泰国航母启示录

战犯2014 收藏 1 7557
导读:海军兵力只有  6.6 万人,以往只装备护卫舰以下舰艇的一个小国海军,何以垂青起一向为大国海军方才问津的航母呢?尤其是在冷战结束、两极对抗消失,绝大多数国家都在裁减兵员和削减军费,世界总体形势趋暖的情况下,泰国却来了个“逆裁军”,反而发展起航空母舰呢?尽管泰国海军一再声称:此航母可作为舰队的旗舰在海上进行指挥和控制,也可用于防空、反舰和反潜,以及其它海事活动,但“查理克 · 王朝”号入役后的战略意义和深远影响远非如此。首先,该航母的入役标志着航母决不只是大国海军的专利,而且越来越为中小国家所看好。众所周知,

海军兵力只有 6.6 万人,以往只装备护卫舰以下舰艇的一个小国海军,何以垂青起一向为大国海军方才问津的航母呢?尤其是在冷战结束、两极对抗消失,绝大多数国家都在裁减兵员和削减军费,世界总体形势趋暖的情况下,泰国却来了个“逆裁军”,反而发展起航空母舰呢?尽管泰国海军一再声称:此航母可作为舰队的旗舰在海上进行指挥和控制,也可用于防空、反舰和反潜,以及其它海事活动,但“查理克 · 王朝”号入役后的战略意义和深远影响远非如此。首先,该航母的入役标志着航母决不只是大国海军的专利,而且越来越为中小国家所看好。众所周知,在目前世界上 9 个拥有航母的国家中,只有美国和俄罗斯拥有 13 艘大型航母:美国有 12 艘排水量 8 万吨以上的航母,俄罗斯仅剩一艘排水量 6.75 万吨的航母。其余国家限于国力和海上作战任务的需要等因素,只有中小型航母。


从目前披露的消息证实,下一步,美国对大型航母依然青睐,美海军 1997 年正式开始研制 CVX 新型航母, 2004 年将完成设计,首舰计划于 2006 年开工建造, 2013 年正式服役。此外,现已开工建造的“尼米兹”级的第 8 艘 CVN — 76 号将于 2002 年接替“小鹰”号常规动力航母。届时,美国海军 12 艘航母中将有 10 艘核动力航母。也就是说,大型航母今后几乎仍为“山姆大叔”所包揽;其余国家碍于囊中羞涩,只能在中小型航母上做文章。


有人曾进行过简单计算,一艘“尼米兹”级现役航母建造费约为 45 亿美元,舰载机约为 45 亿美元,如果再算上护航舰只费用,总额则超过 100 亿美元。这笔费用别说小过,就连法国、英国这样的二流海上强国恐怕也难以负担。而中小型航母建造费用需要不多,也不甚复杂。以“查理克 · 王朝”号航母为例,它的建造费约为 2.75 亿美元,近年来建造费用虽有所增加,但基本上还能被 1995 年军费开 40 亿美元的泰国军方所接受。其技术难度也比“尼米兹”级航母小得多。“查理克 · 王朝”航母的服役,极有可能象催化剂一样使许多中小国家尤其是亚洲一些中小国家“航母热”升温。有消息传出,韩国正在准备建造航母;日本也已建造了排水量为 8900 吨的、可搭载“鹞”式垂直起降飞机的两栖战舰,为建造航母作技术上的准备。


其次,在可以预见的将来,航空母舰仍将是海战中至关重要、不可缺少的一种兵器,尚没有什么其它先进的兵器可取代它。海湾战争之后,特别是近年来,“信息战”及信息化武器被抄得热之又热,不少人甚至扬言:未来战争打的就是“信息战”,似乎只要采用“信息战”、坐在办公室里就能打赢一场海上战争。实际上,这种观点失之偏颇,就连美国一些权威的专家学者都不赞成“信息战”能包办一切、包打天下的论点。如前所述,美国的 12 艘大型航母到 21 世纪中叶仍将驰骋于海上,依然是未来海空战的主力。因此,更准确地说,信息加火力才是未来战争取胜的关键,两者缺一不可。具体对海军来说,作为最有效的海空火力平台——航母,大概一直会受宠下去。


近年来,美国已决定建造 6 艘“导弹舰”(也称“武库舰”),并着手预研称为 SD-21 的“ 21 世纪水面战舰”。为此,有人认为:以“导弹舰”为代表的新型战舰恐怕要替代“航空母舰”,“航母过时论”一时成为时髦话题。其实,“导弹舰”虽然概念全新,装备有包括对地巡航导弹、防空导弹、反舰导弹、反潜导弹等在内的 500 枚左右各型导弹,能对敌实施“暴风骤雨”般的打击,但它只像一个导弹发射平台和一个导弹库,并非一个完整的作战系统。它的防御体系极为薄弱,一旦被击中将会造成重大的损失;而且它需要强大的护航舰队,特别是需要航空母舰为其提供可行的空中掩护。有关专家认为:“导弹舰”与航空母舰混编成战斗群,将有可能成为未来海战中的最佳组合。


再次,采用带有滑跃式甲板及混载垂直 / 短距起降飞机和直升机的航母,可能是今后多数国家航母发展的方向与更便捷的途径。从“查理克.王朝”号航母上便不难发现:其飞行甲板前端也设有一滑跃角,由于它与西班牙“阿斯图里亚斯亲王”号航母同出一宗(以其为母型,但比其更小些),这自然不足为奇。稍加比较或分析,人们还会发现,当今各国在役和在建的航母,装设滑跃式甲板已成为潮流。滑跃式甲板的成功首创是英国的“无敌”级航母。由于它成功地应用,使得“鹞”式或“海鹞”式飞机可以较低的速度或较短的滑跑距离从甲板上滑跑起飞。俄罗斯的“库兹涅佐夫”号航母为当今吨位最大的采用滑跃式甲板的航母。该航母的滑跃角为 12 ° ,斜坡部分长 60 米;早在前些年即已成功地进行了苏 -27 远程战斗机、米格 -29 近程战斗机、苏 -25 攻击机、安 -74 预警机、雅克 -141 垂直 / 短距起降试验。世界上吨位最小的航母——意大利的“加里博迪”号也装有 6.5 ° 滑跃角的飞行甲板。


近年来,采用固定翼飞机与直升机混载于航母的作法颇为风靡,即使是像美国这样完全使用大型航母的国家,也十分重视航母搭载机种任务组合上的灵活性。 1992 年,美国海军曾试验报告将 600 名陆战队员、 6 架 CH-53D “海上种马”直升机、 4 架 UH-1N “休伊”直升机及 5 架其它直升机组成的空陆特谴部队搭载在“罗斯福”号核动力航母上,同时取消了原舰载机联队中的 2 个飞行中队。 1994 年 9 月,美国海军还曾在“艾森豪威尔”号核动力航母上搭载 50 架陆战直升机及一支支援部队,并赴海地太子港外海执行威慑任务,从而开创战后美国航母不使用舰载机联队,不搭载固定翼飞机,只搭载直升机作战的先例。


从大型航母结构与使用上的这些变化,不难推及:只有小型甲板与较小吨位,又执行有限作战任务的航母,活动海域主要在近海,因而在作战使用上将以搭载直升机为主,或采取直升机和固定翼飞机(主要是垂直 / 短距起降飞机)混载的载机方式。

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