彻底取消公路收费站

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电视上老说燃油税不会增加负担,这话一听就是骗人的。就算这种说法是正确的,开车比较少的人不会多掏钱,可是上高速公路怎么办呢。假如按照燃油税预计出台办法,高速公路并不在燃油税范围之内,那样岂不是双重征税了。不仅汽油里添加了燃油税,高速公路使用费还一分不少,不是涨价又是什么。如果高速公路相应降低收费的话,便宜个一毛两毛也没啥意思,算来算去总是老百姓吃亏,这里面我们说话也不管用啊。如果彻底取消公路收费站,我们坚决拥护党中央燃油税政策。如果高速公路内不使用燃油税,恐怕事情也不好办,那样所有人都到高速公路上加油去了。所以燃油税现实问题只有一个,就是高速公路怎么办,燃油税和收费站之间,我们到底应该选择哪一个,二者必居其一。或者实行全国统一燃油税,彻底取消公路收费站,大家站在同一条起跑线上。或者一切照过去方针办,费照缴车照跑,汽油价格依然老样子,开车人必须支付过路费、过桥费。想让大家一边缴纳燃油税,同时还要为高速公路买单,肯定不得人心。


汽车燃油税讨论了十四年,关键并不在汽油价格上,而是公路收费站摆不平。燃油税是社会权力和经济利益之争,好像跟环境保护没什么关系。多用车多缴费是基本常识,不需要大张旗鼓地宣传,我们每时每刻都在实践着呢。就算没有燃油税,同样跑得越远缴费越多,花多少钱办多少事儿。油价便宜用车多,油价贵多车少,油特别贵就把车卖了,自然完美体现环保原则。如果真想保护环境的话,单纯提高油价就够了,比如涨到每升20元钱,效果立竿见影,肯定比单双号限制管用。反正都是增加用车成本,如果不接受汽油涨价,就得容忍高额过路费、过桥费。至于这些钱缴给政府,缴给公路收费站,还是缴给石油企业,对于我们普通百姓来说,又能有多大区别呢。甚至在我们平常大众看来,他们好像还是一家人呢,手心手背都是政府的肉。一个是国家办的税务局,一个是政府办的公路局,还有一个是国有石油企业。不管左手付钱还是右手付钱,反正都让政府拿去了。


所以汽车燃油税之争,好像是政府部门之间利益纠缠,我们普通百姓别跟着瞎搀和。最后千条江河归大海,漫天要价坐地还钱,说来说去还是个费用问题。谁说现行办法不能体现环保原则,照样按汽车吨位和排量收钱,大车是小车的好几倍。不仅过路费、过桥费体现多使用多缴费原则,每年汽车审核和养路费标准,管理部门一直是区别对待的。比如小车养路费几百元,卡车需要几千元,价钱差了十倍。既然油价便宜不环保,只有高油价才是正确的,那就涨价好了。涨完了让他们内部分钱去吧,跟我们一般人有啥关系。不开车最环保,谁又给我们补偿金了,只有废气一团。本来政府部门之间明争暗斗,现在却拉大旗做虎皮,拼命扯上老百姓,扯上环境保护,扯上经济发展。不就是保护环境必须涨价嘛,这道理我们早就明白了。不打算撤消公路收费站,还要在此基础上征收燃油税,群众负担到底增加没有,大家全都一目了然,谁活着谁就看得见。马克思主义的道理千头万绪,归根到底就是一句话,涨价有理。


如果要解决汽车过度消费问题,除了燃油税之外,似乎还有其他更有效的办法。比如实行城市道路单双号限制,大幅度提高停车费用,征收高额车辆使用牌照税,缩短汽车使用期限,加倍提高保险金标准等等。可是这些抑制汽车消费的办法,却很少在现实生活中采用,大概有保护汽车产业发展的意图。宏观政策鼓励汽车消费,已经既成事实,看来今后很长时间内难以改变。现在上级制订汽车燃油税政策,希望大家购买小汽车,同时又限制日常使用,最好当成玩具摆设。既要防止能源过度消费,又不想造成开车人太多痛苦,结果很可能两头不讨好。在征收燃油税这件事情上,中央政府无法说服地方部门,让他们释放手中经济利益,就想先声夺人霸王硬上弓,抛开高速公路收费站单兵突进。只怕这样一来,燃油税不仅失去民众支持,也会受到地方官员抵制,两头不讨好里外不是人。


中国人不到万不得已,是不会花钱买车的。到居民小区就能看出来,晚上密密麻麻到处是车,一早上全开走了。没动窝大多因为车号限制,整天停着不动的车很少,大家都在和时间赛跑。中国汽车使用率是欧美好几倍,比如外国车开十几万公里就报废了,在中国这才算刚刚起步,小车不倒只管开,哪台车不得跑上五十万公里呢。中外差距有多大,不看不知道,一看吓一跳。中国全年道路行驶总里程,很有可能超过美国。别看美国佬汽车多,我们一辆顶他们十辆,跑得更快更远,敌人的武器好胜利在我方。在这种情况下,燃油税鼓励少用汽车的理由,大概不存在了。少用车的人根本不需要买车,人家全坐公共汽车去了,或者全打的去了。没有人高消费到发烧的程度,十几万块钱整这么个宝贝,每个月还要再花数千元,有那钱不如包二奶呢。


如果从道路使用数量看,城市公路只能算小头儿,高速公路才是真正的大户。假如燃油税改革绕道而行,不如干脆取消算了,等将来收费站问题解决了再说吧。或者取消高速公路收费站,或者取消燃油税,根本不可能二者兼得。还有其他不使用公路的农用、船用和工程机械用油,补贴政策也很难落到实处,弄不好又回到行政干预的老路上去了,并不是市场经济下的好办法。如果一定要征收燃油费的话,与其对出售燃油的加油站收费,不如对出厂成品油征税更好一些,可以从根本上避免加油站弄虚作假。因为石油企业完全掌握在政府手中,卡住资源供应总龙头,肯定比挨家挨户分别收钱容易得多,行政成本要低得多,也能很好预防贪污腐败。征收燃油税当中很不好的作法是,事先根本不经过社会讨论,有关部门企图制造既成事实,达到先入为主,先下手为强的战略目的。还没咋地就把线埋上了,把加油站控制住了。万事具备只欠东风,限你们五点钟之前一定要赶到。多少亿元投资已经花出去了,现成的东西不用就赔本儿,三爷你就看着办吧。大家不要骂人。

( 转自人民网 强国社区 陈常有)

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