手动挡、自动挡车---换档技巧与建议

经常有朋友询问驾驶技巧,如怎样才能提速更快,更省油等。我个人认为将车开得既迅捷而充分发挥车辆动力,又保持平滑加速和减速,才是操控最高境界。

自动挡车换挡技巧


自动挡车换挡,由电脑控制,操控简单。笔者根据经验提供三点建议:


1.平直路面行驶,一般用“D”挡,如果在市区较拥挤路段行驶,则拨至3挡位置,可以获得更强动力;


2.掌握左脚辅助控制刹车。如进入停车位之前要驶上一个短坡,可以用右脚控制油门,左脚踩刹车以控制车辆缓慢前行,避免追尾。


另外,像手动自动挡一体的车型,可以采用手动模式行车,即将操作杆拨向右侧,根据车速向“+”号前推升挡。好处一方面动力更强劲、提速更直接;另一方面是省油,如控制得好,可省油5%-15%。而且还可以起到辅助减速作用,降低发动机噪音。


手动挡换挡技巧


手动挡操控相对复杂,且有一些技巧和要诀,追求动力性,要诀是把握换挡时机,让车子提速有力。理论上说,一般发动机以接近扭矩峰值时,提速最快。


如何判断车辆的经济转速。以本人驾驶的领驭为例,40公里 100公里时速匀速行车时,发动机转速一般在1800 2000转,急加速时会升到3000转左右。因此可以认为2000转是一个经济转速,以此可以作为手动挡行车参照。


对比观察,1.8和1.8T手动挡车在发动机2000转时,在各挡位用此转速行车非常轻快,希望省油的车主,可以在2000转附近换挡,而追求动力者可以适当滞后换挡。



开好车重起步


开好车,起步很重要,一定要养成1挡起步的习惯,对发动机、离合器、变速箱都有好处。尤其对于象领驭之类车身较重的车型,要克服惯性,需要较大扭力,故可采用“定油”*作法:踩离合挂挡后,稍预压油门,至发动机1500转左右定住,然后再按照快、停、慢三法缓放离合,则起步平顺,车身无振动,噪音也低。


开车是艺术,对车速和发动机转速的控制不可能也不必要十分精确,只要保持在一个大概的区间。实际操作中,不可能频频目视转速表来选择换挡时机。最好通过实践,观察车速、测听发动机的声音来判断。






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