中国将出征南极 在内陆冰盖最高点建科考站

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国家海洋局极地考察办公室副主任魏文良10日透露,明年1月底,中国在南极的第三个科考站——昆仑站将建成并投入使用。这将是中国首次把科考站推进到南极内陆。


《京华时报》报道,魏文良介绍,即将建立的南极第3科考站命名为“昆仑站”,该站为夏季站(12、1、2月的夏季开展科考),建设规模为556平方米,将配备发电、水处理、交通和通讯等配套设施,可满足24名科考人员生活和工作。建成后,该站将可开展深冰芯钻探、天文学观测、冰下山脉地质钻探等科学观测计划。


对于为什么要在南极内陆建科考站,魏文良回答说:从科学考察和极地活动话语权的角度看,南极地区有4个必争之点:极点、冰点、磁点和最高点。前三个点已分别由美国、法国和前苏联占据,中国将占据第四个点——最高点。DOME-A正是最高点,这个地区拥有地球上其他任何科学观测站无法替代的独特自然条件。


据了解,“昆仑站”将建在南极的最高点DOME-A地区,该地区位于南极大陆的内陆地区,覆盖着4000多米厚的冰层,最高海拔4083米,尚未有其他国家的科考站进驻。在此之前,中国在南极的两个科考站——长城站和中山站分别建于南极大陆周边岛屿和大陆边缘地带,从未进入内陆地区。魏文良表示,进入内陆地区说明中国已成为南极科考强国。


国家海洋局今年10月20日启动中国第25次南极科考,随后科考队部分队员开赴南极。魏文良表示,目前考察队带着600吨的物资已到达距离中山站17公里左右的地方,正处于铺路和艰难破冰阶段。


魏文良还说,目前南极气旋很多,平均3天里有两天气旋,只有一天时间工作,一天只能工作14个小时,给工作带来很多不便。事实上,上个月有28天都在下雪,考察队行进很慢,登上南极大陆后的18天里只走了1300公里,不过预计1月初能到达DOME-A地区开始昆仑站建设。


10日的会上,国家海洋局极地考察办公室与东风日产公司结成战略合作伙伴。根据协议,东风日产将为国家海洋局提供两辆符合极地科考条件的SUV奇骏,两辆车今后将作为南极科考工作人员的工作和后勤用车。这是中国第一次在南极使用乘用车,以前都使用履带车甚至坦克,行进速度很慢。


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