[原创]发展中国自己的轻型车底盘系列[版主已阅]

永远的列兵 收藏 1 321
导读:中国的装备喜欢跟着人家后面跑,却不正视自己的实际情况和特定需求。 以轻型车底盘为例,现在空降兵用伞兵突击车,成都军区的特种兵玩全地形车,最近又有3种中国版焊马,加上北京吉普车,和轻型依维客,样子不少,但都不完全实用。实际上,我军特种部队和装载其他的装备需要一种1.5吨底盘的轻型全地形越野底盘。可考虑为6轮以提高性能,在特定条件下可以在轮胎上绕橡胶的履带,这在现有的全地形车上已经办到了。之所以用这种吨位的底盘,是原来的北京吉普车性能不全面,轻型依维客也算是半道出家,不是真正的战斗车底盘,对伞兵来说,他需要的

中国的装备喜欢跟着人家后面跑,却不正视自己的实际情况和特定需求。

以轻型车底盘为例,现在空降兵用伞兵突击车,成都军区的特种兵玩全地形车,最近又有3种中国版焊马,加上北京吉普车,和轻型依维客,样子不少,但都不完全实用。实际上,我军特种部队和装载其他的装备需要一种1.5吨底盘的轻型全地形越野底盘。可考虑为6轮以提高性能,在特定条件下可以在轮胎上绕橡胶的履带,这在现有的全地形车上已经办到了。之所以用这种吨位的底盘,是原来的北京吉普车性能不全面,轻型依维客也算是半道出家,不是真正的战斗车底盘,对伞兵来说,他需要的是一种高机动的运载工具,而原来的伞兵突击车运载能力太小,且适应地形的能力差,原来的全地形车也查不多有同样问题。至于焊马,对于特种兵来说太重,对于步兵来说,又偏轻了,美国的焊马都加强装甲后,与原来的东西基本上算是两样了,这就引申到我要说的另一种底盘5--10吨级别。

应该看到,在我军中,5--10吨级别是个空白,现在的红箭9导弹发射车算是在范围内,但不能算是一种专门的底盘系列。反观陕西某民企业发展的一种轻型装甲车以警戒用的目的出口了几百辆,让我们的军工汗颜啊。5--10吨是个很有用的级别,诸如指挥侦察等都适宜用这个级别。

本文内容于 2008-12-14 19:11:04 被50411200编辑

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