燃油税:官听了官愁,民听了民怕

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导读:[转贴]燃油税:官听了官愁,民听了民怕 2008-11-26 作者:宇轩   星星之火可以燎原,什么事就怕成气候。当燃油税这三个字成铺天盖地之势向你扑来时,你已没办法对它袖手旁观,电视,收音机,报纸,杂志,甚至儿子回家也问:妈妈,啥叫燃油税,我们老师说燃油税就是“狼来了”。 子曾经曰过的:知之为知之,不知为不知,是为知也。我特别上网查了一下燃油税的官方定义。   官方定义:燃油税就是将现有的养路费转换成燃油税,实行“捆绑”收费。这种燃油税制实质上是通过将养路费“捆绑”到油

[转贴]燃油税:官听了官愁,民听了民怕



2008-11-26 作者:宇轩


星星之火可以燎原,什么事就怕成气候。当燃油税这三个字成铺天盖地之势向你扑来时,你已没办法对它袖手旁观,电视,收音机,报纸,杂志,甚至儿子回家也问:妈妈,啥叫燃油税,我们老师说燃油税就是“狼来了”。


子曾经曰过的:知之为知之,不知为不知,是为知也。我特别上网查了一下燃油税的官方定义。


官方定义:燃油税就是将现有的养路费转换成燃油税,实行“捆绑”收费。这种燃油税制实质上是通过将养路费“捆绑”到油价上,将每辆汽车要交的养路费转换成税费,在道路等公共设施日益成为一种稀缺资源的大背景下,更多地体现了“多用多缴,少用少缴”的公平原则。它利用税收杠杆引导燃油消费者节能减排,达到环境保护的目的,于国于民显然是利大于弊的好事情。


那么,燃油税,这样利国利民的好事,怎么就成了狼?到底影响到谁了?竟成焦点?遂成战事?


一、政府的钱袋子。


各种税收,无疑上缴国家财政,再由国家财政统筹安排统筹调拨,或专款专用或东墙补西墙,但只要人家说取之于民用之于民,你就不能鸡蛋里挑骨头。


1、交通部与财政部的心照不宣。


原本属于交通部自家内部的银钱问题,现在让人一下子丢了这自主经营的饭碗,转到您财政部旗下,当然不仅仅是心有戚戚。君主专制时的六部(尚书)之间的权利纷争,鲜有不撞得头破血流,家破人亡的。虽然此一时彼一时,但实质没差到哪里。


银钱问题如青青河边草一样一目了然。大家都是成年人了,暗斗变明争撕破脸皮有毁国体,所以即得这方不好意思急得火烧眉毛自说自话,乐得工部也以“时机尚不成熟”为由能拖则拖。所以,虽说这风放出来也不下十年八年了,每年的“两会”也都有议案提交,甚至于已达到老生常谈渐成骑虎的架式。但也只落得个年年岁岁花相似,只见箭在弦上,却不见箭发。


2、交通战线几百万员工将何去何从。


生于农村长于农村,对农民的辛勤劳苦刻骨铭心。春夏秋汗珠子掉地摔八瓣的劳苦自不必说,单是寒冬腊月,披星戴月赶着马车早早的到镇里粮库排长队卖粮一事,每每想起总是心底生疼眼角犯酸。可苦巴苦业一年熬到头,又要缴农业税土地税又要买下一年种地的底肥顶肥,真正到农民手里的钱也就勉强够过年的。雄鸡一唱天下白,终于让辛苦了一辈子的60多岁的父辈们享受到国家免缴农业税这几千年来都没有的待遇,让他们早已生硬茧的心如何不心生感念?


当年这政策的出台,同时也意味着几百万粮食系统的职工面临再就业的麻烦,即使怨声载道而毕竟是大事化小小事化了,也没见吃工人粮的粮库员工埋锅造反?现在燃油税改革又如出一辙,遇到相同麻烦,有专家称:即使高速路国道的收费暂不取消纳入,也就是高速路上收费的几百万员工的饭碗暂不打破,单是对养路费,车船使用税这样小打小闹的税收变革,也会有伤筋动骨的连锁反应。何况还有抽骨换髓的大举措?


但是,共产党人的智慧是无穷的,我们相信您左掂量右思考之后一定会想出成全之策,13亿人民等着您!


二、汽车产业回天乏术。


从年初的雪灾到年中的震灾,再到奥运再到华尔街金融风暴,所有这一切,的的确确对汽车领域影响不小。如果说汽车业初看还是“花褪残红青杏小”的充满希望,但抻到业界最该看好的金九银十最佳销售时节,也不过是徒添日色冷青松的失落罢了。现在又似乎并非老话空提的把“燃油税”改革提到议事日程上来,汽车界想在年终做最后一搏的美好愿望已然彻底落空。


看看1到10月汽车销售排行榜就知道,从荣获冠军的一汽大众到亚军的上海大众再到季军的上海通用,尽管他们堂而皇之名列前矛,但鞋合不合适却不只是自己脚知道的问题,他们有没有完成预计销售计划已是天下尽知的大事。同业界比虽然有骄傲的数据也有可宣传的车型,但自古系日乏长绳,想真正完成年预计销售指标,仅凭月余的时间,恐是回天无术。


燃油税,不管怎么收,以何种方式收取,归根到底,省油才是硬道理。日车因身轻而节油,但却以降低安全系数做代价,这个,我不要。国人大多还是倾向德国血统的车,所以一汽大众一直得以遥遥领先,年终排行最终花落谁家也是不言而喻。但厚实安全耐用好用的同时,降低耗油该是当下一汽当家的最该考虑的问题。TSI发动机不是节油的新方向吗?迈腾不是已然由无争议的慢热型而前景一片大好吗?有稳当的捷达做后盾,又有时尚的新宝来引领风骚。面对油价高企,面对燃油税,一汽,是不是一直能自信的展颜微笑?!


天灾不可逭,政策不可违,“空有相怜意,而无相怜计”,汽车业想梅开二度只能委屈求全再等一等。


三、老百姓,无力穿越,只能观望。


油价高企已是如哽在喉,再添燃油税这把烈火,谁在掏几万十几万的银钱之前不三思后行?这么多年都等了,还差这个把月?所以在政策彻底浮出水面之前,在我彻底弄清燃油税到底燃烧谁之前?是便宜了老百姓还是中饱了官囊之前,我只能观望。


人人都知道把养路费车船使用费加到油价里是利国利民情通理通的正经事。但关键是,你怎么加,加多少,加完之后油价涨多少,合不合理才是大家关心的。我们油价摆明了高出国际油价一大截,你在这个基础上再加,简直是疯了,难怪网上铺天盖地的国骂。拜托你先将油价降到与国际接轨,再加各项使用费。清水出芙蓉一样货真价实,明码标价,老百姓还会无事生非?


平头百姓需要的,无非是一个正当的理由,正确的价格,可以让人继续生存的和平共处的环境。面对汽车,面对燃油税,甚至面对生存,在我们无力改变无力穿越之前,只能选择观望。


燃油税,官听了官愁,民听了民怕,让人如何欢迎它!



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