我国明年交通投资1万亿 收费公路建设政策不变

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导读: 交通部今天宣布,明年中国交通行业将实现1万亿元的投资规模。其中,收费公路建设政策继续保持不变。   一万亿元的投资往哪里花,交通部新闻发言人何建中虽然没有给记者们算细帐,但是他清晰地指出,2010年有三个要实现的目标。   一是东部地区要基本形成高速公路网。 二是中部地区基本形成比较完善的干线公路网。另外,全国的乡镇要基本实现通油路、水泥路。   大规模的追加投资,会不会出现乱花钱,乱立项?交通部规划司副司长李兴华说,加快发展的规划是立足于现有项目和发展趋势,决不会让规划变成

交通部今天宣布,明年中国交通行业将实现1万亿元的投资规模。其中,收费公路建设政策继续保持不变。


一万亿元的投资往哪里花,交通部新闻发言人何建中虽然没有给记者们算细帐,但是他清晰地指出,2010年有三个要实现的目标。


一是东部地区要基本形成高速公路网。 二是中部地区基本形成比较完善的干线公路网。另外,全国的乡镇要基本实现通油路、水泥路。


大规模的追加投资,会不会出现乱花钱,乱立项?交通部规划司副司长李兴华说,加快发展的规划是立足于现有项目和发展趋势,决不会让规划变成鬼话。李兴华说,建设的安排和重点,我们已经进行了规划,主要是考虑目前已经开始建设,明年能够继续建设的重点工程,同时我们也有相当多的项目已经处于储备状态,这样一批储备项目在明年就有希望能够陆续的投入建设,所以最终增量可能是要靠我们已经储备的这些重点项目来支撑。


同时,对于广大非常关心的收费公路建设问题,李兴华说,由于公路建设中将继续依靠大量的银行和社会资本,目前货款修路、收费还贷的政策不会调整。按照现行的政策和可能性,一类是高速公路项目,这些项目全部采用贷款修路,收费还贷等方式来进行回报,所以明年建设和建成的高速公路都是收费性质的。 第二类是农村公路,绝大多数农村公路建设肯定是免费开放给公众使用。第三类,原有国道、省道改造项目,这种项目如果原来是收费公路可能会继续维持它的收费状态,今后建设改造的项目按照国家的规定肯定会免费向公众开放。


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