车界大腕齐放言 09年车市信心压倒一切

今年中国车市有着怎样的特点,压力之下的09车市什么最重要?上周六,专程来到成都参加08总评榜颁奖典礼的车界多位高管在接受本报记者专访时畅所欲言,“满怀信心迎难而上”是他们共同的心声!


东风日产


明年东风日产有信心


实现大幅增长


东风日产乘用车公司总经理


大谷俊明


“几乎可以肯定达成今年的销售目标(34.5万辆),明年要在此基础上再增长4万~5万辆。”在接受本报记者专访时,大谷俊明微笑着说。与其他老总愁眉不展相比,他的轻松就是东风日产销量的最好写照。


11月,全国乘用车销量同比下滑幅度超过10%,22家主流厂家的下滑幅度达到16%,创6年来最大跌幅。但东风日产当月同比增长60%,销量为33417辆,并晋级国内乘用车公司排名前三。截至目前,东风日产是全国第一家也是唯一一家公开宣布2009年要实现大幅增长的汽车企业。按计划,到2011~2012年,东风日产年销售量将超过50万辆;未来五年中导入7款以上的新车;发动机产能到2010年从现在的36万台/年扩建到48万台/年;销售网点数量由现在的457家扩充到2010年的620家。


“新上市的奇骏将带来3万辆的增量,其他七款车只要维持今年的水平计划目标就可以达成。”对于明年的目标,大谷俊明如是说。日前,东风日产和国家海洋局合作,奇骏将和南极考察队一起远征南极,成为第一款亮相在极寒大陆的国产量产SUV。(钟昆)


上海通用


中国车界最需要的是信心


上海通用汽车党委书记 黄强


无论是上海通用的产品还是企业自身的发展,我们已经到了一个新的阶段;无论是对于中国汽车行业还是对于上海通用我们都充满信心。新能源技术就是产业竞争能力的核心,对于那些成本高,破坏资源、破坏环境的企业这次危机是一场殊死较量。这样的考验同时也是社会资源平衡优化的机会,最后留下来的是那些竞争力强的企业。上海通用汽车多品牌、全系列的战略对于市场变化的适应能力很强。在现在这样一个环境当中,对中国汽车界来讲最需要的是信心。。(钟昆)


长安福特


我们对未来充满信心


长安福特市场总监 曹挺


从这几月的表现来看,其实市场也没有大家想像的那么?暇辛礁鲈颍阂桓鼍褪强獯嫜沽Γ涣硪环矫媸羌鄹裾健?


我们认为明年上半年的车市不会有明显增长,相信在明年下半年有回暖的趋势。其实,我们在重庆、成都以及武汉等地区的业绩都是增长,所以这种增长趋势是集中在二级城市和三级城市。现在东区销售量是有所下滑,但是中区和西区的销售量在增加,弥补了损失。我们长安福特还是很有信心的,这是对整个未来和行业趋势的信心。(钟昆)


江淮汽车


扛起振兴


自主轿车品牌之大任


江淮汽车股份有限公司副总经理


江淮轿车营销公司总经理 戴茂方


江淮表面看是轿车领域的一名新兵,但实际上江淮是一家在汽车领域低调打拼了45年的“老兵”,尤其以底盘的设计开发为见长。如今,同悦、宾悦轿车,联同瑞风MPV、瑞鹰SUV以及即将在2009年推出的新车型,标志着江淮汽车的乘用车产品线已日益完善,其乘用车战略的实施又翻开了崭新一页。历经了商用车向乘用车领域的成功转型,江淮汽车将成为了中国自主轿车品牌不可或缺的重要成员,正以“经典、简约、精益”为造车理念,以高品质为核心竞争力,担当起振兴自主轿车品牌之大任。(周燃)


一汽大众


09车市还会增长


信心大于一切


一汽-大众销售公司公关部部长拱兴波


一汽-大众对明年的车市还是比较有信心的,09车市最为重要的是提升消费者的消费信心,公司已做好准备应对各种情况的发生。明年车市整体上还会有增长,只不过不再是以前的两位数。在全球金融危机的冲击下,中国车市现在面临的最大的问题是如何提升消费信心。随着国家一系列拉动内需的政策和实际投入的不断深入,相信宏观调控的效果将在明年不断显现。一汽-大众将在产品结构和产品质量上狠下工夫的同时加强网络体系的建设。(张国鸿)


比亚迪


明年是比亚迪的亮剑年


比亚迪汽车销售有限公司总经理助理


李云飞


比亚迪今年整体情况不错,多款车型销量逆势上扬。F0自9月上市后一直销售得不错,首月销量过万并连续数月保持增长势头,明年的预期也非常乐观。F6上市后卖得很好,尤其是财富版的市场认可度很高。截至目前今年全年销售20万辆的目标已基本完成。凭借今年打下的市场基础,加上明年F0、F6、F3的组合发力,还有本月上市的F3DM双模电动车以及明年将推出的数款新车型,相信明年40万辆的销售目标一定能够达成。明年将成为比亚迪的“亮剑年”。(


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