中国军舰护航 是跨越也是起步

对于中国舰队西行护航,这是中共执政近60年以来,其海军舰艇首次在非近岸水域执行军事任务,显然具有里程碑意义。西方媒体将之形容为郑和下西洋以来的头一遭,虽不甚贴切,却也凸显了中国海军此次远征的历史意涵。


中共海军舰艇远涉重洋,在国际准则上有联合国安理会决议作为「尚方宝剑」;从自身利益来讲,此前已有多艘中国货轮在索马里海域遭海盗袭击,其中一艘轮船至今仍被海盗控制;从国际惯例上讲,北约、美国、俄罗斯、韩国、印度等国,都已向亚丁湾和索马里海域派出军舰为本国货轮护航。因此,中国的行动既合法又合理,本无特别之处,只是因为这是首次,所以才在中国内外引起密切关注。


此次执行任务的两艘驱逐舰,均为中国目前最先进的战舰,据说与世界上最先进的同类舰艇不相上下。由此可以看出,经过几十年的经济发展,中国海军实力已经取得了长足的进步,在某些方面更是令人刮目相看。现在,中国把最好的舰艇亮了出来,原因之一当然是为了确保护航任务取得成功,在装备上不得有任何疏漏和不足;其二是因为各国军舰云集于亚丁湾和索马里海域,可以说是实力大展演,中国当然不希望自己的军舰被比下来;其三,中国对自己研制的军舰必定是充满信心,因此在国际社会的密切关注之下,愿意对舰艇编队的协同作战能力进行一次公开的检测和宣示。


自从1990年代经济开始高速起飞以来,中国曾经一直背负著「中国威胁论」的包袱,其战略意图和军事现代化步骤的一举一动,都引起西方和一些邻国的疑虑和警惕。而在海军建设方面,压力则最甚。若中国把军事建设项目公开化,那么,「中国威胁论」便随之再起;若不予公开化,那又会招致「军事不透明」的指责。在大国崛起之时,这也许是无法避免的现象。中国国防部发言人近日在回答记者提问时,间接表示会积极考虑制造航空母舰的问题,这表明中国不甘愿继续被各种「威胁论」所钳制和阻吓。


中国逐步融入世界之后,其战略利益不知不觉地遍及全球,包括至关重要的海上运输及其航线。对中国这样的国家来说,要确保繁荣和稳定,就要确保海上航线的安全和畅通,而拥有一支象样的海上力量是基本保证。但与其它军事强国相比,中国海军显然还很落后。因此,中国军舰此次启程远航,虽然纵向比较是历史性跨越,但与其它海军强国进行横向比较,却只是一个起点。


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