赛车太烧钱 日本车队含泪退出比赛

受到金融风暴席卷,努力紧缩支出的日本车厂,也相继撤离需要大幅烧钱的全球赛车盛事。继日本车商铃木宣布放弃参加世界越野拉力赛后,富士重工也在隔天跟进,表示旗下速霸陆车队将停止参赛。另外本田汽车在月初也宣布将退出F1(世界一级方程式赛车)。


台湾《工商时报》报道,铃木与富士重工的退出,让世界越野拉力赛只剩下由标致雪铁龙拥有的雪铁龙车队,与资金吃紧的福特车队角逐明年冠军头衔。


富士重工社长森郁夫在周二记者会上声泪俱下宣布这项决定。他指出,“肇因于全球经济急速恶化,我们的经商环境已经大幅改变”,“为充分利用经营资源与继续强化速霸陆品牌,富士重工决定在最早时间退出世界越野拉力赛”。


受到全球市场对汽车需求大幅萎缩,而严重侵蚀汽车业者的获利能力,目前这些车商正面临撙节支出的沉重压力。


速霸陆车队老板李查斯曾透露,雪铁龙、福特与他们正全面评估,持续参与比赛的可能性。他并暗示在当前环境下,没有任何事是被视为理所当然。


然而速霸陆退出该比赛的决定,势必还是会对它的车迷与品牌形象造成打击。制造速霸陆的富士重工以前曾经说过,参与该赛车盛事,有助于他们扩展在全球的销售。


成军于1989年的速霸陆车队,曾在1995、1996与1997年的世界越野拉力赛中,夺得冠军头衔,不过它在今年参赛的6队中,只获得第三名。


此外稍早对车坛投出震撼弹的还有日本第二大车厂本田。它表示全球经济疲弱的不确定性,加上汽车销售遽减,导致它决定要退出F1。为经营F1车队,让本田一年要烧掉5亿美元。


本田执行长福井威夫强调,“在全球经济不确定性持续升高之际,本田必须保护它的核心业务,并长期确保它的安全”,他还表示将没有要对其他车队提供引擎。


然而正当F1主办单位急迫要寻求削减成本的措施,以确保赛车大赛能够持续进行之际,本田宣告撤出,也对受人瞩目的该赛车盛事造成一大冲击。


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