中国轻型装甲侦察车

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导读:  海湾战争以来,空中侦察、太空侦察等一系列高科技手段名声大噪,在现代战争中占据着越来越重要的地位,这是否意味着传统的地面侦察就不再重要了呢?当我们仔细研究欧美发达国家近来陆军建设的趋势时,就会发现地面侦察力量非但没有被削弱,反而得到了加强。相信大多数读者对本刊2006年4期《德国“小狐”战场侦察车》一文还有比较深刻的印象,文章详细介绍了德国和荷兰最近联合研制的“小狐”侦察车的发展情况。事实上除了“小狐”,近年来西方已经研制成功的侦察车还有瑞士“鹰”式侦察车、土耳其“眼镜蛇”式侦察车、斯洛伐克“阿利加图尔”

海湾战争以来,空中侦察、太空侦察等一系列高科技手段名声大噪,在现代战争中占据着越来越重要的地位,这是否意味着传统的地面侦察就不再重要了呢?当我们仔细研究欧美发达国家近来陆军建设的趋势时,就会发现地面侦察力量非但没有被削弱,反而得到了加强。相信大多数读者对本刊2006年4期《德国“小狐”战场侦察车》一文还有比较深刻的印象,文章详细介绍了德国和荷兰最近联合研制的“小狐”侦察车的发展情况。事实上除了“小狐”,近年来西方已经研制成功的侦察车还有瑞士“鹰”式侦察车、土耳其“眼镜蛇”式侦察车、斯洛伐克“阿利加图尔”侦察车、英国和美国正在联合研制“未来侦察与骑兵系统”(FSCS)以及美国防务技术公司正在独立开发“影子”侦察一监视一目标指示多用途装甲车(RST-V)等等。笔者根据近年来公开披露的资料,来探究我国轻型装甲侦察车的发展动向。


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国产VN3轮式轻型装甲车


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国产QL55O轮式轻型装甲车


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我国地面武器光电观察技术与西方相等


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VN3轮型轮式装甲车机动数据指标高


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QL550轻型轮式装甲车是极好的侦察平台


轻骑万里


相比较重型侦察车,战斗全重不超过10吨的轻型侦察车愈加受到各国地面部队的欢迎,它们具有更高的战略机动性和战术任务执行中的隐蔽能力。从上世纪90年代后期开始,国际地面防务公司发展的主要是轻型侦察车。我国重型侦察车的研制发展正进行得如火如茶的同时,轻型侦察车发展却是鲜为人知,直到2002年国内才披露了一种4x4轮式轻型装甲侦察车。


该车造型别致、车首呈楔形,其前下装甲向内上方倾斜至前轮处,和水平面之间的夹角在45度左右,前上装甲明显倾斜,一直延伸至车体中央附近。车顶后部呈水平状态,其前部装有一个具有中国特色的环状防护机枪塔,后部安装有载员舱对开式顶舱盖。在前上装甲中央位置有一个大尺寸矩形发动机散热窗,其后为一小型进气格栅,在前上装甲的后缘左右各有一个框架式玻璃窗,供驾驶员和车长观察地貌。从外观特征来看,该车采用了传统的箱式车辆布局,动力舱在前,发动机中置。车体中央为驾驶舱,按照中国地面武器设计传统,驾驶员在左、车长在右,驾驶舱左右各有一扇前开式侧门。车辆尾部为载员舱。


从整车造型来看,该车和美国卡迪拉克.盖奇公司(后并入达信海洋和地面系统公司)上个世纪80年代初期生产的“突击队员”4x4型侦察车极为相似。和前文提到的三种重型侦察车相比,该车轮廓低矮兼具良好的防弹性能,其新颖性颇受诸多军事爱好者的关注。据未经证实的消息说,这款侦察车是我国兵工部门为适应新时期陆军建设需要,在“悍马”轻型越野车底盘上进行改进而来。该车生产了多辆样车并进行了广泛的列装试验,但是随后并没有这种侦察车装备部队的消息。不过,其发展动向显然说明人民解放军对轻型装甲侦察车的诉求,而后披露的一系列车型也正是在不经意间印证了这一点。由此不难判定,新时期军事变革中的人民解放军正在大踏步地追赶西方发达国家的步伐。


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