[老图新发]法国“三叉戟”混合动力战斗机开发史

hsf流星 收藏 11 770
导读: [size=14][B]二次大战期间,英国皇家空军和美国空军的重型轰炸机对德国本土实施了大规模战略轰炸,美国空军B-29轰炸机飞越日本上空并成功投放两枚原子弹。这一系列事实使世人不再怀疑战略轰炸机的巨大价值以及国土防空的重要性。德国以及其他国家的火箭动力战斗机便是应其针对区域防空任务作出快速反应的需要而研制,在此基础上各国均开展了大量研究和改进工作。然而,尽管火箭动力提供了突出的飞行性能,但由于飞机在升空过程中巨大的燃料消耗,使得其航程变的极其有限。于是结合了火箭与涡轮喷气引擎的混合动力设计便成为解

二次大战期间,英国皇家空军和美国空军的重型轰炸机对德国本土实施了大规模战略轰炸,美国空军B-29轰炸机飞越日本上空并成功投放两枚原子弹。这一系列事实使世人不再怀疑战略轰炸机的巨大价值以及国土防空的重要性。德国以及其他国家的火箭动力战斗机便是应其针对区域防空任务作出快速反应的需要而研制,在此基础上各国均开展了大量研究和改进工作。然而,尽管火箭动力提供了突出的飞行性能,但由于飞机在升空过程中巨大的燃料消耗,使得其航程变的极其有限。于是结合了火箭与涡轮喷气引擎的混合动力设计便成为解决这一问题的首选方案,因为在起飞和巡航过程中使用涡轮喷气引擎将显著地增大飞机的航程。

随着冷战的逐步扩大,对快速反应战斗机的需求也与日俱增。前苏联不断发展高空高速战略轰炸机,北约在西欧的基地与前苏联控制的边界间的距离相当之近,对可能发生的核战争的预警时间可谓间不容发。毫无疑问,新一代火箭动力战斗机将变的体积更小重量更轻,性能更先进。这原本就是火箭动力和涡轮喷气机的特征,但50年代美国在朝鲜战场上得到的教训证明这一特点还应得到加强。具体而言,便是在飞机体积尽可能小的同时,为了获得优异的高空高速性能甚至可以牺牲机动性。这一观点最鲜明的体现就是洛克希德F-104“星”式战斗机,后者对西方国家战斗机设计思想的影响相当深远。其一便是“三叉戟”战斗机——由法国国营西南航空制造公司(Société Nationale de Construction Aéronautique du Sud-Ouest,以下简称SNCASO公司)开发的轻型高性能战斗机,该机是作为一种拥有快速爬升性能并具备拦截敌轰炸机能力的区域防空战斗机,其外部挂载的火箭引擎可为该机提供突出的飞行速度、高度以及爬升性能。SNCASO公司是战后法国新生航空工业的主导力量。法国在大战中的战机设计生产能力被很好的延续下来,并结合德国的研究成果开始秘密着手进行自己的战机开发计划,为自己的空中力量的再度崛起打下了良好的基础,并成为了50年代混合动力战斗机研究的先驱。

遗憾的是,“三叉戟”战斗机最终未能服役,其混合动力设计为常规的涡轮喷气引擎所取代,同时也不再是严格的单一任务的战斗机。



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首架“三叉戟”,注意其机首的徽标。很明显,Marboré II发动机未象往常那样安装在机身内部,其机首处的飞行数据探测管是SO.9000的基本特征之一。

本文内容于 2008-12-18 20:42:35 被hsf流星编辑

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