西藏,建设西藏,繁荣高原经济,立下了不朽的功勋!

进藏的公路有两个方向,一是川藏公路:从四川的雅安算起,到西藏的拉萨全长二千多公里,在修建川藏公路以前,千百年以来,中国西藏地区各民族经济文化义往就是逶迤在横断山区和西藏高原的崇山峻岭之间,这条世界上地势最高,路况最险峻的驿道――茶马古道。进西藏的货物只能靠牦牛运输,一年往返只有一次,所以以前西藏的物资相当的贫乏。

从50年4月开工修建川藏线、青藏线公路,军工、民工们克服了一切艰难困苦和恶劣的自然环境,数万官兵在这条西部奇路上不懈的奋斗,终于在1954年的12月25日川藏、青藏公路同时开通,这样,有二条公路可以通往西藏,当时一曲《歌唱二郎山》的战歌随着公路的开通而流行全国。

川藏线由成都军区负责管理,设立兵站部,下属若干兵站、汽车团、通信部队,青藏线由总后勤部负责管理,设立兵站部和若干下级兵站及相关的汽车团,负责进藏物资的公路运输,两条线都是西藏的生命线,每年的冰封时期,高原上的雪山把路埋得没了影子,战斗在川藏线上的某汽车团在建团40多年间,竟有600多人牺牲在这个川藏线上,另有1800多人因为运输而负伤或致残,真可谓触目惊心啊!我们的汽车兵们为了西藏的建设和祖国领土的完整,为了国防的建设作出了何等巨大的牺牲啊,想想现在的西藏发展,我们更应该感谢他们默默的付出和贡献!

另一个汽车团行驶30多亿公里,送运物资500万吨,每年都有汽车兵为运送物资而牺牲在这条公路了,每当他们牺牲后,都埋在临近的烈士陵园,而不会被送回内地和老家,追悼会上领导那些发自肺腑的话,令每一个在场的人无不唏嘘泪下,因为他们都知道年轻的战友就这样牺牲了,谁也不会知道下一个会不会是自己?那种压抑那种沉默令汽车兵们终身难忘!

当初川藏线、青藏线的兵站和汽车运输兵们伴随的是‘干打垒’、土坯房,风吹墙裂雪进房;停车场、石满地,车过一夜胎漏气,在这种条件下,他们硬是靠坚强的斗志和顽强的毅力,完成了上级交给的任务,保障了西藏自治区的正常生活和国防需要;在高原‘生命禁区’跑运输,要克服高原缺氧(含氧量只是内地的百分之五十)、严寒(年平均气温为零下6度,最寒冷时零下40度)两大主要困难;青藏线完成了全部运藏物资公路运输量的百分之八十,油料运输量的百分之百,正是这些军人们无私的奉献,才有了西藏的稳定和发展!

在川藏线和青藏线上,各有一个兵站部,下面各又辖一些兵站和场站、有一定数量的汽车团,最壮观的时候,兵站部长亲自带领上千台汽车为西藏运送物资,那场面是十分壮观和雄伟;在这两条生命线上,有汽车兵、通信兵、管线兵、炊事兵、仓库兵、卫生兵等兵种,他们分属于不同的单位,但都是为了一个共同的目标:为了西藏的国防建设和繁荣西藏的高原经济,他们是新一代最可爱的人!

由于历史的原因,这些可爱的官兵们奉献出他们的青春和热血甚至是生命,他们不求回报,为国家无私的奉献着,可国家没有忘记他们,军队没有忘记他们,在八十年代中期由总政干部部长彭钢将军带领的工作组来到这条生命线上,彭纲将军亲眼目睹了广大官兵战雪山斗严寒的英勇行为,回总政后给总政领导汇报了他们的英勇献身精神,并在她的参谋下,1988年实行军衔制的时候,这条生命线上终于有了将军,(以前几十年间这条生命线上最高职是正师干部)这可是生命线上自己土生土长的将军啊,这是军委对这条生命线上默默奉献的广大干部战士的认可和奖励!也是对广大官兵的最大的鼓励和褒奖!

1990年青藏兵站被中央军委授予“青藏高原模范兵站部”荣誉称号!

2003年4月3日,中央军委通令表彰川藏兵站部,给予记三等功一次;2006年兵站部长这位在生命线上战斗了30多年的老高原晋升少将!

随着国力的提升,青藏铁路建设完成,并开通运行,这为西藏的建设提供了腾飞的翅膀,西藏国防的建设又有了质的保证;而今,这条生命线上的官兵们仍然继续战斗在这雪域高原上,他们时刻准备着祖国的召唤!


本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

更多精彩内容