中国推迟订购大批空中巴士

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香港文汇报报道,中国民航局有关负责人10日表示,为应对金融风暴的冲击,鼓励航空公司尽可能取消或推迟已订购并于2009年引进的飞机;引导航空公司之间进行运力调剂,减少境外飞机引进数量。


新进飞机将从严


业内人士透露,2009年是中国航空公司前几年购买飞机交付的高峰时间,预计新增飞机180架。而整个“十一五”(2006至2010年)期间,中国民航每年新增飞机都在100至150架之间。中国民航局将严格审批2009年新增引进运输飞机项目;鼓励航空公司及时退租到期的由境外经营租赁和湿租(连带机组人员一起租用)的飞机,采取停飞、出售或客改货等方式,加大淘汰老旧飞机的力度。


空巴订单超波音


2005年初到2008年10月,中国民航飞机数量从由751架增加到1,256架。中国民航市场上的主要机型是空中巴士和波音。空中巴士比波音晚15年进入中国市场。波音目前在中国市场的占有额已经超过6成,空中巴士亦已从最初的7.1%直升至39%。空中巴士近年向中国交付的飞机数量已经超过波音。2007年波音在中国取得的飞机订单达到101架,空巴高达160架。


中国民航局的最新统计数据显示,向来是民航盈利旺季的10月仍然出现全行业亏损。中国国内所有航空上市公司今年三季度全部报亏,国航亏损达19.4亿元。




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