下周若深跌 上升趋势彻底破坏-鲁兆

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导读:上周拙作称,首选划浪的一个重要依据是由算术坐标制作的5522点以来的下降通道。因为这条通道的上轨早在今年9月22日向上突破了L1线之后就再也没有跌回到通道之内运行,确认升穿下降通道上轨有效——市场转势了。但是改变坐标为对数图,这条通道却一直没有有效升逾下降通道上轨L1。且短期头部2050点也未能有效升破。因此,短期后市方向不明,上落皆有可能。 事实上,从周一至周四,本周走势一直围绕着2050点小幅上落。周一以巨量成交收于2090点,本以为轻松升破2050点,可周二却以一根穿头破脚的中阴线报收于20

上周拙作称,首选划浪的一个重要依据是由算术坐标制作的5522点以来的下降通道。因为这条通道的上轨早在今年9月22日向上突破了L1线之后就再也没有跌回到通道之内运行,确认升穿下降通道上轨有效——市场转势了。但是改变坐标为对数图,这条通道却一直没有有效升逾下降通道上轨L1。且短期头部2050点也未能有效升破。因此,短期后市方向不明,上落皆有可能。

事实上,从周一至周四,本周走势一直围绕着2050点小幅上落。周一以巨量成交收于2090点,本以为轻松升破2050点,可周二却以一根穿头破脚的中阴线报收于2037点,重新回到2050点下方。K线组合之难看使人以为短期上升要告一段落了。可是,周三又以一根光头阳k线报收于2050点上方之2079点。周四小幅向下低开于2072点,在上午11点06分触高2087点之后急速下跌,收于2031点。一连四天,都围绕2050点附近胶着。

为什么会出现如此扑朔迷离的市况?

是人都知道2050点是个短期头部,有效升破即最小可上冲2333点短头。相反,后市就要向下再下一城。

11月12日,报收于1860点。之后至今一个多月,上证指数皆在此点位上方运行,也就是说,1860点上方累积了大量筹码。这些筹码成为巨大的支撑,不允许市场短期深跌。

另外,在半对数图上,12月3日升破L1后,至本周四已有7个交易日稳健地在L1上方,表明向上突破下降通道有效(见图一)。

从均线上看,反映中期走势的30日均线从本月初已拐头向上多天。10日均线和20日均线向上升越60日均线。三线在1670点一带胶合状后,呈金叉状态,显示此区域有巨大支撑。

基于上述判断,我认为首选划浪的概率正在提高,即1678点(2008/11/04)完成了始自6124点以来的大A浪调整。

首选划浪如果成立,则跨年度行情是必然的。图二绘有两组黄金分割线,合而用之,组合成反弹的阻力区。第一个阻力区在2209点至2264点之间。如升越,才是前期头部2330点附近。第二阻力区在2632点至2738点之区间。因为宏观经济相当严峻,故更高的目标暂不拟讨论。

事实上,周四深跌47点,收于2031点,再次回落到近期小双头2050点、2055点的下方。

周五,受前夜美国国会不通过拯救通用、福特等三大汽车公司方案的消息影响,亚洲股市普遍应声大幅度下跌。其实,美国三大汽车公司的问题实质上是经济周期运行的反映、是环球汽车行业膨胀、恶性竞争之后的必然——供远大于求。加上美国汽车行业以老大自居,多年来不思进取,看不见欧洲、日本汽车工业的突飞猛进。对内则不思变革,只知索要高额薪酬。工资机制只准加不许减。美国汽车工业实际上到了应该自我消亡的境地。我的多位拥有十多辆汽车的朋友对美国汽车的评价是,价钱贵(同档次车比较)耗油高且不耐用。所以,我认为美国会否决对三大汽车公司的拯救方案是正确的。

不救是即死——立即会面临企业关闭,新增百万失业大军,将使美国经济承受重大压力。这是必需历练的痛苦。救则是慢性死——一个成本高企,没有创新的企业救得了吗?只能是投入资金越多,陷入则越深。这犹如救一个老迈的、身患绝症的人,只能是多耗资源苟延时日而已。

写这些并非无的放矢,中国也有很多“落后生产力”,也是救不得的。其实,天要下雨,娘要嫁人,随她去吧。暴风雨之后必有大晴天。

周五,我们的A股也有反应,狂跌77点,在全日次低的1954点报收。上周拙作的副标题是“向上突破尚待检验”,其实是预料到会有这种变化。从本周情势看,并不排除短期反弹到顶 ——C4反弹完毕,则为次选划浪。由是观之,次选首选,仍是机会并存。

比较好的预期是,后市仍然运行首选划浪,即1678点为A浪。近段行情乃是(a)浪中的小a,小a中又含细一级的微浪,即:1678点至2050点为微浪a;下调至1838点为微浪b;再反弹到2100点为微浪c。如果首选划浪成立,则后市调整不允许太深,应在下周二之前、1838点上方完成。因为图三的短期上升通道表明,不允许周一周二连续两日跌穿通道下轨。否则上升趋势遭到彻底破坏。

而近期日线DNA为8日,每逢8个交易日则为变点(参见图三)。下周五——2008年12月19日是第四次DNA8的敏感日。在周线而言,下周是高点之后即第61周——进入了黄金分割的时位上。如果后市调整回补11月10日的跳空缺口——1782点下方,则多会运行次选划浪,再探底部甚至再创新低。因而下周走势轻则宽幅震荡,重则会发生次级转向。

在如此不确定的市势下,策略上是耐心看,少动手,或是少量资金试探性短线操作。(

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