[原创]萨科奇要是服软了还跟法国买飞机吗?

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导读:萨科奇要见喇嘛丹增嘉措,我们政府不干了。推迟150架的空客飞机采购计划,啥时重新推行计划待定。 这次的大飞机采购计划成为了中国政府手上的绣球。 早些时候中美关系紧张时,中国把这个绣球抛向了法国人,买空客不买波音。着实教训了美国佬一把。 现在法国总统要见该喇嘛,这么大的单子当然不能“资敌”。我们推迟了。具体情况不明。 看中国政府这个阵势估计法国人是要服软的。问题是他软了以后我们要不要继续这个订单。 现在我们该想想,这个绣球到底有主没主。 今年下半年爆发了全球性了金融危机。大公司股票纷纷缩水。这么大

萨科奇要见喇嘛丹增嘉措,我们政府不干了。推迟150架的空客飞机采购计划,啥时重新推行计划待定。

这次的大飞机采购计划成为了中国政府手上的绣球。

早些时候中美关系紧张时,中国把这个绣球抛向了法国人,买空客不买波音。着实教训了美国佬一把。

现在法国总统要见该喇嘛,这么大的单子当然不能“资敌”。我们推迟了。具体情况不明。

看中国政府这个阵势估计法国人是要服软的。问题是他软了以后我们要不要继续这个订单。

现在我们该想想,这个绣球到底有主没主。

今年下半年爆发了全球性了金融危机。大公司股票纷纷缩水。这么大的一笔订单无论是对波音还是空客都是救命的稻草。两国政府都会为这个打破头。

订单攥在我们手里,当然是看谁顺眼(符合方案要求的情况下)就给谁了。

这一点法国人稍有优势——在天津建了组装厂。

美国人的优势是中国机队的主力大都是波音飞机。

现在双方在同一起跑线了。政治因素就会产生更大的作用。

说到政治因素不得不提中航集团从组后成了中国航空业的托拉斯。旗下有专项大飞机的中国商飞,加之国造的ARJ-21刚刚首飞,10年前能拿到适航证正是商业化。如果持续这种好势头,国产的干线飞机如果在10年能出来的话这个情况就会发生变化。150架干线客机怎样也要造个10年以上,10年后中国真有了自己的干线客机,出于种种原因是不是也要从这150架里分一杯羹呢?如果金融危机会减人民少对飞机出行的需求,国内机队的数量要求可能也会减少。

总之这150架大飞机的订单前途未卜啊。


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