汽车三巨头还没要到救命钱 工会砍福利过冬

jiangtian082 收藏 3 135
导读:   美国汽车工业“三巨头”通用、福特和克莱斯勒向国会讨要救命钱迟迟未获批准,让联合汽车工人工会下定决心砍掉为人诟病的高福利。工会管理层3日以压倒性优势同意,对“三巨头”让步,共渡眼下难关。   据新华社消息,美国联合汽车工人工会3日在汽车业重镇底特律召开紧急会议。会上,工会领导层同意“三巨头”延迟交付数十亿美元的医疗基金。这一基金将自2010年起负担车企蓝领退休人员的医疗费用,由工会运作。工会还同意与车企就去年达成的协议重新谈判。这意味着工会可能在工人工资上作出让步。而对于备受争议的失业工人“待业”

美国汽车工业“三巨头”通用、福特和克莱斯勒向国会讨要救命钱迟迟未获批准,让联合汽车工人工会下定决心砍掉为人诟病的高福利。工会管理层3日以压倒性优势同意,对“三巨头”让步,共渡眼下难关。


据新华社消息,美国联合汽车工人工会3日在汽车业重镇底特律召开紧急会议。会上,工会领导层同意“三巨头”延迟交付数十亿美元的医疗基金。这一基金将自2010年起负担车企蓝领退休人员的医疗费用,由工会运作。工会还同意与车企就去年达成的协议重新谈判。这意味着工会可能在工人工资上作出让步。而对于备受争议的失业工人“待业”项目,工会也同意设置限制。


依据劳资双方2007年达成的协议,联合汽车工人工会成员失业期间,可以领取全额工资的95%。工人可以无限期“待业”。这一条款遭到不少人诟病。工会此次同意,对工人“待业”期设定时间限制。期间,工人必须定期向当地工会报告。工会主席罗恩·格特尔芬格说,工会将重回谈判桌,与车企代表重新谈判,就先前达成的协议作出适当调整。这些调整将有待工会成员批准通过。


避免丧失数百万岗位


美联社说,联合汽车工人工会作出的这些让步有助于车企获得政府紧急援助。此前,一些国会议员批评说,美国汽车工人福利待遇远比美国车企在国外设立的生产线工人高。


对于工会方面的重大让步,格特尔芬格说,工会必须与车企联手,说服国会注资,否则作为美国经济支柱的汽车制造业将受到毁灭性打击。“我们一旦失去这个行业,将丧失数以百万计的工作岗位。”格特尔芬格说。克莱斯勒汽车公司工会代表里奇·贝内特也说:“每个人都得作点让步。我们已经让步,真正尽到自己的努力。”


克莱斯勒副总裁吉姆·普雷斯3日再次呼吁国会注资。他说,“三巨头”和美国汽车制造业已经走到悬崖边缘。如果其中任何一家遭遇灾难,都将对脆弱的经济造成严重打击,从而“引发萧条”。


亲自开车上华府大显诚意


为争取国会注资拯救,美国汽车工业“三巨头”通用、福特和克莱斯勒公司首席执行官3日自驾车从车城底特律出发,前往首都华盛顿游说。这三位老总11月向国会求助时受挫,当时他们因乘坐豪华专机赴华盛顿遭舆论批评。此番“自驾游”,专为显示诚意而来。


通用公司首席执行官里克·瓦格纳3日上午从密歇根州底特律出发,当晚到达华盛顿。当天17时过后,瓦格纳部分随员到酒店餐厅就餐,瓦格纳不在其中。他4日晨将自驾通用计划于2010年推出的雪佛兰“沃尔特”电动车样车前往国会山。瓦格纳计划事毕从华盛顿驾车返回底特律。这次往返费用大约为每辆车100美元。


瓦格纳和穆拉利都承诺,如公司得到政府援助,他们愿意今后每年只领1美元年薪。克莱斯勒首席执行官罗伯特·纳尔代利则已经把年薪调至1美元。


“三巨头”求援340亿美元


按照美国国会要求,“三巨头”2日正式提交了各自修改后的企业整改计划,再次向国会要求340亿美元紧急援助。国会定于4日到5日举行听证会。这些整改计划正接受白宫、商务部和财政部细察。


美联社报道,三家中危机最严重的通用公司希望政府提供180亿美元贷款及信用额度,期待年底前得到40亿美元紧急援助偿付债务。克莱斯勒公司希望在年底前得到70亿美元援助,承诺今明两年不为员工提供绩效加薪。状况相对较好的福特公司希望得到90亿美元备用信用额度。公司高层说,将通过整改力争在2011年前恢复盈利,政府援助只作备用。


但参议院多数党领袖哈里·里德3日说,“三巨头”欲从政府金融援助资金中分一杯羹的希望相当渺茫。


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