中国歼11B后双座版30MKK成中国在亚太的航空利剑?



外刊称,中国即将批量生产歼-11B战斗机。报道称,这种源自俄罗斯苏-27SK战斗机的改良型战斗机已换装中国生产的雷达,并已成功进行PL-12空对空导弹同时攻击两个目标的试验,以及有两架歼-11B成功试飞。

苏-27的引进之初,我国就把苏27的国产化作为引进、发展中国航空工业的一个重要目标。因此,制订了分步骤,先进行进口散件的组装,之后不断提高国产率,最后利用我国近年来在飞机控制、航空电子与欧洲交流、航空标准向美国看齐的基础上,开发研制自主的一套改装系统,用于苏27的改进,以适应新的作战任务和航空电子技术的发展,进而全面实现国产化。由此,经过边组装、边改进,最终出现歼-11B这一型号。

苏27的功能单一,设计之初没有考虑到战斗机的功能多样性。简单的对空作战,其落后的火控系统,分布式的操作模式(发射一枚导弹,要打开很多的开关),缺乏对地攻击的火力控制,只能发射火箭弹、普通炸弹,不能对重要目标进行精确打击。而通过各种报道,我国的战斗机雷达发展进步很快,在学习西方的基础上,摈弃俄制设备的粗大、笨重,新一代的PD雷达也定型,因此,改进是必要的,也是可能的。

其次是落后的操作界面,当今的第三代战斗机,已经普遍使用”玻璃化“坐舱的设计,集中式控制系统,让战斗机飞行员能够从容地操纵飞机进行飞行、作战。在这样要求下,苏27显得尤其落后,就连目前国内在研制、生产的飞机也不如。而在与西方交流的过程中,我国的航空电子发展取得了显著的成绩,某些方面甚至超过俄方,这就为改进苏27的创造了条件。

随着我国新的空军作战、指挥方式的转变,以前飞行员习惯于听从地面引导作战方式必将淘汰。而新的空中预警机的服役,空中指挥战斗机编队,强调编队飞机之间的协作,包括图象、数据的适时传输,不同电子系统之间的兼容与联结,都是重要的改进方面。在研制预警机的同时,数据链成为有效的沟通纽带。不同国家、标准系统之间的兼容是苏27要必须发展自主的电子系统。

歼-11B这一型号诞生也是我国战斗机设计和制造技术的一次代腾飞.据称中国生产歼-11B战斗机,将对台湾、日本的空防带来更加严峻的挑战。目前日、台空军战斗机的换装、更新计划相当缓慢,在战斗机的机动性、航程、载弹量等领域,歼-11B战斗机甚至取得了对日本航空自卫队F- 15J的“不对称优势”。中国发展具备多功能雷达的歼-11B和双座型歼-11BS战斗机的动机十分明显,就是研制中国版的苏-30MKK多用途战斗机,而俄罗斯的苏-30多途战斗机,现在还没有投入生产。

歼11B的双座多用途战斗机,也就是S-30MKK的中国版如果服役.将是对歼11B战斗机的一次性能大升级.有了更加广泛的打击手段.也是中国2代战斗机后划时代的具有里程碑式的意义.标志着我国航空工业进入了世界上少数能设计生产重型战斗机的行列.歼11B战斗机在中国落跟后会象前2几代战斗机一样,变出很多版本结合中国取得的技术成为亚太的航空利剑.

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