SX4音响简改

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导读:在这炎热的夏天还是挡不住广大车友对音乐的追求,此次迎来一辆红色SX4,外观小巧时尚,由于原车音响实在很一般,为了能满足车主的听音需求,单独为主机做了一个倒模,而且还保留了原车的6碟主机,并实现两个主机共用一套音乐系统.这样外观也不影响,再听音质时就用新加装的主机,不想换碟的话就用原车的6碟CD,可以说是非常方便而又使用的办法. 具体配置如下: 主机:阿尔派9883 前声场:朗声LX65 后声场:朗声TX65 功放:阿尔派F242 低音:喜力士DB12 隔音:四

在这炎热的夏天还是挡不住广大车友对音乐的追求,此次迎来一辆红色SX4,外观小巧时尚,由于原车音响实在很一般,为了能满足车主的听音需求,单独为主机做了一个倒模,而且还保留了原车的6碟主机,并实现两个主机共用一套音乐系统.这样外观也不影响,再听音质时就用新加装的主机,不想换碟的话就用原车的6碟CD,可以说是非常方便而又使用的办法.

具体配置如下:

主机:阿尔派9883

前声场:朗声LX65

后声场:朗声TX65

功放:阿尔派F242

低音:喜力士DB12

隔音:四门双层.引擎盖.后尾箱盖

首先来张车主的爱驹....


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然后开始拆门做隔音....

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呵呵,马上开始贴隔音的~

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继续~~~

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原车门板有点单薄,很有必要把四门隔音做一下,这样主要是针对换了喇叭之后,动态变大引起共振,所以四门隔音很有必要做.

先做单层...

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先做了里面的隔音

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然后再贴外面的这层...这样就形成一个类似的音箱.

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车门做双层隔音为标准做法,是隔音中最为重要的,也是带来好处最多的,不仅能够减少门板共振与风噪的产生,密封性比以前更好,门板更扎实,关门的声音也比以前要厚实许多.双层隔音让门板内部形成了类似箱体的空间,对音质效果帮助很大.

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继续~

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喇叭开始安装.....

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线也已经走好了

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后门安装的同轴喇叭

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另外一边门的

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引擎盖做好隔音之后主要是针对漆面的保护,让漆面不容易老化.

还有就是降低发动机的噪音.

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主机倒好的效果...

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再来一张....

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功放与低音已固定好,先试听了风暴一号,最后还是选择了喜力士.

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再来一张南海道声专用车标..

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