中国飞豹战机实属二代半战机

1986军司令员 收藏 13 954
导读:和上世纪七八十年代投入装备的二代攻击机相比。中国飞豹的各个方面性能都没有多大优势。,总体上“飞豹” 存在发动机低速性差、耗油量大、加速慢,推力不足、隐形性能有待提高、飞机带弹量不足、作战航程等方面不能与世界现役或未来的战斗机匹配的情况。首先它不是空优型战机,就它的最大1.6马赫的飞行速度在己方没有控制制空权情况下只能成为对手战机的靶子;其次它是典型的小马拉大车,如果它以对地攻击为主,那么它的载重量越大则它的飞行速度越低。它只能算是世界空军二代战机的晚期型号。三是它安装的中推的秦岭发动机就决定它的各个方面都只

和上世纪七八十年代投入装备的二代攻击机相比。中国飞豹的各个方面性能都没有多大优势。,总体上“飞豹” 存在发动机低速性差、耗油量大、加速慢,推力不足、隐形性能有待提高、飞机带弹量不足、作战航程等方面不能与世界现役或未来的战斗机匹配的情况。首先它不是空优型战机,就它的最大1.6马赫的飞行速度在己方没有控制制空权情况下只能成为对手战机的靶子;其次它是典型的小马拉大车,如果它以对地攻击为主,那么它的载重量越大则它的飞行速度越低。它只能算是世界空军二代战机的晚期型号。三是它安装的中推的秦岭发动机就决定它的各个方面都只能在争夺制空权以后才能大展身手。

为什么得出上述结论呢?这主要是因为中国空军的飞豹战机安装的是两台国产涡扇-9最大加力推力9305千克,最大军用推力5557千克,中间状态推力4692千克,最大连续推力4692千克,,推重比5.05。同时在对这三种战机进行如下比较: 苏-24战机的重量数据 空重17000千克,最大起飞重量33000千克,机内燃油9000千克,最大外挂载荷8000千克;英国的狂风最大起飞重量27950公斤,最大载弹量9000公斤;中国的飞豹战机飞机最大起飞重量28475千克,最大外挂重量6500千克。这样可以看出中国飞豹战机的载弹量是最少的。

另外由于受发动机最大加力推力过低的限制,中国飞豹所能提供的最大飞行速度也只能达到1.6马赫;而无论是苏-24还是狂风的最大平飞速度(高空,无外挂)M2.2。这就间接证明苏-24和狂风战机装备的发动机性能优良。而且看来如果飞豹战机满外挂处于作战状态时,在进行低空突袭时的飞行速度不可能做到超音速巡航;而且它的作战半径也只能在1000公里以内。对空作战毕竟不是飞豹的作业,它配置的空空导弹看来只是它用来自身防卫的武器。但是中国空军的飞豹战机毕竟是晚生二十年的飞机,在飞机的雷达系统、航电系统、和导航系统方面要先进一些。

中国空军装备的飞豹飞机在西太平洋需要面对的对手是日本空军和台湾空军。无论是在未来的台海战役中还是在中国与日本在中国东海可能发生的冲突中。由于对手本身没有这种类型的飞机中国空军占有一定的战术先机和优势。根据中国飞豹战机的武器配备情况,可是看出它的重点打击目标是对手的海军水面舰艇、作战指挥中心、前沿和纵深雷达站。另外由于飞豹战机的安装有多功能雷达是它在面对对手的二代战机骚扰时具备一定的打击优势。另外据最新报道,中国已开始研制新一代、外形酷似俄制苏-32双座歼击轰炸机,该轰炸机航程可达7000公里,中华豹”采用双座舱,装有国产广角平视显示器和多功能显示器,并配以头盔多功能瞄准器。 它一共拥有共15个外挂架,机载武器采用了内载,半埋式和外挂兼顾的方式。它携带的C-803超音速反舰导弹X枚,新红鸟空对空巡航导弹X枚,作战半径将可以大幅延伸,弥补没有航空母舰的不足。它以低空10米海面侵入,一次齐射,足可以瘫痪一艘大型舰船。此外,为了提高隐身性能和强化气动外形,“中华豹”使用了向下倾斜进气道,以减少红外线信号特征,采用了翼身融合技术,新型纳米吸波涂料及新型复合材料的应用明显增加,飞机正面雷达反射截面积大为降低。 “中华豹”采用新型国产147系列雷达系统,提供多种功能,包括多模式雷达探测,主动干扰,被动电子防御和加密通讯,对5平方米的空中目标探测距150公里,能够跟踪10个目标,并且攻击最具威胁的4个目标。 总之只有在中国海军真正装备了中华飞豹以后,中国海军的对海打击能力才能得到大幅度提高,而在此之前的飞豹战机只能被看作是一种过度时期的应急作战飞机,而不是被所谓国内专家标榜的什么世界空中的三代半战机。


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