美国太空总署考虑卖航天飞机 改善财政困境

jiangtian082 收藏 4 188
导读:美国太空总署(NASA)近日表示,希望为三架逐渐老化的航天飞机在2010年退役后找到买家,其中一个目的是要藉着这些交易赚取收入,协助太空总署改善一下财政紧绌的情况。   香港《星岛日报》报道,这些航天飞机从来未易手,每架作价3600万美元,另加600万美元付运费和安装费。但价钱不包括发射场、航天员、引掣、火箭推进器及燃料缸。   太空总署已致函各大博物馆、教育机构和其它太空总署认为是适合的组织,邀请他们考虑收留这三架航天飞机。太空总署强调,要确保买家“懂得尊重和重视”这些航天飞机,并为它们安排合

美国太空总署(NASA)近日表示,希望为三架逐渐老化的航天飞机在2010年退役后找到买家,其中一个目的是要藉着这些交易赚取收入,协助太空总署改善一下财政紧绌的情况。


香港《星岛日报》报道,这些航天飞机从来未易手,每架作价3600万美元,另加600万美元付运费和安装费。但价钱不包括发射场、航天员、引掣、火箭推进器及燃料缸。


太空总署已致函各大博物馆、教育机构和其它太空总署认为是适合的组织,邀请他们考虑收留这三架航天飞机。太空总署强调,要确保买家“懂得尊重和重视”这些航天飞机,并为它们安排合适的安放地点,才会把它们出售。因此,业余的天文爱好者免问。


以上开价包括太空总署负责拆除航天飞机上的有毒燃料系统,以及负责把航天飞机运送到买家手中的成本。


航天飞机被形容为人类有史以来最复杂的一种飞行工具。每架航天飞机有多达二百万件可以拆除的零件,机上的电线如果全部驳起来,全长达150里。


太空总署的文件指出,如何把航天飞机运到买家手中,是一项十分复杂的工作,而且要制订周详的计划。如果循陆路运送,而路程又遥远的话,可能要拆除很多街灯或交通灯,若要渡海,更要出动大型趸船。


美国太空总署早在六十年代便构思和设计可以重复使用的太空飞行和运输工具,先后建造了六架航天飞机。第一架航天飞机“哥伦比亚号”于八○年代进行处女航。二十多年来,有两架航天飞机“殉职”,包括“哥伦比亚号”和“挑战者号”,另有一架“企业号”属于试验模型,从未上过太空,余下的“奋进号”、“阿特兰蒂斯号”和“发现号”,相信就是要拿出来转售的三架。


航天飞机将于2010年九月退役,航天飞机将由“Constellation”系统取代。


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