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在东南亚地区,装备最多的军用飞机大概便是美制系列战斗机了。而这其中,最多的战斗机又是F-5系列战斗机。这种被称之为‘虎’或者是‘自由战士’的战斗机在全世界的亲西方国家内,装备了相当多的数量,成为了继‘F-86佩刀’之后的新生代世界战斗机。

由于价格便宜,所以在1960年代,这种‘穷国的空中之鹰’一度飞遍了五大洲的各个角落,而作为美国遏制中国的前沿堡垒,韩国、中国台湾、东南亚各国,是自然少不了这种飞机的。

泰国是继南越之后接收F-5A/B的第二个东南亚国家,作为美军在越南战争中驻扎泰国的报酬,泰国王家空军一共装备了24架 F-5A、4 架RF-5A和2 架 F-5B。

泰国人将这种自主代号为B.Kh 18的战斗机部署在Don Maung 基地,装备第13中队和第11中队,随后第13中队又移驻Nakhom Ratchisima基地,番号改为第103中队。

到了1980年代,由于损耗和坠毁事故,泰国王家空军的 F-5战斗机已经减少到了14架,而起只有少数的在使用,1981年马来西亚皇家空军买走了2架F-5B战斗机。此后,泰国的 F-5A/B逐渐的被F-5E和F-16战斗机所取代。1988年,第103中队换装了先进的F-16,编制内的F-5 A移交给了第231中队。自此,F-5A逐渐淡出了泰国空军历史。

而在1977年、1981年,以每批17架F-5E和3架F-5F的移交速度,40架虎II相继交付泰国王家空军。1988年,美国空军第26入侵者中队撤编,10架F-5E被转手卖给了泰国王家空军,这样一来,在泰国空军内共有50架B.Kh.18A(虎II)战斗机。

第一批虎II装备给了Nakhom Ratchisima基地的第1战斗机联队第102中队,该中队在1994年换装了L-39Z信天翁教练机,编制内的F-5E/F移交给了负责模拟空战训练的第711中队。

而第二批B.Kh.18A战斗机使得Takhli的第4战斗机联队第403中队换装掉了老式的A-37B飞机。不过在1995年,第403中队换装了F-16C战隼。而编制内的F-5E/F则移交给了第211中队、第231中队,替换掉了原先231中队的那些F-5A/B。

第三批B.Kh.18A装备了Ubon Ratchathani基地的第21联队211中队。

虽然在之前,泰国军方有计划采购AMX 攻击机取代全部的虎II,但随着1998年金融危机的影响,这个计划并没有能够得到完全的实施。第21联队第211中队、第231中队依然装备则B.Kh.18A(虎II)战斗机。

在1985年的时候,泰国王家空军就对F-5E进行了航电升级,加装了LN-39惯导、ALR-46雷达告警接收机、ALE-40箔条/燃烧弹投放器以及GEC航电的平显,而且可以挂装 GAU-13/A 型4管加特林航炮吊舱,用于对地攻击。

而印度尼西亚、马来西亚、新加坡空军内也都存在有大量的F-5战斗机服役。

自从推翻了苏西诺政权之后,印尼和西方的关系大大改善,大批的美式军援开始进入印尼空军,1978年,美国人提供了8架F-5E战斗机用来取代澳大利亚制CA-27战斗机。而这种战斗机还是澳大利亚的美制F-86佩刀战斗机的仿制型。

1978年、1980年,印尼空军先后两批订购了共计12架F-5E和4 架F-5F虎II战斗机。所有的虎II战斗机都装备着Madiun Iswahyudi基地的第14中队。

1995年3月,比利时SABCA公司对印尼空军的虎II机群进行了升级,换装了GEC-马可尼的平显和‘天空守卫者’雷达告警接收机,加装了大气数据计算机、外挂管理系统、HOTAS 操纵系统以及1553B 数据总线,雷达也由APG-69V3 升级为V5。

而马来西亚空军则是在1982年首次订购了14架虎II战斗机,随后为了补充损耗,又不补充了3架,这些飞机都装备着第12‘闪电’中队。1983年,马来西亚空军又采购了2架RF-5E‘虎眼’侦察机,这也是‘虎眼’侦察机的第一个海外用户。这两架RF-5E‘虎眼’侦察机都装备了第11‘眼镜蛇’中队。随后马来西亚又从泰国买进了4 架F-5F,最先从泰国购进的两架F-5B随即退役。马来西亚皇家空军赋予虎II战斗机的代号是M29。全部部署在Butterworth基地,这是原先的澳大利亚空军基地。虽然也具有着射精确制导对地攻击武器的能力,由于配备了AIM-9‘响尾蛇’空对空导弹,这些M29战斗机全部是担负对空防御任务。

最初的时候,马来西亚空军曾经制定计划,订购第二批虎II战斗机,以用来装备第二个中队,但由于80年代之后,马来西亚的经济发展蓬勃,吉隆坡也就看不上眼这些‘穷国的空中之鹰’了,而是考虑先进的‘狂风’、F-16‘战隼’等第三代战斗机。

最终马来西亚人看中了俄罗斯制的米格-29N、苏-30战斗攻击机、美制F/A-18战斗攻击机,可是采购计划只是实施了部分,1998年代东南亚金融危机便导致了马来西亚经济严重受挫,于是虎II和虎眼也就继续在马来西亚空军继续服役下去了。不过马来西亚人让里斯托尔航太公司对所有虎II战斗机的机载雷达进行了升级,换装意大利FIAR的Grifo F/X PD雷达。

而整个东南亚地区,实力最强的新加坡共和国空军(RSAF)也是拥有着众多的‘虎’式战斗机。

早在1979年,新加坡政府就向美国订购18架F-5E和3架F-5F以及一批AIM-9‘响尾蛇’空对空导弹。这批虎II战斗机取代了老式的霍克‘猎人’战斗机担负对空防御任务。

1981~1983年间,第二批6架 F-5E 和3架F-5F交付新加坡空军,同时新加坡军方还采购了一批AMG-65A‘幼畜’空地导弹。1986年6月,第三批6架F-5E交付。1987年12 月,第四批3 架F-5F交付。1989 年1~8月间,最后一批5架F-5E交付新加坡军方。

而最后一批F-5E交付的时候,诺斯罗普公司的F-5 生产线已关闭,这批F-5E虎II战斗机全都是利用库存备件组装的。

巴耶黎巴空军基地的第141‘隼’中队、第144‘黑风筝’中队、丁加空军基地的第149‘山猫’中队是全部三个装备着F-5虎II战斗机的战斗机中队。

1990年开始,在诺斯罗普公司的相应技术援助下,新加坡航太将8 架F-5E战斗机改装为 F-5E‘虎眼’侦察机,取代了陈旧的‘猎人’FR.74侦察机。这批‘虎眼’侦察机全部装备了第141‘隼’中队。1994年代时候,新加坡又从约旦获得了7架 F-5E。

新加坡空军的F-5虎II战斗机早就不是原先的‘虎II’战斗机,所有的航电设备全部经过了全面升级,包括家装了Elisra SPS-2000 雷达告警接收机、利顿LN-93激光惯导、GEC马可尼HUD、两台MFD、HOTAS 操纵系统、大气数据计算机以及1553B数据总线。

除此之外,还是用FIAR的Grifo F/X PD雷达更换了原先的AN/APG-159 雷达。由于Grifo F/X PD雷达具有10种空对空模式和14种空对地模式,所以新加坡的F-5虎II战斗机具有制导AIM-120 AMRAAM先进中距空空导弹和其它半主动雷达制导导弹。

由于为了安装Grifo F/X PD雷达,新加坡空军的F-5虎II战斗机不得不做出了大的改变,其中包括前机身增加一个舱段,拆除了M39航炮。这种在以色列Elbit 公司的技术援助下,由新加坡航太进行改装的虎II战斗机又被称为F-5S/T 型。

谁也想不到的是,泰国、印度尼西亚、新加坡、马来西亚四国的空军的这些‘虎’式战斗机会发生一次同室操戈的惨剧,更没有人想到,这些‘自由战士’会在泰国湾的上空拼杀得你死我活。而这一切,对于‘虎’战斗机来说,是不折不扣的悲剧。

两架隶属于泰国王家空军-第21联队211中队的B.Kh.18A(虎II)战斗机呼啸着从Chon Buri空军基地,向南面对泰国湾做例行巡逻。由于东盟海军联合舰队北进,泰国军队不得不增加了在南线的部署,原先部署在东部柬埔寨-泰国边境的Ubon Ratchathani基地的第21联队被临时调派到了Chon Buri空军基地,而Takhli的第4战斗机联队也被要求和Nakhom Ratchisima基地的第1战斗机联队互换了基地,装备有F-16C战隼的第4战斗机联队进入到Nakhom Ratchisima基地,第1战斗机联队前往北方的Takhli空军基地。

按照原先的巡逻路线,这两架B.Kh.18A(虎II)战斗机将会向南,飞越梭桃邑海军基地的上空,而后继续向南,折向西,继而经巴蜀上空,飞返基地。

两架B.Kh.18A(虎II)战斗机飞过巴蜀以东空域的时候,两名飞行员忽然听到刺耳的告警之声,雷达报警器的尖叫之声越来越是紧切,滴滴滴滴的尖叫不停。

“我们被锁定,我们被锁定。有飞弹袭来。”这是两架B.Kh.18A(虎II)战斗机在通话中断前发出的最后声音,之后地面航管中心便彻底的消失了和这两架B.Kh.18A的联系,飞机从地面航管中心的监控雷达屏幕上消失了,什么也没有留下。而泰国人显然被惊呆了,是东盟联合舰队干的吗?他们就在那片海域不远处活动