撩开隐形军舰的神秘面纱

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导读: 隐形军舰看起来像宇宙飞船,而且很难被雷达、声呐等探测到,其研发和测试属于绝对机密。现在请随我一起步入这个神秘的军事禁区。 雷达“看”不见,声呐“听”不到 早在“二战”前,军事家就在探索军舰的“隐身”问题,当时隐身术很简单,只在船身涂抹波浪形伪装色,这种隐身方式只有在天降大雾时,才有可能不被发现。“二战”爆发后,军舰的隐身术虽然有所发展,但也不过是将多种配色方案描画在船体上。但不久之后的一项发明,却使舰船无论如何伪装都无处可逃,那就是雷达。 雷达的无线电波可以在任何固体的表面发生反身,然后利用回波定


隐形军舰看起来像宇宙飞船,而且很难被雷达、声呐等探测到,其研发和测试属于绝对机密。现在请随我一起步入这个神秘的军事禁区。

雷达“看”不见,声呐“听”不到

早在“二战”前,军事家就在探索军舰的“隐身”问题,当时隐身术很简单,只在船身涂抹波浪形伪装色,这种隐身方式只有在天降大雾时,才有可能不被发现。“二战”爆发后,军舰的隐身术虽然有所发展,但也不过是将多种配色方案描画在船体上。但不久之后的一项发明,却使舰船无论如何伪装都无处可逃,那就是雷达。

雷达的无线电波可以在任何固体的表面发生反身,然后利用回波定位物体的位置、速度和前方向。雷达的探测照明还可以使黑色变成白昼,让伪装色失去作用。

雷达“看”目标,而声呐则是“听”目标。声呐是另一种先进探测仪器,它的声波可以在一不定期范围内的物体表面发生的身,迫使敌舰不得不无声行驶,以免因为发出声音而被声呐锁定目标,一举击毙。

当雷达受到干扰,声呐被避开时,仍然有探测仪器可监视军舰的行踪,比如新一代的智能水雷——它们能探测到船只驶过时水压的细微变化,甚至可探测到钢船体的磁场及引擎的“嗡嗡”声。智能水雷有的被固定在海底,有的固定在繁忙的港口,有的在水中自由漂浮,这些致命装置所释放的高能气泡,会将船只炸成碎片。

随着电子战争时代和导弹时代的来临,很多不能安装在船体内部的传感器、雷达、声呐和电子装置等,都必须安装在舰船外部的上层结构上,但由于很多金属结构都处于水面上,所以轻而易举地就能卢雷达探测到,于是造船工程师决定参考飞机制造原理来建造隐形军舰。

世界上的隐形军舰知多少

20世纪80年代中期,美国洛克希德•马丁公司的“臭鼬工厂”秘密研发了隐形军舰的雏形——“海影”。不过,20多年过去了,美国仍没有正式投产隐形军舰,而在这期间,北欧的挪威与瑞典却已拥有了未来的隐形舰队。

挪威与瑞典并不是热衷战事的国家,他们开发研制现代舰船出于商业目的和地理环境的防护意识。他们那建造的隐形舰船,只适于浅水区域,以及密布着小岛与险礁的海湾,操控者也只需少数几名舰员即可。

挪威隐形舰队的制造中心已有400年的历史,该造船中心建造了一艘名为“盾牌号”的隐形军舰。“盾片号”的内部宽敞明亮,能以100公里的时速在海上飞驰,远胜于同等级别的其他军舰。“盾牌号”上还有两个燃气轮机室,为喷水式推进器提供动力,它还配备了一对8000马力的燃气轮机,将吸入的海水蓄积起来,然后像消防软管那样再将水从喷嘴中射出去。

虽然挪威人创造了奇迹,但世界上第一支隐形舰队却由瑞典人建造而成。瑞典隐形舰队的旗舰是“维斯比号”,该舰重600吨,长73米,外界估计它的最高时速为65公里,但衬衫实际速度是个谜。

挪威和瑞典舰队 出现后,美国海军部屡次将建造小型隐形军舰的计划提上议程。2002年夏天,“海影号”的下一代产品“海面号”终于面世,但它只是一个实验平台,用于技术示范,而非实用。

“海面号”由美国洛克希德•马丁公司制造,经的尾部宽16.5米,和巡洋舰一样宽,但如果卸下它的所有装置,它看起来就像一辆小型敞篷卡车。“海面号”装有现今最先进的热成像系统——前视红外传感器。这个特殊的系统包括一台激光测距仪、一台电荷耦合摄像机、一台观测摄像机,还有一台热成像仪可进行搜索、救助、侦察和导航等工作。

五脏俱全的隐形军舰。

50多年前,海战总是在海面上进行,如今已是濒海作战朝代,隐蔽性、监控力度以及空袭能力显得优为重要。因此,无论美国对大型军舰如何情有独钟,建造隐形军舰势在必行。

美国海军部决定建造的第一批隐形军舰共60艘,为保卫美国的沿海城市,他们对隐形军舰设备的要求十分精细,甚至要求配备洗碗槽,而且,先碗槽也有严格的标准。

由于每艘隐形军舰的价格都在2.2亿美无以上,60艘隐形军舰的价格可达上百亿美元,因此,为了竞争到这份订单,各防务承包商都使出了浑身解数。大多数防务承包商表示,他们要把美国隐形军舰的雏形——“海影号”的经难,与世界上最强在的新型大炮和导弹结合,研制出美国第一艘隐形军舰,成为隐形军舰史上的标志性符号。

无疑,下一场海战早已在世界各地的秘密实验中打响。无论海战进入什么时代,基本原则依然未变:在被敌人发现之前及时发现敌人。


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