[原创][第一海军杯]挑战英国海上霸权,德国海军何以再败?

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导读:20世纪上半叶,德国海军曾两次挑战英国的海上霸权,但是都以失败告终。遗憾之余,我们也要分析其中的原因。 一、走向对抗 要想分析德国失败的原因,就必须先了解英德对抗的历史。 作为岛国的英国是一个传统海洋强国,1588年以弱胜强击败西班牙无敌舰队,1805年的特拉法家海战更是大败法西联合舰队,确立了绝对的海上霸主地位。凭借着这支强大的海军,英国建立了庞大的日不落帝国。 德国1871年战胜法国,完成统一,成为欧洲大陆上最强大的国家。按照英国奉行的原则,德国也就成为了他的头号敌人。而新兴的德国野心随

20世纪上半叶,德国海军曾两次挑战英国的海上霸权,但是都以失败告终。遗憾之余,我们也要分析其中的原因。

一、走向对抗

要想分析德国失败的原因,就必须先了解英德对抗的历史。

作为岛国的英国是一个传统海洋强国,1588年以弱胜强击败西班牙无敌舰队,1805年的特拉法家海战更是大败法西联合舰队,确立了绝对的海上霸主地位。凭借着这支强大的海军,英国建立了庞大的日不落帝国。

德国1871年战胜法国,完成统一,成为欧洲大陆上最强大的国家。按照英国奉行的原则,德国也就成为了他的头号敌人。而新兴的德国野心随着国力的增长而膨胀,不可避免的与老牌资本主义国家英国发生殖民利益上的冲突。

铁血宰相俾斯麦,素衣强硬著称,其实作为一个政治家,他更讲究的是纵横捭阖的谋略。而进入20世纪,“德国海军之父”提尔皮茨在德皇威廉二世野心的支持下提出了大舰队计划,公然挑战英国的海上霸权,英国自然不能容忍,于是两国展开了一场疯狂的造舰竞赛.

一战中的日德兰海战,英国人获得了所谓“战略上的胜利”,德国公海舰队从此被堵在北海,到战争结束也未能有所作为,最后在斯卡帕湾上演了一幕悲壮的自沉。

战后德国海军受到了极大的限制,虽然希特勒上台后大力发展,英德海军协定也给了德国海军更大的空间,无奈基础太差,素来严谨的德国人就打算以质量胜数量,建造了超级战列舰俾斯麦级,巡洋战破产之后又“转而”发展潜艇,狼群战术于是名声大噪,到了1943年形势遭遇逆转,德国海军已经是无力回天了。

二 失败的原因

1 地理位置

“历史已经充分证明,一个仅有单独大陆海岸线的国家,在海洋发展上是不能和一个岛国竞争的,尽管后者有着较小的人口和资源。作为一个岛国,海军是英国的根本,也是其优先发展的对象,由于不受陆邻威胁,英国可以集中力量和资源发展海军,而且英国在海战经验,人才培养等方面都有优势。

而德国处于欧洲大陆的中心,四面受敌,海军的发展一直处于强大陆军的阴影之下,不仅在人才和资源上受到抑制,而且还受到陆军传统观念的束缚,在体制,作战理念上都不够完善,许多人对海军的认识不够准确。

地理位置上,德国短短的海岸线还被截成两段,北海和波罗的海又都是内海,通往大西洋的出口被英国人所控制,兵力调动受到了极大的限制,而集中兵力是舰队决战的前提。另外海战的主战场大西洋距离英国较近,德国海军不仅难以得到空军支援,而且大部分时间花在往返路程上,而德国军舰出入北海时经常会成为英国本土机动舰队和空军的靶子,“雷霆-瑟布鲁斯"行动中,格奈森诺号竟被炸残。这对军队的战斗力和士气都会造成很大的影响。在占领法国之前,德国在大西洋上也得不到及时的修理。

相比之下英国不仅紧靠大西洋,海路通畅,而且有遍布全球的基地,有利于迅速集中兵力。斯佩中将的远东分舰队小胜之后即遭到毁灭性打击,俾斯麦号出动,能迅速集中半数的海军力量将其围歼,法国投降后,抢在轴心国之前袭击了米尔斯克比尔港的法军舰队。

遍布全球的殖民地不仅提供了基地,还有人口资源,而且许多殖民地还有着重要的战略地位,如直布罗陀,马耳他岛对北非的最终胜利做出了不可磨灭的贡献。

2 英国长期霸主地位的优势

英国海军称霸海上数百年,对后来的挑战者德国有一种“顶端优势”的抑制作用。其影响力不是远远超过德国,例如二战初期,乌拉圭迫于英国的压力,将德国的施佩尔海军上将号赶出港口,连受到德意两国大力支持的佛朗哥二战中都保持中立。英国盟友众多,而不像德国那样总是孤军奋战,法国虽然是英国的老对手,但是面对德国的挑战,为了维护英国主导的殖民体系下自己的利益,与英国站在一起,同文同种的美国就更不用说了。

面对英国海军,德国总是显得有些“胆小”,一战中由于担心宝贝战舰受到损失,与英国舰队仅有一次交锋,事实上虽然德国在数量上居于劣势,但是凭借其变态的防护性能和较强的单舰战斗力,未尝不能于英国一战。二战中提尔皮次号虽然牵制了大量盟军兵力,但是他本可以取得更大的战果。

3 战略失误

“赢家是犯错误较少的一方”,最重要的还是战略失误。

一战中德国海军的战略目标是与英国决战大洋,为此倾力打造能与英国抗衡的公海舰队,但是直到战争爆发德国海军在数量上仍处于劣势,提尔皮次制订了“内线削弱--主力决战”的方针,但是英国在一战中变以前的近程封锁为远程封锁,并未像他想象的那样直接进攻德国港口,而是把德国舰队堵在内海。此后他将重点转向无限制潜艇战,但是受限于当时的技术水平,并有多大效果,反而使美国更早加入战局。提尔皮次的失误,就在于他的设计是建立在对手愿意按照你的思路发展的基础上的。在战前准备中只埋头于追赶,不能实现真正的超越。

二战中德国海军的主要战术是破交,就连为数不多的大型水面战舰也被用来破交。当然,在战后实力大大缩水的情况下,想要和英国海军正面对抗已经不可能了,采取这种不对称的战略也未尝不可,但是这只是无奈之下的选择,而在战前的备战中却不应该指望这种不对称战略。事实上希特勒对海军的不重视,明知德国海军短期内难以与英国对抗,还是在造舰计划完成之前就发动了战争。虽然采用了这样的战术,德国人却仍旧自相矛盾的执着于巨型战列舰。海军战略上的短视,没有看到海军航空兵的重要作用,早早就放弃了航母的建造。甚至连潜艇,开始也并不重视,没有在及早抓紧建造导致开战之初因数量不够而不能扩大战果。错过了最好时机。而后期却又只顾发展潜艇而忽视航母和其他水面舰艇。

至于破交战,交通线的重要性是不言而喻的,马汉说“交通即战争”,但是首先这里的交通线并不仅指敌方的运输交通线,更重要的是兵力交通线,而后者又是前者的一个手段。德国潜艇击沉的主要都是商船,很少攻击军舰,相比之下美国潜虽然击沉总吨位小于德国,但是击沉的军舰却多于德国。

兵力使用没有遵循集中的原则,大西洋运输线是英国最大的软肋,理应集中尽可能多的潜艇,而德国海军却经常分兵于挪威和地中海。当然这涉及到陆军战略,就不进一步讨论了。而大型战舰也经常是单独出动,易被英国一优势兵力围歼。

德国海军在后期过于依赖潜艇,潜艇自然是破交的最有效的武器,但是同时他也离不开水面舰艇和空军的支援。即使因为寒碜而不得不实行“非对称作战”,也应该是有组织,配合的,要有一个完整的海军的概念,把海军当做独立的战略军种来使用,而不是将大型战舰放单进行“巡洋战”。德国海军在战争中显然缺乏有效的配合,尤其是潜艇和水面袭击舰。由于德国海空军的矛盾,德国海军一直在没有制空权的条件下战斗,战列舰缺乏空中掩护而成为靶子,潜艇也需要飞机的引导。事实上齐柏林号的停工也与此有关。“一切会飞的东西都归我管”,舰载机归谁管的愚蠢问题葬送了德国航母,也葬送了整个德国海军。

其次,海权论说征服敌人的有效手段是占领其国家消灭其军队,在象征着帝国荣光的皇家海军仍然掌握制海权的时候,单纯破交并不能是英国屈服。(希特勒好像一直抱有这样的幻想,法国投降后更是对此过于乐观)。

另外,德国在一战中的失败也在某种程度上影响了二战,受到极大限制的海军兵力和被瓜分的海外殖民地都让二战中的德国海军更为艰难。


三 对当前中国的借鉴意义

建立一支真正的远洋海军是许多中国人的梦想,在这种情况下,德国海军的失败经历对我们颇有一些借鉴意义。我们,不能像一战前的德国(还有冷战时期的苏联海军),拼命发展想在短期内超过对手,到头来只能屈辱的自沉。也不能像二战德国海军那样,妄图以一种装备(潜艇),一种战术(破交)取得胜利。要想超越对手,必须奋起直追,而不能回避现实。当然追赶的过程中也要有独特的战略眼光。

本文内容于 2008-11-29 17:05:47 被景宗编辑

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