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暴风雪号航天飞机(11F35 K1)是在前苏联的暴风雪号太空航天飞机计划中,唯一一架真正完成建造及曾航行过的航天飞机。在该计划于1993年终止前,它只执行过一次任务,于1988年被发射上太空。


与其美国的近亲一样,暴风雪号亦曾被航天飞机运输机由降落地点运载回发射场。执行此运载任务的运输机是一架前苏联(现乌克兰)安-225运输机。后者纯粹为运载暴风雪号而设,亦是迄今全世界最大的运输机与飞机。



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首次飞行

暴风雪号1.01只是唯一一次的轨道飞行任务,于1988年11月15日UTC3:00顺利发射升空。由经特别设计的能源号火箭推进器送上太空。由于此次任务是无人驾驶,所以机上并没装有生命保障持系统,操控台上的显示屏亦没有装上任何软件。 [1]


任务之中,暴风雪号用了206分钟围绕地球两周。[2]在返回地球时,航天飞机在拜科努尔太空中心的跑道上进行了自动降落程序。虽然当时正吹着17米每秒的侧风,但航天飞机仅仅比预定向侧超出3米及向前超出10米,顺利降落。



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当时少部份航天飞机的发射片段被用作广播,但当中并没有拍摄到真实发射情况。这个举动引致有揣测指整个任务根本是虚构,航天飞机的降落并非由外太空地球轨道返回地球,只是由航天飞机运输机上降落而已。在美国,企业号航天飞机亦曾进行过这种任务,以测试航天飞机在发射及降落时的飞行数据。因为当时STS-1任务执行时间挨近,故需要操控哥伦比亚号航天飞机的数据。为了消除有关猜测,苏联当局向外公开了航天飞机发射时的影片,证实了航天飞机的确被发射升空,苏联传媒并引述指当时天气情况恶劣。[3]



计划中的飞行任务


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纪念邮票

在1989年,当时计划暴风雪号航天飞机将会于1993年再进行一次无人飞行,任务约为期15至20天[4]。但最终因为整个太空航天飞机计划取消而告吹。



砸毁

在2002年5月12日,用以存放暴风雪号1.01轨道载具,以及能量号火箭推进器的实物模型(有可能是1988年那次任务的实物)的飞机库,因日久失修而倒塌,把暴风雪号砸毁。八名工人亦同时因为身处建筑物上盖而丧生。[5]

倒塌飞机库照片


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暴风雪号残骸照片 .仍可在残骸堆中看到暴风雪号右前方的挡风玻璃。


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