[原创]一名雏鸟级历史迷对于德国元帅们的皮毛感触(一)。

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导读:[原创]一名雏鸟级历史迷对于德国元帅们的皮毛感触(一)。

首先强调一点本人只是一名普普通通的历史迷,对于整个二战的了解更多来源于网络来源于论坛中彼此的沟通,我所认知的事物也许不会得到大家们的广泛认可,可能在大多达人、行家、前辈的眼中这只是皮毛般的理解,但我作为一名热衷于它的爱好者,或许我的想法能够代表一部分同我观念相一致的朋友,倘若没有的话我也只能抱着“没有平民们的衬托又哪里会有贵族们优越性体现”的感情来自我安慰了,我在这里也只是想表达一个雏鸟级历史爱好者的感触罢了。


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埃里希·冯·曼施坦因(Erich von Manstein)


说起纳粹德国的元帅就不得不提及这位耳详能熟的曼施坦因,也正是因为他在各大论坛中广域的知名度,哪怕在大多雏鸟级历史爱好者脑海中也烙下了深深的印记,你让我们来说他成名作“克里木战役”的前后细节、你让我们来评价“堡垒行动”的功过是非我们一知半解的回答可能不会得到众人满意的答案,但倘若问起我们二战德国三大名将分别为谁,我想只要是对于二战有个起码了解的人都会想当然的说出那三个名字,正是因为在大多人眼中曼施坦因几乎为德国统帅中完美的代名词,无论任何时候的能力投票他必当首先其冲,质疑他军事能力的人少之又少,这种认可度虽然很高但也埋下了很多弊端隐患,那就是打消了更多人对于他的看法点评,因为大家都说好,如果我再站出来指责他这的不是那的不是岂不是自讨没趣,这里我也没有怀疑他军事才能的论证,只是感到他的能力有些言过其实,自传这种东西其实很误导群众们的思维,或许你缺乏对于传记主人公的好感,甚至可能是厌恶,但往往读过本人的传记之后会改变这种以往观念,道理很简单,那就是你始终站在了作者(一个当事人)的思维去看待周围事物,他有同情心你也会有一番感慨,他有不满之意你也会感到愤愤不平,曼施坦因的著作《失去的胜利》就是这样一个例子,起码对于我而言是这样,当初我是在论坛里众多名嘴、话霸的舌战中知道这本著作,因为当时我对于曼施坦因的好感远不如隆美尔那般亲切,怀着质疑的心态阅读了整部著作,结果就是我也成为了曼帅的大多粉丝之一,后来随着对于历史的了解增进再回过头来看看《失去的胜利》就发现与其当年的意境大有不同,就拿“堡垒行动”来说曼施坦因并没有对其最后的失败负责,和他站在同一个立场的克卢格元帅却被形容为“庸才”,这种鲜明的对比恰好说明了超级明星与普通明星之间的魅力差距,至于他在书中总是着重强调希特勒的种种不是我到是颇为理解,为了洗刷战争罪名把责任推卸到死人身上是最为便捷的一种方式,但是一想到“克里木”“斯大林格勒”希特勒所给予他的信任与帮助,他却只字未提反而在日后的败退中越来越多的指责希特勒,很有一些小人非君子的作为,何况他还是希特勒难得尊重的几位元帅之一,仅从这点来说他就算不上一个道德优秀的职业军人,可是很多人不会在意人品方面的体现,因为他军事上的辉煌足以掩盖所有不利的评论。


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埃里希·约翰·阿尔伯特·雷德尔(Erich Johann Albert Raeder)


曾几何时起海军就开始以“船尖炮利”作为其强势的代名词,这种观念引发了“大炮巨舰主义”的盛行,当今来看自70年前起航母已经成为海上霸主的最佳定义,但是从宏观上来看,比起战列舰横行海洋的数百年岁月,航母的70余年时光显得颇为短暂稚嫩,时至今日喜好战列舰的军迷仍旧多于航母的粉丝,这至少说明了大家对于战列舰是多是少的存有感情,雷德尔作为德国仅有的两名海军元帅之一,论知名度及其日后影响力都不及后来者邓尼茨,恰好相反的是前者支持水上作业,后者支持水下作业,也正是因为这两种截然不同的作战理念导致后人给予他们的评价天壤之别,雷德尔几乎成为了德国海军保守派代表性人物,一味支持的造舰Z计划被战后定义为失败,北欧孤狼提尔比茨号困窘的一生,幸运儿欧根亲王号落魄的结局,无一不说明着德国水平舰艇的失败与无奈,既然是失败总归是要寻觅到责任的承担者,那个人就是可怜的雷德尔元帅,当然没有人会考虑到是他安排的邓尼茨组建潜艇部队,也没有人记得是他担当海军司令期间潜艇部队取得了最为辉煌的硕果,之所以说他可怜是因为在当时那个年代岁月中与雷德尔持相同观念的高级将领不占据少数,包括大多其他海上强国的高级指挥官,在他们中也不过是少数人认识到战列舰已不再具备一战时的那种攻击效应,山本对于海军航空兵的运用、尼米兹对于航母编队的操控、邓尼茨对于潜艇作战的理解,也正是因为这少数人的成功至使太多像雷德尔一样的将领成为“千夫所指”沦为绿叶,作为一名辉煌创造于战列舰之上的海军元帅,雷德尔没有理由不支持自己所提倡的海军Z计划,不妨想象一下Z计划倘若成型完工那将是多么的气势磅礴,不过回过头来想想一艘俾斯麦的造价竟相当于装甲部队600辆虎式战车的费用确实令人感到不堪大用。


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厄哈特·米尔希(Erhard Milch)


看着很面善的一个人,不知现实中的为人是否比较亲切,我始终感觉他算不上一位实实在在的职业军人,作为战后便投入民航部门工作的他,总让人对他有着一种平民百姓般的看待,像大多数空军元帅一样,当他日后晋升为元帅后所参与的工作也很容易让人遗忘,对于不了解历史的人很难记清他们在战争期间任职于哪个航空部队,又在各个战役中扮演什么样的角色,就拿东线的各大战役为例,集团军群及其集团军乃至军师级部队的番号指挥官总是会有详细的记载,但是关于航空队航空军的编制只是一带而过,并且不会详细描述空军某个部队的某个指挥员是谁,当然对于那些熟知历史的达人们来说,只要一看到哪个集团军番号自然而然就会猜得到配属的航空队是哪个,但是对于像我一样的爱好者可就太难了,还好米尔希扮演的仅仅是空军后备大总管这样的边缘角色,提起米尔希总是缺少不了这两个敏感词汇,一个是“犹太人”一个是“V型火箭”,我不相信德国军队中就那么清一色的雅利安人种,既然他们的元首他们的元帅都搀杂了犹太人血液,那么下面的人有个什么斯拉夫人、犹太人也没什么不可能,越低层的军人越不会惹得旁人注意,反而是像米尔希这样的大人物才会引起他人重视怀疑,据说是戈林伪造了米尔希身份让其避过劫难,造成这种现象只有三种可能,一是两人关系极为亲密,二是米尔希抓有戈林的把柄,三是米尔希物超所值抛弃可惜,前两种根据日后的发展可以确定为不可能,因为日后两人矛盾激化却没有出现戈林壮告米尔希是犹太人、米尔希反咬戈林木有小JJ的恶性攻击事件,只有第三种最贴合实际,米尔希凭借其出色的工作能力、务实的工作态度、尽职的工作热情征服了大家,至于他所领导的V型火箭研发情况我不太了解,但是一想到V型火箭所波及的受害人多为平民百姓确实感到比较邪恶,但从人类宏观的航空发展事业上考虑,米尔希还算是一有功人员,如果让他指挥航空作战,我相信不会比从事后备业务取得的成就更大,也正是因为他很少从事直接的作战,印正开头所说“他看上去似乎很亲切!”。


菜鸟感触(一)http://bbs.tiexue.net/post_3257566_1.html(曼施坦因、雷德尔、米尔希)

菜鸟感触(二)http://bbs.tiexue.net/post_3259787_1.html(里希特霍芬、李斯特、隆美尔)

本文内容于 2008-12-23 5:01:16 被国军P-40战机编辑

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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