中国货船痛击海盗,中国海军学着点儿




自制燃烧弹,设置路障,30名中国船员17日与索马里海盗惊险“过招”4小时后,终于在多国舰队的救援下成功脱险。船员中除两人受轻伤外,其他人安然无恙。

今晨,中国驻肯尼亚大使馆参赞接受本报独家专访,讲述了这次海盗袭击事件的幕后过程。

记者上午从船只所属公司获悉,该公司已决定奖励船员们30万美元的奖金。

袭击

9名武装海盗登上甲板

记者今晨连线中国驻肯尼亚大使馆,政治处的汤参赞为记者讲述了“振华4”轮昨天遭海盗袭击的惊险经历。

“谁也没想到,中国刚宣布要派军舰赴索马里护航,第二天,猖狂的索马里海盗就要劫持中国渔船!”汤参赞说,17日12时43分,中交集团所属的设备运输船“振华4”轮在苏丹卸货后,于返回上海途中在亚丁湾海域遭遇海盗袭击。

随后,9名持火箭筒、重机枪等武器的海盗登上甲板,企图劫持船舶。

我船员自制燃烧弹对峙

汤参赞说,“振华4”轮船长彭维源立即通过公司总部向中国海上搜救中心联系。

随后,彭维源组织全体船员撤离甲板,大家将自己反锁在卧室、餐厅和休息室内。船员还在船上设置路障,准备好高压水枪、自制的燃烧弹等一切可以利用的武器。

国内多方协调营救事宜


汤参赞说,交通运输部接报后立即启动防海盗应急机制,设立临时应急工作组与遇险船舶保持联系,指挥船长在确保船员生命和船舶财产安全的前提下见机行事,与海盗周旋,等待支援。另外积极协调国际海事局。


中国海上搜救中心立即和马来西亚防海盗中心(注:实际上是国际海事组织设在马来西亚的防海盗中心,因此前南中国海新加坡、马来西亚、菲律宾一带海盗最为猖獗)联系,请他们协调多国部队来解救船员。中国交通部公安局与“振华4”轮进行联系,指导他们与海盗周旋,拖延时间。


此外,中国交通部国际司也联系了中国外交部,通过外交渠道寻求其他国家支持。


击退


欧盟舰队驰援直升机开火退海盗


马来西亚防海盗中心立即向在该海域巡逻的欧盟舰队求助,欧盟舰队随即派出两架直升机及一艘军舰驰援中国船只。


15时15分,马来西亚一架武装直升机赶到现场,对海盗实施了一轮攻击。


根据船长彭维源的报告:“多国舰队的直升机已经击沉一艘海盗船。尚有9名海盗在我船的甲板上与我船员对峙,我们用水枪自卫。”


稍后彭维源又报告说:“目前多国部队的2架直升机在我船上空盘旋,马来西亚军舰已到现场,我船员无伤亡,士气高昂。”

追访


奖励船员30万美元


今日上午,记者从中交集团旗下的上海振华港机(集团)公司了解到,“振华4”轮在短暂耽搁后,以每小时9海里的速度(约合16.7公里/小时)返航,但抵达上海的时间还不能确定。


“目前船员和船均十分安全,整个事件只耽误了他们4个小时。”振华港机(集团)公司的工作人员告诉记者,在与海盗对峙的过程中,只有两名船员受了轻伤。受伤的原因是海盗的燃烧弹打到船上,飞溅的油漆进入眼睛而导致不适,不过两人并无大碍。




16时45分,经过4小时的周旋,登船海盗被逼离“振华4”轮,船上30名中国籍船员成功脱险。彭维源报告说:“在多国部队的威慑之下,经过全体船员的奋战反击,海盗放弃攻击,狼狈逃窜。”


国际海事局打击海盗信息中心主任钟诺尔表示,索马里海盗登上了轮船,但中国船员与海盗们周旋数小时,不让他们进入舱内。他说:“实际上我非常惊讶于船员如何想到要阻止海盗们。我不知道他们是如何做到的,但他们确实成功了。”


钟诺尔表示,“振华4”轮非常幸运,因为海盗登船后失手的例子很少见。

“我们的船长相当有经验,他出海20多年了。而且他还有被海盗绑架过的经历,所以他知道如何与海盗斗争。”这名工作人员告诉记者,公司为这30名船员的英勇行为感到骄傲,公司领导已经决定,奖励这30名船员税后共30万美元(约合人民币205万元)的奖金。


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同一天另有三船被劫


除了脱险的“振华4”轮外,昨日尚有三艘船只遭索马里海盗劫持,包括一艘土耳其货船、一艘印尼拖船及一艘仅有两名船员的游艇。


欧盟舰队于12月8日起,接替北约在亚丁湾海域巡逻。舰队包括6艘军舰、3架侦察机及4架直升机。不过专家表示,舰队的配备不足以保护整个海域。 (记者陶韵西 王燕)


◆背景链接


差点被劫的中国货船是属于中国交通建设集团总公司圣文森特籍的“振华4”号轮船。“振华4”号轮船主要负责运输大型港口设备,是6万吨级特大件设备运输船。




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