众所周知,中国军队中只有一款强五强击机。虽然改了又改,但强五的设计并不适合战场使用,

就以下一组数据来看:

强-5的原型机载油量不到2吨,后来改装加大航程机,将机腹弹舱改变油箱勉强超过2吨,加上其采用耗油量很大的涡喷发动机,所以需要较大的副油箱才能保持较大的作战半径,而强-5虽然号称有10个挂架(机腹4,机翼6),但大多数挂载负荷较低,只能挂载250公斤以下的武器,所以只有机翼中段那两个挂架能挂载500公斤以上的武器,所以通常这两个挂架平时多用来挂载760升副油箱,这样强-5的载油量可以接近4吨,即便这样的强-5的航程也仅在2000公里左右,高空作战半径600公里,低空只有300公里。续航能力2。5小时,从目前强-5的主要作战任务来看其主要打击目标是东南战区对方修筑坚固的导弹掩体,机堡等目标,其按照北约标准建造,可以抵抗250公斤级炸弹的直接命中,所以强-5必须要挂载500公斤级的炸弹,这样就占据原本挂载副油箱的挂架,载油的减少加上激光制导炸弹增加的重量和阻力其作战半径有较大幅度降低。所以就需要在其他措施来弥补,这也许就是强-5要增加机腹保形油箱的原因。实际上这个方案对于强-5来说并不是理想的选择;首先其占据机腹4个挂架,并且其安装位置对于多采用低空突防的强-5来说也比较容易受到对方防空火力的攻击。

很显现,强五已经到了退役的地步了,其战场生存力低,腿短弹少。。。。

那是否还需要还发展新的强击机呢?


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