全球顶级奔驰S 600安全车 视频呈现

奔驰的特别保卫机构为庆祝自己80岁的生日发布了一款特别的车型全新的S 600 Pullman Guard。元首座驾!最新款奔驰S600加长防弹车!

奔驰一直以来都以为政界人士,工业大亨与王族成员提供加长豪华车而自豪,而S 600 Pullman Guard则更是以提供最顶级的保护而著称。最新款车型体现了这家世界上最为古老的汽车制造商一直以来悠久而独特的一项传统,那就是生产大型,全副武装的大型豪华汽车,新车型同时还有另一项任务在身,那就是庆祝这家斯图加特的公司迎来周年纪念日,八十年制造原厂组装的防弹车。

第一款奔驰推出的原厂组装版的防弹车是在1928年,当时的型号是Pullman Guard豪华版的“Nurburg” 460(即为W08)。在上世纪30年代初期推出了770(W07) “Grand Mercedes”这款车只是为当时的日本天皇提供,还有特别版的500(W08)和770(W150)系列。到了上世纪60年代,从此开始奔驰S 600开始了长达30年之久地作为元首级加长豪华车的历史,它不仅是德国政府的元首用车,而且世界上许多国家的元首也是使用这款车。进而特别保护的Pullman版的奔驰S-Guard踏着前辈的足迹而来,最新版则是S 600 Pullman Guard。

正如以豪华与空间大而著称的Pullman版铁路马车的名字一样,全新的S 600 Pullman Guard带给其顾客的是巨大的内部空间同时最高级的舒适。这款车拥有达到4315毫米的轴距,比起当年加长的特别保护版的S级还要长115毫米。事实也正是如此,全车长达到6356毫米的全新S 600 Pullman Guard是一款拥有巨型比例的车型为乘客带来的是顶级的舒适享受,不仅如此,它还是一个很好的约会场所,配备了各种的通信与娱乐装备。这确保他们在独享自己小天地的豪华与舒适的同时还可以随时与世界保持同步。

基于奔驰S 600,但是做为一部新车来研发

这部全新的Pullman加长豪华车的技术基础架构是由S 600 Guard来提供的,后者也是之前奔驰防弹车家族中最顶级的产品。它采用了超平滑的12缸双涡轮增压发动机排气量达到5513毫米,最大的输出马力达到517匹,最大扭矩更是达到830牛米。

悬挂部分与基础的车辆结构都进行了改进,因为对于一部有着超长轴距的车辆来说其长期间的整体稳定性是一个新的挑战,如果保持原来的结构不变那么几乎是不可能的,拉长过程决不仅仅是在其中加入一个个额外的部分就能搞定的。改进过程包括增加了一个实心的结构以连接沉重的特别保护部分。进而,新的加长豪华防弹车装备了更高的后车顶,这样可以更加便于后排人进出车内,也就有了更好的头部空间。四个乘客可以很舒适地在后排乘坐,这种舒适的座椅采用面对面的布局让我们想起Pullman的传统风格。

整合的特别保护装备实现出众的安全性能

新款的奔驰S 600 Pullman Guard在乘客遭遇到恐怖袭击时也可以提供卓有成效的保护。其最高级的安全装备意味着它可以达到B6/7的保护级别,这也是经国家有关机构证明的,同时甚至还满足了许多公众及独立机构制订的不少额外的规格与要求。其装甲可以抵抗一般的军用投弹器与手榴弹等其他爆炸物的攻击。其他的一些安全装备还包括有防爆胎,自我修复式的油箱与灭火系统。

为了能够确保提供优异的安全性能,在这个领域内工作了数十年的专家们对于Pullman的加长豪华车采用了集成式的特别保护方案。这就意味着不是像以前的那种在一款已经完成的车辆的基础之上在车门,后背,侧面车身板,车顶与防火墙等位置加装保护结构,它们是在车辆制造时就以一种较为精密的程序把这些保护结构加入车身中。此举有效地为全部的乘客创造出一个安全的堡垒。即使是车顶框架,车门锁,车门间隙,外部后视镜等其它许多的细微结构也被加进到这种安全保护理念之中。最终全新的Pullman Guard所带给我们的不仅有梅赛德斯奔驰式的工艺品质,也集成了世界上最复杂最高级别的安全性能,即使是那些以前的安全理念所顾及不到的车身区域现在也可以列入保护范围内。

作为集成式保护系统的另一项优势是这些新的安全性装备不仅是提供了保护作用而且可以实实在在地加固车身的结构。奔驰的集成式设计方案要求任何一个车身结构的加固部件在一开始的集成步骤时就要考虑到重量的因素。结果它以不同的车身结构与相同的高端品质从其他的奔驰量产车相区别。

所有的奔驰防弹车还都拥有同其量产版兄弟一样的行驶舒适性与操控敏捷性。而且巨大的悬挂组件与制动器都确保着其操控的品质与那些量产版车型一般无二,随时随地都可以给其驾驶者一种保留着极强动感的驾驶感觉。底盘尽管由于保护方面的考虑而增加了重量但是却通过灵巧的设计仍然保留着奔驰式的舒适性。

这些的基础是奔驰都与许多国内外的知名安全机构保持着长久,连续且紧密的合作关系。数十年以来,奔驰的专家们一直不断地积累着他们在研发与制造领域的专业知识,并将它们应用于车辆的保护科技方向上以满足最高级的安全追求。

通过这种整合式的特别保护装备,车漆的品质与碰撞保护都满足奔驰量产车的标准。而同其他的奔驰量产车一样,这款Pullman加长豪华车也可以在全球任何一个地方的奔驰服务店中得到奔驰量产车一样的服务,这也是确保得到最高级别服务的另一项重要因素。

80年的保护——原厂的集成式保护系统

作为现代汽车的发明者,世界上最为古老的汽车制造商也意识到自己有着一项特殊的职责,那就是推动汽车科技最高水平的不断前进,并不断地为业界树立新的标杆。这要求奔驰在的防弹车领域中也要同样如此,这也是这家斯图加特的豪华汽车品牌独有的纪录。从1928年就已经开始生产防弹车,当时基于Nurburg 460奔驰就已经能够生产出能够防御机枪与一般性的爆炸的攻击的车型。这就是起点,80年来奔驰进行了更加广泛的材料测试,着重于研发最终奔驰一直在防弹车领域中保持一个重要的地位。

在上世纪的70年代,由于某些情况的出现,在拉丁美洲地区对于防弹车的需求一下子高了不少,奔驰于是增加了防弹版280 SEL 3.5的产量。随着RAF恐怖组织的出现,需求再一次增加。奔驰后来又推出了防弹版的八缸车型350 SE,350 SEL,450 SE和450 SEL,供应给更多的顾客,包括一些欧洲地区的国家元首与政府官员。

随着S级车型的不断更新换代,其相应的防弹车版本也在不断更新。从126到140,220再到现在的221。而且除了S级的防弹车之外,奔驰为E级与G级也提供防弹车版本。

奔驰提供高级与最高级的安全防护

奔驰知道面对不同的危险应有不同的解决方案,他们在欧洲标准之下提供了不同规格与标准的奔驰防弹车。在高级安全防护级别中,奔驰提供B4级别防护车型,可以防御一般的暴动与街边斗殴等情况。

而在最高级别的防护中,奔驰提供B6/7级别的安全车型,可以防御恐怖袭击,其装甲可以防御从军用武器中来福式发射出的物体其速度可以是子弹出镗的两倍。此外还可以防御一些爆炸物的攻击。

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