养兵千日用兵一时 善待为你应急的备胎

jiangtian082 收藏 4 375
导读:  备胎作为汽车的第五只“脚”,平时一直静静地躺在后备厢里。正因为这样,常常受到车主的“冷落”。车主经常会在其他的4个正胎中的一个出了意外,才想起要用备胎,这时候,备胎很可能要么气不足,要么已经“年迈”,完全派不上用场。   备胎对汽车使用来说非常重要,特别是高速远行,为避免旅途受到影响,必须重视备胎这名“替补队员”。   备胎重在“有备”   要想让备胎真正起到应急作用,平时就要重视对备胎的保养。首先,要经常检查备胎气压,这个问题往往被许多车主忽视,在需要更换时,才发现备胎气压不足,甚至

备胎作为汽车的第五只“脚”,平时一直静静地躺在后备厢里。正因为这样,常常受到车主的“冷落”。车主经常会在其他的4个正胎中的一个出了意外,才想起要用备胎,这时候,备胎很可能要么气不足,要么已经“年迈”,完全派不上用场。


备胎对汽车使用来说非常重要,特别是高速远行,为避免旅途受到影响,必须重视备胎这名“替补队员”。


备胎重在“有备”


要想让备胎真正起到应急作用,平时就要重视对备胎的保养。首先,要经常检查备胎气压,这个问题往往被许多车主忽视,在需要更换时,才发现备胎气压不足,甚至完全瘪气,这样难免要误事;其次,备胎要防油蚀,备胎是橡胶制品,最怕各种油品的侵蚀。轮胎沾油后,很快就会发生胀蚀,这会大大降低备胎的使用寿命。后备厢内常常存放机油等油品,尽量不要把油品和备胎放在一起;再次,备胎的寿命在4年左右,很多车主错误地认为备胎不用就一直是新的,其实过了4年即使备胎一次也没有使用过也要更换。否则备胎在放置多年后,就将严重老化而成为废胎。


备胎不能当成正胎使


有的车主把备胎当正胎一样长时间使用,这样的后果是非常严重的。备胎不能当正胎使用,只能临时替换用。备胎使用频率较低,与地面的摩擦机会相对较少,如换上备胎后,因四只胎的摩擦系数不同,地面附着力不同,备胎的气压与经常使用的正胎气压也有不同,长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响,给行车安全带来极大的隐患,同时还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。现在许多经济型车,备胎的尺寸比正胎尺寸小一些,其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正胎不一样。目的就是为了使备胎与正常的轮胎区别开来,从而提醒并促使车主尽快将使用着的备胎替换下来。


在使用备胎时,车主还要了解轮胎的标号。轮胎上的断面宽度、扁平率、子午线结构、轮毂直径、负荷数和胎速等可以从说明书上获得,这些数字对行车安全相当重要,特别是负荷指数和胎速,哪一项超过规定都会给行车安全带来隐患。


此外,车辆在使用备胎时,应注意控制车速,最好不要超过每小时90公里。


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