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这个判决不仅把车主雷倒了,还把社会雷倒了


在介绍这个案例之前,我们来看看另几个典型案例。

案例一、这个案例发生在四川省达州市:2002年8月,达州市民朱先生以28.5万元的价格,从四川XX汽车销售有限公司达州分公司购回一辆广州本田雅阁轿车。2004年初,朱先生从一个知情人处获悉,他所买的车是一辆事故车,该本田雅阁轿车在运送过程中曾与一辆出租车发生碰擦,右边车门严重变形。朱先生认为,销售商隐瞒真相是欺诈,遂于2004年4月,向当地法院提起诉讼,请求法院依据《中华人民共和国消费者权益保护法》第49条判令XX汽车销售有限公司达州分公司退车并加倍赔偿。达州人民法院一审判决:经销商赔偿原告购车款及其合理支出费用共计30万元,并承担诉讼费、保全费、勘验费,受伤“雅阁”仍归原告所有。被告不服,上诉至达州中院,达州中院维持原判。此后,被告又向四川省高级人民法院提出了申诉。2005年12月,四川省高院作出终审维持了原判。

案例二、2003年,消费者李先生因汽车销售商以旧充新,将一辆维修过的赛纳车当作新车卖给自己而将销售商告上法庭,同年9月,北京市朝阳区法院认定销售商存在欺诈行为,依据《中华人民共和国消费者权益保护法》(以下简称《消法》)的规定,判令销售商加倍返还李先生购车款、车辆购置税等损失共计40余万元。

案例三、2003年,浙江台州的钱先生发现自己花31.5万元买回的广州本田车已被“卖”过一次,遂上诉至台州市中级人民法院。法院认定汽车销售商存在欺诈行为,按《中华人民共和国消费者权益保护法》第四十九条的规定,判令销售商赔偿钱先生31.5万元,汽车仍归消费者。

上述三个案例的依据,均是《中华人民共和国消费者权益保护法》第四十九条。该条是这样规定的:“经营者提供商品或者服务有欺诈行为的,应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失,增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的一倍。”

这个很好解释。假定消费者买了5元的商品,而在购买该商品过程中,商家存在欺诈行为,那么,就应当加倍赔偿消费者,赔偿的金额为10元,如果消费者愿意继续持有该商品,那么商品归消费者所有,商家再赔偿消费者5元。

而下面一个案子,不仅把消费者雷倒了,更把全国各地的法学人士、消费者权益保护工作者全雷倒了:2004年12月X日是朱先生的生日,他专程到XX汽车销售有限公司为自己选了一辆 “幸福使者”作为自己的生日礼物。交纳41800元购车款后,朱先生从销售商手中拿到车钥匙,以及配套的车辆合格证、用户手册和保养手册等。2005年1月,朱先生发现汽车车门上的漆色与其他地方颜色不一,在和经销商交涉后双方达成协议,由公司赔偿朱先生维修费1000元。2005年4月朱先生开车到公司维修点进行第一次保养。因为第一次保养不用付钱,当时工作人员什么也没说,填好的单子他也没看。到了2005年8月,朱先生第二次将车开到汽车销售公司维修点保养,保养人员的话让朱先生大为吃惊:他告诉朱先生,保养登记表上登记的车主另有其人,电脑原始记录该车的购车时间是2004年9月,第一次保养时间是2004年10月,而朱先生是在12月才买到这辆车的。根据保养登记表显示,该车第一次保养时行程已经有2000公里,以此推测,至12月,肯定在2000公里以上。朱先生说,当时他将保养登记表上所登记的发动机型号、机号与自己的车相对照,结果一模一样。朱先生认为,汽车销售公司故意隐瞒了该车曾被出卖的事实。2005年8月,朱先生找到经销商理论,对此,经销商承认购车时朱先生不知情,提出赔偿他2000元损失。

朱先生思来想去,还是觉得觉得亏,特别是对于经销商的做法感到很气愤,于是一纸诉状,将经销商告到法院,要求按照《中华人民共和国消费者权益保护法》第四十九条的规定“退一赔一”(意即双倍赔偿消费者)。然而,事情远没有朱先生想象的那么简单,一审法院驳回了朱先生的诉求。 2006年2月,这起案件在二审庭审中争论激烈:车主代理律师称,《中华人民共和国消费者权益保护法》明文规定:消费者为生活消费需要购买、使用商品或者接受服务,其权益受本法保护。他们指出,一审法院判决适用法律错误,此案应用《消法》,而法院适用的是《合同法》。

请看法院对此案的解释,这个解释真正的体现了与时俱进、开拓创新:法院认为,生活消费需要是指作为一个社会的普通个体的基本衣食住行的生活消费需要,即人们为生活和发展最终消耗物质和精神产品的行为和过程,它与人们的日常生活密切相关。汽车消费在我国现阶段对于全中国人而言,属奢侈消费,不属《消法》意义上的生活消费需要。此解释完全脱离了法律,属独立创新。

一石激起千层浪:该案引起各界广泛关注,当即在全国掀起了一阵轩然大波。

律师:汽车纠纷受《消法》保护。成都XX律师事务所宋律师:货车等商用车主要用于商业运输,明显不属于消费品,而用于生活使用的轿车,肯定应该属于消费品。商用车在发生消费纠纷时,可以不受《消法》保护,而轿车肯定在《消法》保护的范围。虽然由于目前《消法》还存在一些词句等上面的不完善,但是我们从其本身的精神和原则上来看,不论是商用车还是私家车其实都应该在《消法》的保护范围之列。

消委:汽车不是消费品说法很荒谬。四川省保护消费者权益委员会刘秘书长说,汽车本身就是商品,而根据相关法律规定,商品的用途主要是用来再生产和生活消费,如果用价格来界定汽车不属于消费品的说法是不科学、不合理的,违背了法理,甚至是荒谬的。汽车属于公民基本生活需要,当然受到《消法》保护,消费者在进行汽车消费时,一旦权益受到侵害,都可以向消协进行投诉。

中国消费者协会有关人士说,《消法》第49条并未限制适用商品和服务的价格幅度,早在2003年9月,国家工商行政管理总局就在《关于小轿车经营企业虚构商品紧俏信息误导消费者是否构成欺诈消费者行为问题的答复》中,明文规定小轿车经营者有欺诈消费者行为的,应适用《消法》。

中国消费者协会还指出,“汽车是不是消费品”并不是简单的观点之争、法条之辩,它体现着对国家法律尊严的维护,对《消法》的捍卫,对消费者权益的尊重。

消费者权益保护法的起草人:汽车用于家庭就适用消法。我国著名维权律师说,将汽车定性为奢侈品,不是生活消费品的,违背了《消费者权益保护法》的立法精神,我们不能以商品价格高低和消费档次来区分是否是生活消费。他同时表示,法官在处理涉及到消费者权益的案件时,应该从积极的角度去保护消费者权益。

法学家、《消法》起草人之一河山教授也表示,汽车用于家庭使用,就是“消法”调整的范围。

某省消委秘书长在接受记者采访时说,只要消费者购买的汽车是用于上下班或者旅游等自身需要,都应当属于生活消费,如果用于营运则不属于生活消费。生活消费并不局限于吃、穿、住、行,还包括消费者的文化消费、精神消费,诸如唱歌、旅游,甚至购买钻石珠宝等。随着经济的发展,生活消费品的概念还逐年升级,汽车、教育、商品房等目前都已由原来的非生活消费品变为生活消费品。省消委将坚决支持汽车消费者的维权行动。

一些市民说,“现在大家生活水平提高了,买辆几万元的汽车,怎能说是奢侈品呢?”有市民表示:“如果家用汽车不受《消法》保护,以后谁还敢买车?买新车买到‘二手车’自认倒霉,那么,维修中受了假冒伪劣零件的坑害、被人为损害,岂不自己负责?

甚至有工薪人士说:我们家有一辆车,是贷款买的,虽档次不高,但生活离不开它。爱人上班路远,父母年龄也大了,汽车成了我们家的必需品。我很反对把汽车定为奢侈品,难道中国老百姓的生活就不应该过好一点吗?

更具讽刺意味的是,在二审中,法院请来运管部门人士作证,以证明前车主虽然行驶了2000公里,但车辆并未上户,事实上处于新车的状态,车的性能状态均无任何问题。销售方在销售该车的过程中,未明确告知该车已经销售过的事实,虽然存在 “一定的过错”,但对交易本身并不构成实质性影响。因此认定该车仍属“新车”,经销商并未欺诈消费者。而运管部门人士一语道破:前车主行驶2000公里未上户的行为属非法。当场给了法院一计响亮的耳光。

目前,因朱先生申诉,省高级法院已将此案发回二审法院重审,而为该车打官司已花掉近二万元的朱先生有些无奈,因为法院答复他:因为是发回重审的案子,两年内能立案都不错了。

虽然朱先生显得无奈,但仍表示,他不会放弃。

其实这是一起比较简单的案子,不知什么原因被弄复杂化了。而且,我就不明白,这个法院的判法怎么就如此的开拓创新、与时俱进呢?


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