“买车容易养车难。”这让很多私家车主感到无奈,很多车主反映,除了油价高,其实最让他们烦恼的是维修保养费高:车主大都很爱惜自己的车,一般都会到服务好、质量放心的4S店维修站保养维修车,但每到掏腰包时都会为支出的银子太多而心疼不已。


那么,怎样才能让车主既放心保养维修又省钱呢?


常规保养不必换的别换


到4S店保养维修省钱招数的确不少,常规保养其实车主就有省钱的地方。通常车主做常规保养时,都会更换四滤(机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯),其实在这四滤中,除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外,像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换,车主可以根据自己的行车路况,隔上一次或两次再更换。当然前提是需要维修站的工作人员检查一下,确定部件没有损坏。


此外,常规保养的时间虽然是按行车里程来定的,但有些时候可以适当延长。比如你的车一般是在市区较好的路况下行驶,原来5000公里保养一次,就可以适当延长至6000公里再保养。


冷配件货比三家


在很多消费者印象中,同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的,其实不然。


越是常用配件,各家店的价格越一致,因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样。但是,一些冷配件(即不常用配件),因为更换频率不高,各家店之间价格还是有差别的,有些时候还会相差很多,因为不同维修站的进货单和时间等不同,就造成冷配件价格不一样,所以在更换时,车主不妨多打几个电话,比较一下再更换,就会省下不少钱。


没事别老进维修站


“有些车主对车太过珍惜,比如保养期是5000公里,但他才跑了3000公里或4000公里就要来换机油、三滤。”一业内人士表示,车主完全没必要这样做,只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行,过早地保养更换就是浪费了。


还有一些车主则对爱车表现得过于紧张,车有一点小问题就赶快到修理厂去,反而会让没有毛病的车被人“修”出毛病,而花上一些冤枉钱。


保修期内最好去4S维修站


在车辆保修期内,你一定要在4S店做维修保养,如果保修期内不在厂家指定的地点保养维修,车辆一旦出现问题,就不在厂家赔付范围之内,那可能就损失大了。