简说大飞机计划破产的境外因素

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每一个赤子心中都有一个难以挥去的痛:数十载蓝天中不见我们大飞机身影!




国内的因素有很多人分析、解释。其结果也是仁者见仁、智者见智,众说纷纭!那么我们应该站在世界格局的层面上来分析:影响我们大飞机身影的境外因素是什么呢?下面我们从以下几个方面一次列出问题因素:




1、最不想让中国的大飞机来参与国际民航/军用大飞机市场蛋糕争夺的国家和区域是:


a、欧洲,b、美国,c、俄罗斯。


2、最怕形成民航/军用大飞机市场四方鼎立(中、俄、美、欧)局面的国家和区域是:


a、欧洲,b、美国,c、俄罗斯。


3、能够影响中国民航/军用大飞机计划制订的国家和区域是(按影响力降序排列):


c、俄罗斯>b、美国>a、欧洲


4、能够影响中国民航/军用大飞机技术研发的国家和区域是(按影响力降序排列):


c、俄罗斯>a、欧洲>b、美国


5、中国民航/军用大飞机的诞生使其经济和国际影响力受到冲击的国家和区域是(按影响力降序排列):


c、俄罗斯>a、欧洲>b、美国




结论:致使中国大飞机计划破产的最大境外势力为俄罗斯!




醒醒吧,俄粉愤青们,新研制成功的J-10、L-15……不是让SU-27/35(改了又改)这些“先进”得世界战场上掉在地上的垃圾来取代的。初生的幼畜需要保护,幼畜只有在获得了生命空间的前提下,它才能展翅翱翔蓝天,成为一只强健有力的雄鹰!


一种飞机计划的成功,它带动的是一个产业链的前进!!而不是单纯的一架飞机!诚然:现在中国的飞机不是最先进的,但是研制出它后,带来的收获则数十倍于这架飞机本身的价值!


经验和技术只有在实践和总结中诞生,抄袭、临摹、借鉴、甚至乞讨是永远不会换取到的!!如果现在自主研发是个强烈的痛,那么第一步走不出去,这个痛将影响祖国命运的一生!


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