约瑟夫·“赛普”·沃姆海勒—— 一个尖子的成长

古德里安001 收藏 0 123
导读:约瑟夫·“赛普”·沃姆海勒—— 一个尖子的成长 照片左侧为约瑟夫·“赛普”·沃姆海勒,当时为橡叶骑士十字勋章获得者,担任第2昼间战斗机联队第9中队的主任参谋。他正抓着一支由右面的第2昼间战斗机联队第3大队荣格Jung少尉递过来的雪茄。他刚刚经历了一场与“喷火式”的激烈空战。注意他那漂亮的(对敌人来说是望而生畏的)垂直尾翼。 -----------------------------------------------------------------------------

约瑟夫·“赛普”·沃姆海勒—— 一个尖子的成长




照片左侧为约瑟夫·“赛普”·沃姆海勒,当时为橡叶骑士十字勋章获得者,担任第2昼间战斗机联队第9中队的主任参谋。他正抓着一支由右面的第2昼间战斗机联队第3大队荣格Jung少尉递过来的雪茄。他刚刚经历了一场与“喷火式”的激烈空战。注意他那漂亮的(对敌人来说是望而生畏的)垂直尾翼。




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有网友给我来信,问我除了介绍德军排名靠前的那些天才之外,能不能介绍“普通”一点的。比如说没有打下过二百架以上的敌机,没有在神奇的第52或者是第54昼间战斗机联队服役过,没有在东线靠“屠杀”IL-2或者其他性能较为落后的苏军飞机来疯狂增长战绩……(这么多要求,还普通?我介绍个航校毕业两天就让人打下来的菜鸟你要不要看哪?)正好手上有一篇这样一个“平常的”例子,让我们一起来看一个尖子的成长……


约瑟夫·“赛普”·沃姆海勒于1917年出生于奥波拜延(Oberbayern),1939年加入第53昼间战斗机联队第2中队,下士军衔。1939年9月30日,一些第53昼间战斗机联队第1大队的Bf 109E战斗机在德国萨尔布吕肯附近截击了英军一个由五架费尔雷公司的“战斗式”轻型轰炸机组成的编队,该编队是由皇家空军第150中队派出执行武装侦察任务的。在一场为时二十分钟的一边倒空战中,德国人把全部英国飞机送回了地面。沃姆海勒击落了其中一架,这也是他在大战中首开纪录。另外此次空战之后,英国皇家空军禁止了一切飞越德国边界的巡逻。


由于空军规模的急剧扩大,飞行教员奇缺,所以沃姆海勒下士被召回教导大队培训新手。他于1940年6月回到第53昼间战斗机联队第5中队,准备参加不列颠之战。随后开始的恶战中他在海峡上空被击落两次,同时也将他的战果提高到不少于三架。他在1940年11月23日第二次被击落时驾驶一架Bf 109E-4战斗机(战斗编号为WNr.5212),在冬天海水中“锻炼身体”的后果使他在医院里一直呆到1941年3月。


他的真正胜利于1941年5月7日到来,当时已经被提升为军士的他在一分钟之内击落了两架“喷火式”——他的第9和第10个战果。他随后被短暂地被调往东线,驾驶着一架奇怪地取名为“black 3 + -”(黑色正负3)的Bf 109F-2取得了9架的战绩。由于西线英国空军的压力渐增,他凭借着对英军战机的良好战绩被调回了海峡前线,于1941年7月加入了第2昼间战斗机联队(“里希特霍芬”联队)第3大队,月底又被调到第2大队,直属于队部。


左图为1943年夏天,沃姆海勒正在展示他的战绩:橡叶骑士十字勋章和60架的战绩图标在上方;中间是其击落的9架“喷火式”战斗机标记;下方是4架美军B-17“空中堡垒”重轰炸机和另一架“喷火式”战斗机的击落标记f。当时他是第2昼间战斗机联队(“里希特霍芬”联队)第9中队中队长。图中可以见到他所戴着的一级和二级铁十字奖章、金质德意志十字勋章和橡叶骑士十字勋章。


接下来的几个月里,“赛普”·沃姆海勒逐渐成长为“海峡前线”英国皇家空军最危险的对手之一。又打下了6架英国战机后,沃姆海勒在1941年9月24日被晋升为军士长并以32架的战绩获颁骑士十字勋章。这位“骑士”又一次被调到后方任教官,直到1942年5月回到前线,加入第2昼间战斗机联队第1中队。“久疏战阵”的他看来丝毫不受影响,当月就击落了10架皇家空军战机,接下来的6月又打下了12架。


他最成功的一天出现在1942年8月19日加拿大军队登陆迪耶普时:尽管在一次迫降时摔断了一条腿并且存在轻微脑震荡(!),他仍然坚持飞了整整一天,一共在迪耶普上空用他的FW190击落了7架英国战机!


他的战绩在1942年8月20日达到60架,被推荐为橡叶骑士十字勋章获得者并在1942年11月13日成为德国武装力量的第146名获颁者。接受军官培训后他成为了空军少尉,并在1943年4月1日成为第2昼间战斗机联队第9中队的主任参谋。1943年5月13日,他打下了第70架战机;1944年3月8日,战绩达到90架。1944年6月8日时,他以少校军衔担任第2昼间战斗机联队第3大队大队长,当时战绩为99架。在诺曼底战役时的艰苦空战条件下,沃姆海勒少校取得了他的最后三个战果:第100架战果于1944年6月16日获得,但总战绩在102这个数字停止住了。他的所有战绩除了9架以外全部在西线获得,其中至少有14架四引擎重轰炸机(甚至有记录显示为20架,这也解释了为什么他的军衔和荣誉增加较快,德国空军较为重视对英美空军和四引擎重轰炸机的战绩)。


沃姆海勒少校在第2昼间战斗机联队第3大队驾驶的Fw 190战斗机


1944年6月22日,德国空军在诺曼底战线一共调集了427架战斗机和80架轰炸机(比起盟军的上千架战斗机,真是小巫见大巫)。当日空战中,德军一共取得了19个战果,却损失了28架战机和15个飞行员。这其中就包括了约瑟夫·“赛普”·沃姆海勒少校,但死因竟然是与僚机相撞!(结合底下的介绍,好像他的飞行生涯不太顺利?)当时他的战机是一架FW 190 A-8(战斗编号为WNr.171 053)。他于1944年10月24日被追赠佩剑橡叶骑士十字勋章(第108名)。


以下为两架在1943年夏天的座机侧视图:


在1943年夏天,沃姆海勒少尉一共驾驶过两架FW190战斗机,代号均为“yellow 2+1”(黄色2+1)。


他在第2昼间战斗机联队第9中队的FW 190 A-5(战斗编号WNr.57 334)战斗机。这是1943年6月于法国鲍蒙特Beaumont空军基地的涂装,机尾有战果标记。该机于1943年7月29日被另一架FW 190 A-5撞坏。



他的座机换成了FW190 A-6(战斗编号WNr.550 314),机尾至少有78个战果标记。该机于1943年9月23日在地面上毁于盟军的空袭。该图也是三幅彩图中唯一完整绘出第2昼间战斗机联队标志——黑色老鹰的。


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