第五战斗机联队“北冰洋”联队长——海因里希·艾勒少校

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导读:第五战斗机联队“北冰洋”联队长——海因里希·艾勒少校 (JG5 'Eismeer', Major Heinrich Ehrler,9.14.1917 - 4.4.1945) 下面我要开始介绍的是德国空军中的另外一群英雄,他们不仅是身经百战的军人,他们还是优秀的指挥官,相对来说他们的名气不及Erich.Hartmann,Adoft.Grand ,但是任何一国的空军有这样一位尖子,就很值得夸耀了,更何况是一个联队就有一位?回顾诸位联队长的经历,我们就不难看到德国空军战斗机兵种的光辉历程。

第五战斗机联队“北冰洋”联队长——海因里希·艾勒少校


(JG5 'Eismeer', Major Heinrich Ehrler,9.14.1917 - 4.4.1945)




下面我要开始介绍的是德国空军中的另外一群英雄,他们不仅是身经百战的军人,他们还是优秀的指挥官,相对来说他们的名气不及Erich.Hartmann,Adoft.Grand ,但是任何一国的空军有这样一位尖子,就很值得夸耀了,更何况是一个联队就有一位?回顾诸位联队长的经历,我们就不难看到德国空军战斗机兵种的光辉历程。今天,就介绍第一位:JG5 'Eismeer'联队联队长 Major Heinrich Ehrler。


在所有德军的战线中,作战环境最恶劣的可以说是在芬兰、挪威北方前线一带的部队了;在那个北极圈内的寒冷国度里飞行员没有他们在法国的同僚所享受的美人与醇酒,也不像奉命只能在友军防线内巡逻的东线战友们一样迫降跳伞时只要拍拍屁股走几步路就能回到机场。德国空军极北战线的战斗机飞行员必须长时间在寒冷的气候下出勤,面对的是数不完的俄军飞行员,若是不幸在冰冻的海洋上跳伞或迫降,生存的机率几乎等于零。JG5 'Eismeer'便是在极北战线同时与气候及俄军奋战的战斗机联队。


自从1940年六月德军占领挪威之后,德国空军便在此组织一个新的航空队──第五航空队(Luftflotte 5)以统筹驻北欧各德国空军单位的作战,而随著1941年六月廿二日芬兰协助德国入侵苏联,第五航空队各单位也进入芬兰协助两军作战,主要目标是阻绝西方同盟国经摩尔曼斯克港(Murmansk)援助苏联的物资。


1942年一月,德军高层决定在第五航空队的编下成立一个新的战斗机联队,以提供极北战线的战斗机兵力,由于这个新成立的单位归第五航空队指挥并且在北冰洋作战,因此便命名为第五战斗机联队『北冰洋』(Jagdgeschwader 5'Eismeer'),而因为联队在北极圈(北纬66.5度以上)作战,夏天时太阳往往不会落至地平线下而成为'白昼',因此联队徽便是一个在海面上露出一半的金色太阳。


"Eismmer" 联队队徽-


在海面上露出一半的金色太阳


JG5 'Eismeer'是直接将已经在北欧作战的战斗机大队、中队改编重组而来,首先在1942年1月24日编成的是第一大队(I./JG5),这个大队是直接从自1941年初以来便驻在挪威西岸的I./JG77变更番号而来,使用的是Bf109E型战机。第二大队(II./JG5)也是从JG77在俄国北方的单位改编而成,其中还包括了一个配备Bf110D驱逐机的中队;而第三大队(III./JG5)的第一个中队(7./JG5)也在这个时期首先编成,详情如下表:


Stab.I./JG77 ---> Stab.I./JG5


1./JG77 ---> 1./JG5


2./JG77 ---> 2./JG5


3./JG77 ---> 3./JG5


Jagdgrupp e z.b.V. ---> Stab.II./JG5


13./JG77 ---> 4./JG5


14./JG77 ---> 5./JG5


7./ZG26 -> 1.(Z)/JG77 ---> 6.(Z)/JG5


10./EJG3 ---> 7./JG5


由于在北欧的I./JG77不再隶属JG77所有,因此在南俄与JG77其它单位一同作战的I.(J)/LG2 (大队长是赫伯特·伊勒菲尔德上尉)便成为新的I./JG77 了。


1942年三月底,位于挪威南部、丹麦一带的IV./JG1改编为III./JG5,但是原来的1./JG5变成6./JG5,而把驱逐机中队.(Z)/JG5挤成了10.(Z)/JG5了;有关的变动如下:


Stab.IV./JG1 ---> Stab.III./JG5


10./JG1 ---> 1./JG5


11./JG1 ---> 8./JG5


12./JG1 ---> 9./JG5


1./JG5 ---> 6./JG5


6.(Z)/JG5 ---> 10.(Z)/JG5


JG5联队各大队及中队队徽:








II/JG 5


III/JG 5


5./JG 5










7./JG 5


8./JG 5


13.(Z)/JG 5










14.(Jabo)JG 5








同时新成立的联队本部(Stab./JG5)由前西班牙内战时期J/88战斗机大队大队长(1937年7月至1938年9月)、前JG26'Schlageter'联队长(1940年7月至1940年8月)的汉德瑞克中校(Oberstleutnant Gotthardt Handrick)担任JG5 'Eismeer'的第一任联队长。


1942年七月,JG5 'Eismeer'再次重整,原先III./JG5的9./JG5改为新成立的第四大队(IV./JG5)的第一个中队(10./JG5),IV./JG5的另外两个中队(11./JG5和12./JG5)则由位于挪威中部的Jagdgruppe Drontheim改编而来。而原有的驱逐机中队10.(Z)/JG5则又再次被挤成13.(Z)/JG5。如此JG5 'Eismeer'共有四个大队,其中第一、第四大队(I.,IV./JG5)位处挪威西部、南部,负责抵御英国皇家空军的攻击;第二、第三大队(II.,III./JG5)则在芬兰、苏联边界一带与红军作战。此种特殊的地理环境使得JG5 'Eismeer'成为德军当时唯一在东西两线同时作战的战斗机联队。


现将JG5 'Eismeer'所有中队的来龙去脉整理如下:


10./JG1 ---> 1./JG5


2./JG77 ---> 2./JG5


3./JG77 ---> 3./JG5


13./JG77 ---> 4./JG5


14./JG77 ---> 5./JG5


1./JG77 --> 1./JG5 ---> 6./JG5


10./EJG3 ---> 7./JG5


11./JG1 ---> 8./JG5(新成立) --->9./JG5


12./JG1 --> 9./JG5 --->10./JG5


Jagdgruppe Drontheim --->11./JG5


Jagdgruppe Drontheim --->12./JG5


1.(Z)/JG77 --> 6.(Z)/JG5 --> 10. (Z)/JG5 ---> 13.(Z)/JG5


这个时候海因里希·艾勒少尉(Leutnant Heinrich Ehler)不过是6./JG5里一位普通的飞行员,没有人想到他日后会成为德国空军排名第十位的空战专家,同时也成为JG5 'Eismeer'最著名的联队长。


海因里希·艾勒是一位西班牙内战时期的老兵,只不过他既不是战斗机大队(J/88)也不是轰炸机大队(K/88)的成员,而是“秃鹫军团”高射炮营的一员。由于德国的高射炮归空军管辖,所以以防守友军机场并提供战场防空的高射炮营便前往西班牙接受实战的洗礼。第八十八高射炮营(F/88)编有三个重型高射炮连、两个轻型高射炮连,轻型高射炮连使用的是Flak 30 20mm单管高射炮,而重型高射炮连使用的就是后来鼎鼎大名的Flak18 88mm高炮与Flak 36 88mm高炮。虽然F/88并不是部署来与敌军地面部队作战,但是在几次意外的遭遇战之后德军发现高射炮单位在地面作战的潜力,因此造成了二次大战中空军高射炮大量部署在前线直接攻击敌军地面部队的情形。然而F/88对二次大战最大的影响可以说是“无敌88”的使用了。


在众人的印象中,“无敌88”那防空、反坦克双用的能力似乎是由第七装甲师师长隆美尔少将(Generalmajor Erwin Rommel)在1940 年五月西线战役中“开发”出来的,但是事实上西班牙内战中F/88的“无敌88”就已经有多次直射敌军地面目标以及反坦克的经验了,这些经验后来也对如何将“无敌88”用在反坦克上有著直接的影响,也造成了日后一系列Flak 41、Flak 43/44等盟军坦克杀手的诞生。


海因里希·艾勒并不希望以高射炮单位作为他最终的目标,他在1940年获得了飞行执照,并且顺利地转到战斗机兵种服役。1941年二月艾勒少尉前往驻在挪威的II./JG77报到,展开了他在战斗机兵种的服役生涯。1941年秋天一架英军的布里斯托厂布伦汉式(Bristol Blenheim)双引擎轰炸机沦为艾勒少尉的第一位牺牲者,但自此之后艾勒的计分板上计的绝大多数都是东线的俄军战机了。至1942年五月他已击落11架敌机,此时艾勒已随著JG5的改编而转隶到第二大队的4./JG5服役,而到了JG5的四个大队都已编成的七月份时,艾勒的击落数已上升到32架了。



由于JG5 'Eismeer'是由其它现役或备役单位改编而来,因此在1942年夏天联队刚编成时大部份还是使用旧型的Bf109E-7战机,随著战局的发展新式的战机也陆续加入JG5在北冰洋作战的行列。II.,III./JG5在1942年夏天开始换装成新的Bf109F-2或Bf109F-4型战机,而驻守挪威西海岸的I./JG5则继西欧的JG26 “Schlageter”、JG2“Richthofen”以及JG1之后开始换装最新的Fw190A-2/A-3战机,随后同驻挪威的IV./JG5也开始了换装w190A-3的行动。大体上而言,自此至大战结束时,在东边和俄国人作战的第二、第三大队(II.,III./JG5)用的都是Messerschimtt Bf109系列战机,而在西边与英国人作战的第一、第四大队(I.,IV./JG5)用的都是Focke-Wulf Fw190系列战机。


1942年八月廿二日,艾勒晋升中尉并成为6./JG5的中队长,两周之后的九月四日,这位新任中队长就因击落54架敌机而获颁骑士铁十字勋章。这个时候有一位来自13.(Z)/JG5的飞行员提奥多·维森伯格士官长(Oberfeldwebel Theodor Weissenberger)转入艾勒的6./JG5转飞单引擎的Bf109F;维森伯格士官长先前驾著迟钝的Bf110双引擎驱逐机击落了23架敌机,堪称是一项令人咋舌的记录,而此后维森伯格也和他的上司艾勒成为很要好的作战伙伴。


1943年二月,JG5 'Eismeer' 成立了一个操作Fw190A-3战斗轰炸机的第十四中队14.(Jabo)/JG5,中队长为原来12./JG5指挥官旨弗雷德里希-威廉·史特拉克扬上尉(Hauptmann Friedrich-Wilhelm Strakeljahn)。这个新成立的中队任务在攻击苏联海岸以及周边海上的交通,截至该年年底为止,14.(Jabo)/JG5总共击沉了39,000吨的船舰,他们优异的表现使该中队在1943年五月份先后接获第五航空队指挥官斯登夫上将(Generaloberst Hans-Jurgen Stumpff)的表扬状以及阿道夫·希特勒亲自签发的贺电,中队长史特拉克扬上尉个人不但炸沉了一艘2,000吨与一艘3,000吨的舰支,更在空战中击落了9架俄军战机!这样的表现使得他在1943 年八月十九日获颁骑士铁十字勋章。


驱逐机中队13.(Z)/JG5也在1943年二月开始接收Bf110的最后一型日间驱逐机Bf110G-2,以取代该中队使用的Bf110E机群。在东边使用Bf109的两个大队(第二、第三大队)也在同一时期开始了换装Bf109G-2的动作;这一型战机是采用1,475匹马力的Daimler-Benz DB605A发动机的第一种真正大规模量产型(先前的Bf109G-1产量不多),艾勒的6./JG5操作的则是在两翼下各加装一门MG151/20 20mm机炮的Bf109G-2/R6型,这使得战机的武装增加为三门20mm机炮与两挺7.92mm机枪。1943年3月27日当天,艾勒中尉驾著一架Bf109G-2/R6升空,在与一群俄军战机缠斗并击落其中的5架之后艾勒中尉返回基地,在机场等候他的是军方的宣传连,很快地艾勒便在他那涂满77个击落记录的战机前留影,这一幅照片便随著德军的宣传品流遍全国。



艾勒的“黄色12”










艾勒与他的座机“黄色12”




1943年6月1日,担任JG5'Eismeer'联队长一职达一年之久的汉德瑞克中校升任位于奥地利的第八战斗机师(8.Jagddivision) 师长,新任联队长由III./JG5大队长高特·舒兹少校(Major Guenther Scholz,34架)升任,而第三大队则由海因里希·艾勒晋升上尉并接任该职,而艾勒升任之后的遗缺则由维森伯格中尉递补。


一周之后(6月8日) III./JG5新任大队长艾勒上尉的击落数突破了100大关,成为JG5 'Eismeer'中第一位创下这项记录的人,而他的好友维森伯格中尉则在后紧紧追赶。1943年八月二日,海因里希·艾勒上尉和提奥多·维森伯格中尉两人的击落数字恰巧都达到112架,两人并因此一同回国接受由元首亲自颁发的橡叶骑士铁十字勋章,与他们一同受勋的还有第一位在夜空击落100架敌机的贺尔穆特·兰特少校(此时获颁佩剑橡叶骑士铁十字勋章,后来又获颁钻石佩剑橡叶骑士铁十字勋章) 以及另外四位日、夜间战斗兵种的橡叶骑士铁十字勋章新得主。



艾勒的记录着100架战果的座机尾冀







带橡叶骑士十字勋章的艾勒


此时的战局对德军已经不再有利,继前一年斯大林格勒战役大败之后,北非突尼斯的轴心国军队于1943年7月投降,意大利因盟军登陆西西里岛而投降,东线的的库尔斯克战役虎头蛇尾地结束,加上美军第八航空队的轰炸机群有日渐扩张势力的迹象,德国空军的战斗机部队开始面临兵力不足的现象,一些次要战线的单位便开始调动到情势吃紧的战线去。I./JG5在1943年8月初前往丹麦,之后在11月,前往罗马尼亚负责保护普洛什特(Ploesti)油田。


11月份,II./JG5也离开北极圈前往列宁格勒战线作战,因此第五航空队只剩下东边艾勒上尉的III./JG5以及西边的IV./JG5独撑大局了。艾勒本身的战绩仍然不断爬升,1943年月11月25日达到120架,1944年3月17日当天击落8架(累积131架),在5月25日突破150大关(累积155架)成为第十七位击落150架敌机的飞行员(前一位是第一位击落250架的钻石佩剑橡叶骑士铁十字勋章得主沃尔特·诺沃特尼上尉,于1943年8月21日达到150架)。



JG5联队的5位尖子在艾勒的座机前留影,他们的战绩总和为587次


(从左至右依次为: Hans Döbrich,Theodor Weissenberger,Heinrich Ehrler 和 Albert Brunner .)


1944年4月史特拉克扬上尉的14.(Jabo)/JG5离开北极海战线,前往温暖的意大利前线作战,后来就在当地改编为4./SG4,而史特拉克扬上尉则升任II./SG4大队长一职,最后于1944 年7月6日不幸阵亡。


担任JG5 'Eismeer'联队长一年的高特·舒兹中校于1944年5月卸任,联队长的职位由海因里希·艾勒上尉暂代;到了8月1日,海因里希·艾勒晋升少校正式接掌了JG5'Eismeer'。这个时候JG5只剩下两个大队,自1943年即离开的I./JG5 在1944年10月改编为III./JG6,1943年稍后离开的II./JG5则在同一时期改编为IV./JG4。


但这对联队长艾勒少校来说,麻烦才刚要开始;首先是芬兰政府因战况不利,于1944年九月三日与苏联签定和约,和约中规定芬兰政府必须向德国宣战,昔日的友军现在变成了敌人。原本在西边的IV./JG5为了掩护德军自芬兰及挪威北部撤退,现在加入了III./JG5的行列一同对俄军作战,在整个撤退行动于十月九日完成时,JG5'Eismeer' (只剩III.,IV./JG5)总共击毁了85架俄机,其中并且包括了联队自成立以来的第3,000架敌机!之后III.与IV./JG5 前往挪威重整部队并换装新机。


艾勒少校的个人战绩在1944 年10月22日达到了199架,距离200大关只差临门一脚;按照往例,每当某人的击落记录达到整数后都会举办一个疯狂庆祝会来庆祝这件事,然而JG5'Eismeer'的成员却没有兴致来为他们的联队长庆功。1944年11月12日德国海军的一场灾难却完全改变了艾勒少校的军事生涯。




二次大战德国海军战斗舰提比茨号(Tirpitz) 比其著名的姊妹舰俾斯麦号(Bismark,1941年5月被击沉)还大上1,200吨,42,900吨的排水量使她成为德国海军最大的战斗舰,而其八门380mm主炮、十二门150mm副炮加上30节、厚重装甲的战力使得英国皇家海军无法忽视她的存在。自1941年二月正式服役后,提比茨号的活动范围便集中在挪威北部外海一带,以阻绝西方盟军运送物资开往莫曼斯克的运输船团,而她的藏身地便是挪威极北处的几个峡湾内。为了解决这个'北方的孤独女王',英军自1942年起便派过舰载机、有人鱼雷想要除掉这个眼中钉,但是真正对提比茨号造成重大损害的则是1943年5月X-6、X-7特种作战小艇在她船底所引爆的四枚5,500公斤水雷,这些水雷将提比茨号整个震离水面两公尺高,并且对她的龙骨造成永久性的损害。这一行动给了德国很大的启发,从而接导致德国海军组建了最精锐的战斗“蛙人”中队,这一中队后来取得了相当的成就,现在“蛙人”部队仍是德国国防军的一支精锐之师。


但是英军还不满足。为了这艘北方的孤独女王,英国皇家海军必须随时在本土保持两艘最新的乔治五世级战列舰(King George V) 以及一艘航空母舰以供待命用,因此1944年上半年又先后发动了五次由航空母舰支援的舰载机攻击,在没有收到太大成效后英军决定以“地震弹”来对付这个目标。


提比茨号所在的奥顿峡湾(Alten Fjord,约北纬70.5度)位在英军航程最远的兰开斯特四引擎轰炸机(Avro Lancaster) 4,000公里的航程外,因此英军特别将专责投掷这种5,443公斤(12,000磅)“高男孩(Tall Boy)”炸弹的No.9、No.617 中队(No.617中队就是专门摧毁水坝的“水坝终结者(The Dam Busters)”中队,这一中队最出名的行动就是炸毁了德国鲁尔区的水坝,记得凤凰卫视曾经在“百年叱咤风云录”放过这一著名的场景,真是壮观!)的28架改造型兰开斯特轰炸机(Lancaster Mk.I Special)轰炸机调往苏联,由苏联的雅哥尼克(Yagodinik)机场起飞攻击。1944年9月11日,这批由苏联起飞的轰炸机所携带的地震弹(其中20架所挂载)将提比茨号200mm的主甲板炸了一个大洞,使得提比茨号不再具有海上行动的能力,最大航速也只剩下8 节。基于此原因德国海军决定将提比茨号安置在奥顿峡湾南方200公里处的特伦索峡湾(Tromso Fjord,约北纬69.5度) 入口处当作要塞炮台使用,以阻止盟军在此处登陆(希特勒一直认为盟军会在挪威登陆)。


对英军而言,提比茨号新的藏身处位处于兰开斯特轰炸机的作战半径边缘,在拆除了机背、机首枪塔之后(仅剩下机尾枪塔)这些轰炸机可以勉强达到特伦索峡湾。1944 年10月29日,首次自英国本土出击的No.9、No.619中队兰开斯特轰炸机群带著地震弹再度造访提比茨号,不过这次由于投弹前瞬间天气变坏所以并未造成德舰任何损害,但此举却使德军开始警戒。









提比茨号的英姿


1942-44年在挪威水域


而为了避免再遭英军轰炸机攻击,德军特别将艾勒少校麾下的III./JG5(9./JG5及10./JG5)约30架Fw190A-8战机部署在特伦索峡湾西南方60 公里处的巴杜佛斯(Bardufoss)以专责保护之职,而联队长艾勒少校也亲自来到这里视察大队运作的状况。


1944年11月12日,同样29架来自No.9、No.619中队的兰开斯特轰炸机以及她们的"高男孩"地震弹第三次兵临挪威。这队英军轰炸机自III./JG5的拦截范围之外穿过挪威并侵入中立国瑞典的空,再沿著挪威、瑞典国界一路向北飞,期间机群藉著高山的掩蔽得以躲过德军雷达的搜索,一直到飞越特伦索峡湾西南方160公里(距巴杜佛斯基地约100公里)瑞典境内的Tornea Trask湖之后才再度切回挪威 空直奔提比茨号而去。德军的拦截机群在收到情报之后动用每一个人、每一架战机紧急起飞拦截,正在基地视察的联队长艾勒少校身先士卒驾机升空作战,可是当德军机群抵达特伦索峡湾时,峡湾内只见到提比茨号那翻覆朝上的舰底:两枚直接命中的地震弹所引发的大火引爆了弹药库,在大爆炸后提比茨号迅速翻覆,982名德国水兵随著她葬身海底。


提比茨号及舰上982名乘员的损失震惊了德军高层,包括联队长艾勒少校以及其它相关人员都被送到柏林接受侦询。虽然艾勒已在11月20日达到了击落200架的记录(第十三位,仅次于1944年10月28日II./JG54 大队长艾里希·鲁道夫上尉Hauptmann Erich Rudoffer),但是欢迎他的并不是花圈与香槟,等著艾勒的却是军事法庭的审判。艾勒被判处三年徒刑,他被控为了获取自己的第200架记录,而将在地面指挥战斗机的重要工作交给他人执行,刑期将在德国获得最后胜利之后执行。而本应授与他的佩剑橡叶骑士勋章也没有给他。这样的判决对艾勒实在是个重大的打击,而提比茨号上九百多条人命的损失更是艾勒心中一直挥不去的阴影;然而十分讽刺地,帝国大元帅戈林在这同一时间却指控战斗机部队的指挥官们个个都是不敢亲自上战场杀敌的懦夫!


艾勒少校于1945年2月份被解除JG5 'Eismeer' 联队长的职位,而联队长一职则由挪威地区战斗机部队指挥官,前任联队长高特·舒兹中校兼任。2月27日艾勒从前在6./JG5、III./JG5的老部下提奥多·维森伯格少校邀请艾勒加入他所指挥的历史上第一个喷气式战斗机联队Jagdgeschwader 7 'Nowotny'一同作战,艾勒答应了。


JG7 'Nowotny'的第三大队为第一个大规模参战的德军战斗机单位,艾勒少校在经过一段时间的训练后便加入Stab./JG7担任他的好友联队长维森伯格少校的僚机。Me262A-1a喷气式战斗机虽然在性能上无可匹敌,但是过少的数量使得她们对战局仍然没有太大的影响。1945年3月21日,艾勒少校首度驾著Me262击落一架B-17,在接下来的两周内,艾勒少校在Me262中的战绩到了8架,其中的七架是美军的四引擎轰炸机。艾勒少校的战绩据说达到220架,但是只有208架战绩被证实。无独有偶地,JG5 'Eismeer'有好几位空战专家也都来到JG7 'Nowotny'中作战,包括了JG5排行前三名的空战专家艾勒少校(208架)、维森伯格少校(208架)、沃尔特·舒克中尉(Oberleutnant Walter Schuck, 206架),以及其它好几位以Me262A-1a击落五架以上敌机的飞行员。


1945年4月6日,美军第八航空队出动659架四引擎轰炸机与666架护航战斗机攻击德国境内目标,艾勒少校驾著Me262A-1a 升空拦截,在击落两架B-17轰炸机之后,艾勒在无线电中呼叫他的好友维森伯格联队长:“提奥!我的弹药已经用完了,我要去撞这一架。再会!我们英灵殿(Valhalla 北欧民族神话中,英雄死亡后的去处)再见了!”海因里希·艾勒少校在任务结束后并未返回基地,次日人们在史坦达附近发现了他的尸体。


艾勒少校安息之处,但愿这里离Valhalla不远。


北极圈中最著名的空战专家海因里希·艾勒少校出击约400次,在极北战线击落200架敌机,加上以Me262A-1a喷气式战斗机击落的8架,共208架的总数在德国空军中排名第十。


1917.Sep.14.出生


1936. 参加西班牙内战F./88


1940. 进入战斗机学校


1941.Feb.1.加入II./JG77 (少尉)


1942.Aug.22. 6./JG5中队长(中尉)


1942.Sep.4.击落54架获骑士铁十字勋章


1943.Jun.1. III./JG5大队长(上尉)


1943.Jun.8.击落100架


1943.Aug.2.击落112架获橡叶骑士铁十字勋章


1944.May.25.击落150架


1944.Aug.1. JG5 'Eismeer' 联队长


1944.Nov.12.提比茨号战斗舰被英军轰炸机击沉


1944.Nov.20.击落200架


1945.Feb.27.解除联队长职务,加入JG7'Nowotny'


1945.Apr.6.驾著Me262A-1a座机冲撞美军轰炸机而阵亡,享年28岁。



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