上路实用贴士:自动波空挡滑行伤车费油

jiangtian082 收藏 12 1404
导读:  近日,广州某汽车厂家举行了一场节油大赛,在业务节油比赛环节,手动波准专业车手却在自动波的业余赛中“翻船”。后据专业人员介绍,自动波的车,如果用手动档车型惯用的方法,不仅不省油,还损车。      《广州日报》报道,比赛环节所使用的车辆为1.6的自动波车型,按照两人一组的方式组合,记者与一位有十多年驾龄的老手阿明组成一队。      在比赛中,阿明脚下掌控的发动机转速始终保持1800平稳启动,而且在行进过程中纹丝未动。在赛区绕行时,阿明在接近弯道的位置将挡位挂回空挡,等转弯车子回直

近日,广州某汽车厂家举行了一场节油大赛,在业务节油比赛环节,手动波准专业车手却在自动波的业余赛中“翻船”。后据专业人员介绍,自动波的车,如果用手动档车型惯用的方法,不仅不省油,还损车。




《广州日报》报道,比赛环节所使用的车辆为1.6的自动波车型,按照两人一组的方式组合,记者与一位有十多年驾龄的老手阿明组成一队。




在比赛中,阿明脚下掌控的发动机转速始终保持1800平稳启动,而且在行进过程中纹丝未动。在赛区绕行时,阿明在接近弯道的位置将挡位挂回空挡,等转弯车子回直后,车辆继续保持1800转平稳加速,并一直保持80公里均速直至终点。坚持不开空调不开窗。10多分钟后,车子以第一名的身份回到出发点。但比赛结果却是,曾在另一个专业组手动挡节油比赛中取得前三名好成绩的阿明,本次比赛几近垫底。


“也许是手动挡的节油方法,用在自动挡不合适。”有着十多年驾驶经验的阿明分析,因为他一直都是开手动挡的车型,对于自动波应如何节油驾驶,知道不多。


据专营店售后负责人介绍,空挡滑行的省油做法适用于化油器的车,因为化油器车的燃油喷射是由机械控制的,只要一挂到空挡化油器就自动回到怠速状态。但当前绝大多数车辆是电喷车,空挡滑行就未必省油。手动挡车型只有在发动机转速低于1400转的情况下通过空挡滑行,因为发动机对车轮不产生负荷力,对省油确有一定作用。但当前汽车行车电脑控制油门的技术已相当好,空挡滑行对手动挡车型节油效果微乎其微。


对于自动挡车辆而言,空挡滑行会比带挡滑行更耗油。自动挡车辆由于没有可踩踏的离合片,它根据车速和油门来控制喷油嘴的大小。空挡时,测速器仍在运作,因此喷油嘴也会继续工作。但车辆带挡滑行时,当发动机转速达到1800转以上后松开油门,此时节气门完全关闭,电脑就会指令停止喷油,这时车辆可以获得短暂的“高速断油”的效果,因此自动挡汽车带挡滑行就可能比空挡滑行更省油。此外,自动挡车辆空挡滑行时其内部的润滑油没有正常驾驶的高压力和高流量,会导致润滑能力达不到设计要求,从而加速运转机件和摩擦片的磨损。而变速箱润滑油供应不足,容易导致变速箱烧毁。



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