四川茂县阿坝监狱1900名服刑人员千里大转移

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导读:   这是我国监狱有史以来,最大规模使用汽车的一次服刑人员转移行动,由于多个部门协调和支持,这次转移行动未出现一起意外事故,更未出现越狱或逃脱的罪犯。   “孤岛”危险 干警与重刑犯同吃同住   作为全国惟一关押藏、羌等少数民族罪犯为主的阿坝监狱,刚从地震“孤岛”困境中解脱出来,又很快陷入地震次生灾害的危机中。   监舍毁坏,300余名干警与2000余名重刑犯在帐篷内同吃同住,干警一旦不能控制局势,后果不堪设想。更要命的是,由于监狱地处四面环山的山坡上,受地震影响形成400万方泥石流



这是我国监狱有史以来,最大规模使用汽车的一次服刑人员转移行动,由于多个部门协调和支持,这次转移行动未出现一起意外事故,更未出现越狱或逃脱的罪犯。


“孤岛”危险 干警与重刑犯同吃同住


作为全国惟一关押藏、羌等少数民族罪犯为主的阿坝监狱,刚从地震“孤岛”困境中解脱出来,又很快陷入地震次生灾害的危机中。


监舍毁坏,300余名干警与2000余名重刑犯在帐篷内同吃同住,干警一旦不能控制局势,后果不堪设想。更要命的是,由于监狱地处四面环山的山坡上,受地震影响形成400万方泥石流,若遇暴雨可能会把整座监狱一口“吞”下。与此同时,狂风、冰雹、剧烈温差等天气接踵而至。


司法部、四川省委、省政府要求尽快营救这些服刑人员。我国有史以来一次使用汽车最远距离转移服刑人员行动,于6月14日在阿坝监狱拉开帷幕。


首批转移 180名服刑人员


15日下午4时左右,阿坝监狱为首批转移的180名服刑人员开了动员会。


凌晨零时,当服刑人员进入梦乡时,30多名干警则在这批转移的服刑人员附近,排起整齐的队列,他们要模拟上车行动,精算出服刑人员上车时间。


“每组上完车需6分钟左右!”监狱长刘国民说,根据“千里大转移”计划,必须保证180名服刑人员40分钟上完车。


凌晨4时许,被转移的服刑人员与押送干警同时起床。“出发前不能带打火机、绳子……”干警将这批服刑人员集合点名后,向他们宣布行动纪律。


6月16日凌晨6时,随着总指挥长一声令下,车辆驶离阿坝监狱。


突发不断 武警时刻高度戒备


押解车辆途经的所有街道,已被当地警方临时管制。


上午10时02分,一辆大巴车爆胎了。“所有车辆原地待命,武警对路段进行武装警戒!”转移指挥长游柱石拿起对讲机下发指令。几辆装载武警的大巴车停下来,武警们持枪在手,迅速将装载服刑人员的车辆包围。


为节省时间,游柱石让乘坐在爆胎大巴车上的武警,转移至一辆备用大巴车上。同时命令技术人员留下来修复大巴车,其余车辆继续上路。


车辆起步不到10分钟又再次停下来。原来,一名患有心肌肿大的服刑人员因高原缺氧发病。


一路上,在面临多起山体滑坡、飞石等重重险阻后,车队终于在当天晚上8时40分左右驶入广元境内的成绵广高速公路收费站。道路畅通了。可由于天色晚,不时有车辆插进来将车队拦腰截断。


车辆掉队,就会给押解队伍带来危险。一辆警车赶紧驶上前去,干警一边用车载喇叭喊话,一边拉起长长警报声。


按原计划,车队进入高速路后,保持100公里左右时速。不料车队还没出成都绕城高速路,两辆大巴车就掉队了。


车队不得不将时速调到80公里左右。由于车队车速较慢,沿路不时有车辆插入车队。每遇这种情况,押送干警都非常紧张,好不容易才将这些车辆“赶”出车队。


一路担惊受怕到17日凌晨1时40分左右,车队终于抵达雅安。1小时后,所有服刑人员安置在雅安监狱,开始了新的生活。

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在押犯在武警的严密注视下从一辆抛锚的囚车上转移至另一辆囚车。

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监狱特警严密注视在押犯的行动。

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监狱民警在清查在押犯身上的可疑物品。

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阿坝监狱的在押犯等待转移。

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武警官兵徒步开进,担负警戒任务。

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武警官兵冒雨担负警戒。

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武警官兵担负地震塌方区警戒。(注意第二名武警战士手持的武器)

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荷枪实弹的武警官兵。(这个清楚点)

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安全抵达目的地

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