[半原创]相信ARJ21-700会为中国打开世界航空的大门

铁中国 收藏 7 1097

引用:>贴中的一段

欣喜之余,我们却在官方公布的消息和数据背后,发现了很多问题,比如新舟60和新舟600的动力装置采用的是加拿大普惠公司的PW127J低油耗涡桨发动机,还选用了美国公司生产的全复合材料四桨叶螺旋桨;美国公司的短波/单边带电台和垂尾前缘保形天线; APS-85自动驾驶系统,连座舱内部材料和装饰材料一是选用了26项之多的进口成品件。


ARJ21-700的系统整体的国产率情况更是糟糕,它不但发动机、航电系统、电源系统、高升力系统、液压系统、燃油系统、主飞行控制系统、驾驶舱控制系统、起落架系统等飞机关键部件和分系统都是国际招标进来的西方技术,连一些飞机上的辅助,次要的分系统如;空气管理系统、防火系统、照明系统 、内装饰系统、控制板组件 、水/废水系统 、应急撤离系统 、氧气系统 、发动机振动监测仪、发动机接口控制装置、驾驶员座椅 、风档玻璃和通风窗 、风档温控和雨刷系统 、风门作动器等等统统都是引进的外来的技术。

正题:



这多东西不是国产的,就可以说明这些中国就一定造不出来?不一定!----ARJ21-700比新舟600很多的用了国外成熟的组件。


这次说明我们成功的用别人的东西赚了钱(不赚钱谁造),也把国外企业绑在我们的发展车轮上(合作有钱),这些东西的引进组装也为我国研制自已的配件提供了很好的实体和内部参数(厂家不给大部分的详细参数)如何匹配整合成一个飞机ARJ21-700?......


这么多年,国内通过引进国外汽车工业,让国内汽车生产厂家(也诞生了不少新兴的国有车企业),让我国汽车制造工业,可以接近或超过国外的水平,至少现在对方不提供任何参数,但中车的道路上还是可以奔跑着不亚于国外水平的汽车(牛角尖的概念车不算),另外这么多年我们通这引进合作帮定也达成了不少的外交筹码。


这次ARJ21-700不是运十的悲剧再现,运十是彻底的不研究和不造了(就是卖国),但ARJ21-700,至少是我们组装和造了,用不了多久就可以真正的造了,那时中国通过军用发动机研究带来的制造冶金水平,可以让我顺利的造出自已的客用发动机。


还有一点,也是重要的一点,就算现在中国造出了100%国产的客机,你相信欧美会让中国的飞机飞到它们的天空?不可能,用航空标准就可以掐死你!但现在用的是它们的发动机,它们没话说了,当ARJ21-700及为中国赢等声誉时,也就是中国自已的飞机可以推广出去时间。


当然,研发人员还须努力!


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谢谢 15665883 ,小字部分引用 蓝色高度 贴里 本来想回贴,但为了鼓舞铁友门的士气,特另开贴.


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回三楼,我贴里关于运十那段正好是答复你的.. 不要乱给别人戴帽,傻愤我不是,但说我愤青无所谓,打死不做假精英---除了回诋毁国家其它就是卖国!


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本文内容于 2008-12-5 20:44:53 被铁中国编辑

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